الباركيتا في إعلان معرض بولونيا
أعلنت باغاني في ١٧ أكتوبر ٢٠٢٥ مشاركتها في Auto e Moto d’Epoca ببولونيا خلال ٢٣–٢٦ أكتوبر٫ حددت HP Barchetta و Huayra R ضمن جناحها، مع عرض Zonda R و Roadster S في جناحين آخرين، بحسب البرنامج المنشور٫
وصف الملف HP Barchetta كمشروع محدود بثلاث سيارات، بخلية من الكربون والتيتانيوم و Carbo-Triax HP٥٢٫ لا يجعل ورود السيارة في إعلان ٢٠٢٥ كل تلك الأمثلة إنتاجاً جديداً أو تسليماً وقع في السنة نفسها٫
Monza و R و Revolución في تسلسل واحد
وفي بيان مونتيري المؤرخ ٢٩ يوليو ٢٠٢٥، عرض المصنع تاريخ مشروعاته للحلبة: Monza في ٢٠٠٤، و R في ٢٠٠٩، ثم Revolución في ٢٠١٣، قبل فروع هوايرا اللاحقة٫ يوضح ذلك المسار الذي انتقلت فيه الخبرة من سيارة مفردة إلى مشروعات أكثر استقلالاً٫
حدد البيان Monza بطلب خاص من مالك S، ووصف R ببنية كربون وتيتانيوم ومحرك مثبت في الخلية، ثم تطوير Revolución للقوة والهواء٫ تظل هذه تواريخ وتصاميم لسيارات مختلفة، لا حزمة تجهيزات جديدة لزوندا عام ٢٠٢٥٫
خبر الفعالية يختلف عن سجل إنتاج السيارة
تثبت الوثيقتان ما أعلنت الشركة عرضه وكيف فسرت السيارات، ولا توثقان وحدهما حضور كل سيارة في كل يوم أو تاريخ بناء كل هيكل٫ لذلك ننسب البرنامج والتفاصيل إلى بيانات المصنع، دون تحويل الإعلان إلى اختبار مستقل أو سجل تسليم٫
تظهر فعاليات ٢٠٢٥ استمرار حياة زوندا في المعارض وقصة سيارات الحلبة٫ وتبقى HP Barchetta و R و Roadster S أمثلة مختلفة في الجسم والمهمة، بينما يعيد تسلسل Monza و R و Revolución شرح تطور الفرع الرياضي عبر سنوات سابقة٫