الهجين يصل إلى عرض محلي أوسع
نشر الوكيل المصري في ٢٢ أبريل ٢٠٢٦ إعلان طرح E٥ وX٧ PHEV خلال احتفاله المحلي٫ يخص وصف PHEV النسخة الهجينة القابلة للشحن من X٧، بينما E٥ سيدان أخرى؛ وجود الاسمين في العنوان لا يجعلهما منظومة واحدة٫ كما أن هذا الطرح لا يسبق بالضرورة الهجين الصيني الذي ظهر قبله٫
لذلك تبدأ قراءة خبر ٢٠٢٦ بتحديد السوق والنسخة٫ فكلمة هجين تصف نوعاً من الدفع، لكنها لا تكفي وحدها لإثبات أن كل Kunlun أو X٧ تستخدم المكونات والتجهيزات نفسها في الصين ومصر والإمارات٫
يونيو: Hybrid وAWD في دبي
أقيم في دبي يوم ٢٧ يونيو ٢٠٢٦ حفل تقديم X٧ Hybrid ونسخة AWD مع Legend Group، وفق تقرير كايي المنشور في يوليو٫ وصفت الشركة الهجينة بتوزيع مقاعد ٥+٢ ومدى إجمالي يتجاوز ١٢٠٠ كم وتسارع إلى ١٠٠ كم/س في ٧٫٩ ثانية٫
تبقى هذه أرقام المصنع المعلنة، وليست نتيجة اختبار مستقل٫ والمدى الإجمالي يجمع مصادر الطاقة، فلا يعني قطع ١٢٠٠ كم بالكهرباء وحدها٫ كذلك لم يسم التقرير دورة القياس، فلا يقارن الرقم مباشرة بمدى CLTC الكهربائي الصيني٫ أما الدفع الكلي فيضيف وصفاً للمنظومة، من دون أن يكون بمفرده شهادة مستقلة للقدرة الصحراوية٫
صفحة العائلة تعرض خيارات، لا سيارة تجمعها كلها
تذكر الصفحة الإماراتية الحالية محرك ١٫٦ توربو بقدرة ١٤٥ كيلوواط وعزم ٢٩٠ نيوتن متر، و٢٫٠ توربو بقدرة ١٨٧ كيلوواط وعزم ٣٩٠ نيوتن متر، مع ناقل سباعي٫ وتختلف خيارات الجلوس بحسب النسخة؛ لذلك تقرأ القيم مع عمود الفئة الذي تنتمي إليه، ولا تجمع كأنها تجهيز واحد٫
وفي الأبعاد تختلف المقدمة عن الجدول، فلا يعتمد الدليل طولاً موحداً من خانتين متعارضتين٫ تصف المراجعة المعلومات المتاحة في أكتوبر ٢٠٢٦، وليست شهادة لكل سنة طراز٫ والصورة تمثل العائلة، لا سيارة PHEV أو AWD محددة من حفل الإطلاق٫ تضيف السنة خيارات محلية، بينما يظل التكوين الفعلي هو ما يحدد السيارة التي سيجدها القارئ في الصالة٫