- الإطارات
- ٢٦٥/٦٥ R١٧
- الارتفاع
- ١٩٢٧ ملم
- التكييف
- أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع فتحات خلفية
- الخلوص الأرضي
- ٢٢٤ ملم
- الشاشة الوسطية
- ١٢٫٣ بوصة
- الطول
- ٤٧٦٠ ملم
- العرض
- ١٩٣٠ ملم
- العزم
- ٣٨٧ نيوتن متر
- القوة — بوحدة المصدر
- ٢٢٤ HP
- المحرك
- ٢٫٠L Turbo — بنزين
- المقاعد
- ٥ — صفان ٢+٣
- سعة المحرك
- ٢٫٠ لتر
- شاشة العدادات
- ١٢٫٣ بوصة
- عدد الوسائد الهوائية
- ٤
- قاعدة العجلات
- ٢٧٥٠ ملم
- مثبت السرعة
- ACC — متكيف
- مساعدة الركن
- رؤية ٣٦٠° وحساسات أمامية وخلفية
- ناقل الحركة
- ٨-speed Automatic
- نظام الدفع
- ٤WD — تحكم إلكتروني
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Tank 300 · GCC
تانك ٣٠٠ موديل ٢٠٢٤ في الإمارات: Challenger البنزين وفروق الهجين
مرجع إماراتي مؤرخ MY٢٠٢٤ لفئة Challenger البنزين: محرك٢٫٠ توربو وناقل٨سرعات وأربع وسائد، مع فصل Conqueror والهجين بدقة٫
أضف للمقارنةقارن تانك 300 ٢٠٢٤ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات تانك 300 ٢٠٢٤ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
كتيب إماراتي يسمي سنة الطراز ٢٠٢٤
يعتمد هذا الدليل على الوثيقة الإماراتية التي تحمل صراحة تعريف MY٢٠٢٤ TANK٣٠٠، ويثبت جدول المواصفات فئة Challenger البنزين بوصفها التكوين المرجعي للصفحة٫ لا يعني وجود نسخة هجينة أو فئة Conqueror في العرض المحلي أن مواصفات الجميع قابلة للدمج في عمود واحد٫ لذلك نحتفظ باسم الفئة ونوع الطاقة مع الأرقام، ونوضح الفروق في النص بدلاً من تقديم قائمة مركبة تجمع أعلى تجهيز من كل نسخة تحت عنوان عام للموديل٫
ويجمع الكتيب MY٢٠٢٤ جداول للبنزين والهجين في الصفحة الثانية عشرة، مع عمودين لـChallenger وConqueror لكل منظومة٫ هذه البنية مهمة لأن بعض الصفحات التقديمية تبرز تجهيزات الفئة الأعلى من دون أن تجعلها قياسية في الجميع٫ نستخدم عمود الفئة المحددة عند تثبيت المواصفات٫ أما تاريخ أول تسليم إماراتي أو بلد تصنيع سيارة فردية فلا يثبت من تسمية سنة الطراز وحدها، كما لا يصبح الكتيب مواصفة موحدة لجميع أسواق الخليج٫
البنزين: ٢٢٤HP و٣٨٧ نيوتن متر
يسجل جدول ٢٠٢٤ لمحرك البنزين سعة٢٫٠لتر وشحناً توربينياً، مع قوة٢٢٤HP وعزم٣٨٧نيوتن متر٫ نحتفظ بوحدةHP المطبوعة، فلا نستبدلها بـPS أو نضيف قيمة محولة غير موضحة٫ هذه أرقام المحرك في النسخة المرجعية، وليست قوة نظام هجين ولا قياساً مستقلاً على العجلات٫ كما لا تتضمن الوثيقة المعتمدة هنا نتيجة اختبار أداء أجرته خليجنا؛ لذا لا نستنتج منها زمناً للتسارع أو سرعة قصوى أو استهلاكاً فعلياً في ظروف الإمارات٫
ويظهر في صفحة تقديمية من الكتيب وصف Twin-Turbo، بينما يسمي جدول المواصفات المحرك٢٫٠L Turbo٫ لم نحسم هذا الاختلاف بتفسير هندسي من عندنا؛ لذلك نستخدم وصف توربو الذي يسنده الجدول، ولا نضيف ادعاء وجود شاحنين٫ يحافظ هذا الاختيار على ما اتفقت عليه الوثيقة من دون اختراع حل لتناقضها٫ كما لا نأخذ وصفاً إعلانياً للمنصة العامة دليلاً على محرك أكبر لم تذكره خانة٣٠٠ البنزين في هذه السنة٫
ناقل٨ سرعات ودفع رباعي بتحكم إلكتروني
يرتبط محرك البنزين في الجدول بناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات٫ أما عبارة Electric٤WD في خانة وضع القيادة فترد في سياق نظام الدفع الرباعي والتحكم به، ولا تجعل السيارة كهربائية خالصة أو تثبت وجود بطارية دفع قابلة للشحن الخارجي٫ قراءة العبارة داخل عمود البنزين تمنع الخلط بين وصف التحكم في الدفع وبين مصدر الطاقة الذي يحرك السيارة٫ ولا ننقل ناقل HAT ذي التسع سرعات من جدول الهجين إلى هذه الفئة٫
وتظهر فروق الأقفال بين الفئتين بوضوح: Challenger تحمل قفل تفاضل خلفياً، بينما يشير عمود Conqueror إلى الأمامي والخلفي٫ لا يكفي عنوان صف Front and Rear Differential Locks لتعميم القفلين على الجميع، لأن محتوى الخانة يحدد الاستثناء٫ ويسمي الكتيب أوضاع التضاريس والخبراء والزحف ضمن التجهيز المذكور، لكنها أدوات مساعدة لها شروط استخدام وليست ضماناً لتجاوز أي عائق٫ يظل اختيار الفئة جزءاً من تعريف المواصفة، لا تفصيلاً يمكن إسقاطه من الجدول٫
٤٧٦٠ملم طولاً وقاعدة عجلات٢٧٥٠ملم
تعرض ورقة البنزين طولاً٤٧٦٠ملم وعرضاً١٩٣٠ملم وارتفاعاً١٩٢٧ملم، مع قاعدة عجلات٢٧٥٠ملم٫ لا نفترض أن العرض يشمل المرايا ما دام المستند لا يوضح ذلك في الخانة المستخدمة، ولا نحسب مساحة داخلية من الأبعاد الخارجية٫ ويسجل ترتيب المقاعد٢+٣، أي خمسة مقاعد على صفين٫ يمنع الاحتفاظ بهذه الصيغة تحويل السيارة إلى سباعية المقاعد بسبب تشابه اسمها مع موديل أكبر من العلامة أو بسبب صورة تخص سيارة أخرى٫
ويتطابق الارتفاع المطبوع١٩٢٧ملم في جدولي البنزين والهجين MY٢٠٢٤، لكن هذا التطابق لا يلغي الفروق في العجلات ومنظومة الطاقة٫ لا ننقل هذا الرقم تلقائياً إلى ورقة هجين لسنة أخرى أو سوق آخر، كما لا يصبح استمرار الأبعاد وحده شهادة بتطابق جميع المكونات٫ تفيد الأرقام في تعريف حجم التكوين المحلي الذي وصفه الكتيب، مع إبقاء ما لم يحدده المستند خارج الجدول بدلاً من استكماله من قائمة سيارة تبدو مشابهة٫
إطارات٢٦٥/٦٥R١٧ وخلوص٢٢٤ملم
تثبت خانة البنزين إطارات٢٦٥/٦٥R١٧ وخلوصاً أرضياً٢٢٤ملم٫ المقاس يصف العرض الاسمي ونسبة ارتفاع الجدار وقطر الجنط، وليس عرض الجنط أو موافقة على أي بديل أكبر٫ كما أن الخلوص رقم معلن في المستند، لا قياساً أجريناه مع ركاب وحمولة محددين٫ لا نستخرج منه وحده عمق خوض أو زاوية انقلاب أو قدرة قطر؛ فهذه خصائص مستقلة تحتاج إلى توثيق للنسخة نفسها وظروف القياس أو الاستخدام التي ترتبط بها٫
والعجلة الأكبر في جدول الهجين ليست ترقية يمكن إضافتها آلياً إلى فئة البنزين عند تلخيص الموديل٫ اختيار المقاس يرتبط بتكوين معين وقد يغير مواصفات الإطار حتى إذا بقي الشكل الخارجي متشابهاً٫ ولا نفترض ملاءمة خاصة للحرارة أو انخفاض تكلفة الاستبدال من المقاس وحده٫ تقتصر المواصفة هنا على ما طبعه الكتيب للنسخة المرجعية، ويظل أي تعديل أو استخدام خارجها محتاجاً إلى اعتماد ومراجعة تعليمات السيارة بدلاً من استنتاجه من دليل تاريخي٫
Challenger: مقعد٦اتجاهات وأربع وسائد
تسجل Challenger مقعد سائق كهربائياً بستة اتجاهات وكسوة جلدية وإضاءة محيطية بسبعة ألوان٫ في المقابل يعرض عمود Conqueror ضبطاً بثمانية اتجاهات وكسوةNappa وإضاءة٦٤لوناً، وتظهر تهوية المقاعد الأمامية في الفئة الأعلى٫ لا نقدم عنوان صف المقعد ذي الثمانية اتجاهات باعتباره تجهيزاً مشتركاً إذا كانت خانة Challenger تستثنيه صراحة٫ تتضح قيمة الجدول هنا في منع انتقال تجهيز العرض الأعلى إلى كل سيارة تحمل الشارة نفسها٫
والفارق أكثر أهمية في السلامة السلبية: يحدد الجدول أربع وسائد هوائية لـChallenger وستاً لـConqueror٫ لا نغير العدد لأن خبر اختبار أجنبي أو مادة دعائية تذكر توزيعاً آخر، ولا نستنتج موضع كل وسادة من العدد وحده٫ يظل نطاق اختبار ANCAP الأسترالي والنيوزيلندي منفصلاً عن مطابقة التجهيز المحلي٫ لذلك يوثق جدول المواصفات الفئة الإماراتية كما هي، مع إبقاء تفاصيل الاختبار وتحفظاته بجوار مصدر الجهة التي أجرت الاختبار بالفعل٫
الشاشات والمساعدة وحدود نطاق الدليل
يسمي الكتيب شاشة عدادات ملونة١٢٫٣بوصة وشاشة رقمية وسطية١٢٫٣بوصة، مع تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق وفتحات خلفية٫ كما يذكر رؤية محيطية٣٦٠درجة وحساسات أمامية وخلفية، ومساعدات للمسار ومثبت سرعة متكيف بحسب عمود الفئة٫ لا تتحول هذه الأدوات إلى قيادة ذاتية أو وعد بأداء متطابق في جميع ظروف الطريق٫ كذلك لا نستخدم الصورة الفنية لإثبات لون داخلية أو عتاد شاشة لسيارة بعينها؛ فهي تصور لعائلة٣٠٠ وليست صورة توثيقية لهذه الفئة والسنة٫
أما الهجين في كتيب٢٠٢٤ فيحمل٣٤٢HPو٦٤٨نيوتن متر إجمالاً مع ناقل٩HAT؛ وهي أرقام منظومة مختلفة عن البنزين٫ وإطلاق٣٠٠HEV في المكسيك خلال٢٠٢٤ محطة في بلد آخر، لا شهادة بمطابقة فئاته للإمارات٫ يركز الدليل على النسخة المحلية المسماة ويترك الضمان وشروط الأهلية للعقد المعتمد؛ فلا يتحول ذكر مدة في الكتيب إلى وعد غير مشروط بتغطية كل سيارة مستوردة أو مستعملة٫ ولا تعني اختلافات الفئات ولادة جيل جديد داخل السنة نفسها٫