ظهرت تانك 700 في شنغهاي 2021 لتقدم وجهاً حاداً وقوياً لعلامة TANK المستقلة حديثاً. لم تكن مجرد اسم لسيارة أكبر من 500؛ فقد ربطها تقديمها الأول باتجاه «تقنية الدروع»، مع طموح الجمع بين هيئة الطرق الوعرة ومقصورة فاخرة. لكن المسافة بين رؤية السيارة في المعرض وإطلاق 700 Hi4-T تجارياً امتدت عبر خطة منتج وإصدار محدود، حتى وصلت إلى بكين في 2024.
ثم اتسعت القصة إلى أسواق ومنظومات مختلفة: هجين قابل للشحن في الصين وكازاخستان، وV6 بنزين في المراجع المحلية الموثقة، وتطوير Hi4-T وإضافة Hi4-Z في الصين، وخطة V8 لم يحدد موعد بيعها. تتضح هذه الرحلة عندما تبقى كل محطة في زمنها؛ فلا تجمع أقوى الأرقام وأحدث المعدات في سيارة عالمية واحدة خلف الشارة المشتركة.
2021: 700 و800 تعرضان اتجاهين للعلامة الجديدة
في 19 أبريل 2021 ظهرت TANK مستقلة في معرض شنغهاي، وقدمت 700 و800 بوصفهما اتجاهين للرائد الفاخر. اتخذت 700 كتلها الحادة وطابعها القريب من الدروع، بينما ركز عرض 800 على الفخامة التجارية. يؤرخ ذلك اسم 700 وفكرتها التصميمية، لا بدء بيعها للعملاء. كانت 300 قد سبقتها إلى السوق، أما أهداف مبيعات العلامة وانتشارها اللاحق فظلت أهدافاً، وليست تسليمات للموديل الجديد.
وتزامنت المناسبة مع شرح منصة TANK وبرامج مكونات المجموعة، ومنها 3.0T و9AT و9HAT. تفسر هذه البرامج البيئة التقنية المحيطة بالمشروع، لكنها لا تجعل كل خيار معروض مواصفة نهائية لكل 700. وينطبق الفصل على وعود الحوسبة والقيادة الآلية في مواد المعرض أيضاً؛ فهي لا تثبت وحدها عتاد إنتاج أو وظائف معتمدة في الخليج لمجرد اشتراكها مع السيارة في منصة العرض.
2022 و2023: من خطة مستقبلية إلى إصدار أول محدود
أبقى تقرير النصف الأول من 2022 على 700 ضمن المنتجات المقبلة، بصيغة أن العلامة ستطلق رائدة مستوحاة من التقنية المدرعة. يثبت ذلك استمرار المشروع في الخطة، من دون تحويل السنة إلى بداية بيع. وفي الصفحة نفسها يخص موعد 10 أغسطس 2022 هافال Cool Dog؛ فلا ينتقل إلى 700 بسبب قرب النص أو الصورة. تبقى لكل سيارة عبارتها والتاريخ الذي نسبه المرجع إليها.
ثم قدمت 700 Hi4-T Limited Launch Edition في معرض قوانغتشو يوم 17 نوفمبر 2023، بإصدار أول من 70 وحدة بحسب الشركة. تختلف هذه المرحلة عن عرض 2021 وعن التشكيلة الأوسع في 2024. كما استخدم الخبر الإنجليزي لغة توقع لبعض تفاصيل الطاقة، لذلك يأتي تعريف بنية الإنتاج من وثيقة الإطلاق اللاحقة، بدلاً من استكمال سيارة 2023 بفقرات عامة أو بيانات POER التي شاركتها الخبر.
26 فبراير 2024: Hi4-T تطلق في بكين
شهد المركز الوطني للتنس في بكين إطلاق 700 Hi4-T يوم 26 فبراير 2024. جمعت البنية محرك 3.0 لتر V6 مع محرك كهربائي P2 وناقل 9HAT ودفع رباعي ميكانيكي. وسجل البيان الصيني قوة إجمالية 385 كيلوواط وعزماً إجمالياً 800 نيوتن متر، يرتفع إلى 850 في الإصدار المحدود. إنها قيم لمنظومة هجينة وتكوينين محددين، لا أرقام V6 البنزين المحلي أو كل نسخة تحمل اسم 700.
ويورد المصدر أبعاد النسخة المعتادة: 5090 ملم طولاً و2061 ملم عرضاً و1952 ملم ارتفاعاً. وفي المحدودة تصبح 5110 و2122 و1986 ملم، مع قاعدة عجلات مشتركة 3000 ملم. يظهر الاختلاف داخل عرض الإطلاق نفسه، فلا تختصر العائلة برقم واحد. وبالمثل، يبقى وصف التسارع بأنه في فئة الخمس ثوان كما ورد، من دون تحويله إلى نتيجة دقيقة 5.0 ثانية أو اختبار مستقل للموقع.
التعليق والمقصورة: تجهيزات تتبع التكوين
برز في تقديم 700 الربط بين الراحة والطرق الوعرة، مع فصل إلكتروني لقضيب الموازنة ونوابض هوائية ومخمدات CDC في التكوينات الموصوفة. تتناول هذه الأدوات ضبط حركة الهيكل، وهي وظيفة تختلف عن قوة منظومة الدفع. كما لا يحول تعبير «السجادة السحرية» الراحة إلى نتيجة مطلقة أو ضمان لتجاوز كل عائق، ولا تنقل المعدات الصينية إلى فئة تصدير لمجرد تشابه صورتها.
وفي المقصورة ظهرت المقاعد ووظائف الراحة ونظام Harman Kardon من 16 مكبراً، بينما ارتبط السقف النجمي بالإصدار المحدود. يشرح ذلك زاوية الفخامة داخل المنتج، مع بقاء الخاص بالمحدودة في موضعه. أما وصف صلابة الهيكل وحماية البطارية فيظل ادعاء للصانع؛ لا يعادل تصنيف اصطدام مستقلاً أو ضمان استحالة الضرر. فالتجهيز واللغة التقديمية ونتيجة الاختبار أنواع مختلفة من المعلومات.
2024 و2025: كازاخستان ثم تقديم دبي
نشرت جريت وول في 25 ديسمبر 2024 خبر إطلاق 700 Hi4-T في كازاخستان، من دون تعيين يوم المناسبة بدقة. إنه حدث تصدير موثق، لكن أعداد الجمهور أو نمو مبيعات المجموعة لا تتحول إلى تسليمات للموديل. ثم قدمت الشركة 700 في TECH DAY بدبي يوم 6 ديسمبر 2025، وذكر خبر 12 ديسمبر بدء توافرها في صالات المنطقة من السادس، مع خطة لقطر في الشهر التالي.
وجمع الحدث السيارة مع شرح Hi4 وبرنامج V8 والبحث المحلي. لا يعني ذلك أن كل تقنية على المنصة ركبت في 700 الإماراتية. يصف المرجع الإماراتي V6 بقوة 355HP وعزم 560 نيوتن متر وخمسة مقاعد، بينما سجلت مراجعة 19 أكتوبر 2026 نصوصاً تخص 300 أسفل الصفحة وروابط كتيبين أعادا 404. لذلك تبقى تلك التفاصيل خارج بناء مواصفة موحدة، ولا تعوض الفجوة بتخمين هجين محلي أو مزج محركات وأبعاد من أجزاء مختلفة.
2026: Hi4-T مطورة وإضافة Hi4-Z
أكد بيان معرض بكين 2026 إطلاق 700 المحدثة يوم 20 أبريل. عرض التقديم اتجاهاً تصميمياً يستلهم Qilin، ومسارين للطاقة: الجيل الثاني من منظومة 3.0T Hi4-T وإضافة 2.0T Hi4-Z. يخص وصف الجيل الثاني المنظومة هنا، ولا يكفي لإعلان جيل إنتاجي ثان للسيارة كاملة. كما تقدم وظائف VLA وNOA ضمن السيارة الصينية بوصفها مساعدات، لا قيادة مستقلة أو وعداً بدعمها في الخليج.
وفي 4 مايو 2026 نقلت جريت وول أستراليا تأكيد جاك وي خطة استخدام V8 في 700 مستقبلاً، بعد نقاشات بدأت في شنغهاي 2025. أوضحت المادة أن موعد الطرح وخطط الأسواق لم يعلنا. أما إشارة 2027 في الخبر فتخص توقع كشف GF الرياضية، لا إعلان 700 موديل 2027 بمحرك V8. لذلك تبقى مواصفات محرك GF الهجين وخطة 700 منفصلتين، ولا تتحول النية المستقبلية إلى سيارة متاحة للبيع.
السعودية 2027: ورقة محلية تحدد ما وراء الشارة
يوفر المستند السعودي الموسوم 2027 تكويناً محلياً محدداً: 3.0 لتر بست أسطوانات وتوربو مزدوج، وقوة 355HP وعزم 560 نيوتن متر، مع 9AT ودفع 4WD. كانت الورقة معلنة بالفعل عند مراجعة أكتوبر 2026؛ فهي سنة طراز، وليست أحداثاً تقويمية اكتملت في 2027. كما لا تغير بطاقة العرض التي حملت 2026 عند المراجعة السنة المطبوعة في المستند المرتبط بها؛ يحتفظ كل منهما بنطاقه.
تصل القصة بذلك من فكرة شنغهاي إلى منظومات هجينة وبنزين محلي وخطة مستقبلية، مع اختلاف ما يعنيه الاسم بحسب السوق والتكوين. وتظل الصورة أمام نزل صحراوي في الربع الخالي تصوراً تحريرياً بالذكاء الاصطناعي للعائلة، لا توثيقاً لإطلاق أو اختبار أو فئة وسنة بعينهما. ولمن يقارن سيارة، يبدأ الفهم بتحديد وثيقتها المحلية، ثم يعود إلى هذا التسلسل لمعرفة موقعها داخل العائلة، بدلاً من معاملتها باعتبارها مجموع أحدث أخبارها.
المراحل والتغييرات الرئيسية
عرض 700 واتجاه تقنية الدروع مع استقلال العلامة؛ ليس بدء البيع.
التقرير يستخدم صيغة مستقبلية، لا إطلاقاً تجارياً مكتملاً.
عرض قوانغتشو 700Hi4-T بإصدار أول 70 وحدة بحسب الشركة.
بكين 700Hi4-T3.0V6P2+9HAT؛ الإصدار المحدود منفصل.
خبر 25 ديسمبر لا يسمي يوم الفعالية بدقة.
TECHDAY دبي وتوافر صالات بحسب الشركة؛ Hi4 برنامج منفصل عن إثبات تجهيز 700.
Hi4-T منظومة جيل ثان وإضافة Hi4-Z، لا تعيين جيل سيارة بالاستنتاج.
لا موعد أو توزيع أسواق معلناً؛GF2027 ليست 700 موديل 2027.
مرجع V6 موسوم 2027 متاح عند مراجعة 2026، لا أحداث مستقبلية مكتملة.