أدخلت آي إم LS9 فكرة مختلفة إلى عائلة بدأت بالسيارات الكهربائية الخالصة: سيارة كبيرة بستة مقاعد ومحركات كهربائية، مع محرك بنزين لتوليد الطاقة وتمديد الرحلة. لم تكن مجرد LS7 بمقاعد إضافية؛ فقد قدمتها الشركة كرائدة لمنظومة Stellar ذات المدى الممتد، وربطت هويتها بمساحة العائلة والمرونة في السفر وبهيكل يساعد على مناورة جسم كبير.
ويمر تاريخها القصير بمراحل واضحة. تحدثت الشركة عن LS9 ضمن خطة منتجاتها في 2025، ثم فتحت الحجز المسبق في نوفمبر وأعقبته بالإطلاق وبدء التسليم. وفي يوليو 2026 أضافت Hyper في الصين بتغييرات في التوجيه والدفع. أما الموقع الإماراتي فيعرض مواصفاته المحلية بصورة مستقلة؛ فلا نركب سيارة افتراضية تجمع أقوى رقم في كل إعلان.
من خطة المدى الممتد إلى الطلبات النهائية
في إعلان تقنيات Stellar خلال 2025، وضعت آي إم LS9 الكبيرة ذات المقاعد الستة ضمن خطة للظهور في الربع الأخير، بينما سبقتها LS6 الجديدة ذات المقاعد الخمسة في جدول التقديم. يثبت هذا السجل اتجاه العلامة نحو المدى الممتد ودور LS9 المستقبلي فيه، لكنه لا يحول تاريخ الكشف عن التقنية إلى موعد لتسليم السيارة أو بداية بيعها.
ثم سجلت سايك فتح الحجز المسبق في 4 نوفمبر 2025 لنسختي 52 Ultra و 66 Ultra. وجاء الإطلاق التجاري في 12 نوفمبر، كما يوضح خبر آي إم المنشور في اليوم التالي. أما بدء التسليم الوطني للعملاء فسجلته الشركة خلال معرض غوانغتشو في 21 نوفمبر. الفصل بين هذه المواعيد يحافظ على تسلسل دخول السيارة إلى السوق، بدلا من اختزال العرض والحجز والإطلاق والتسليم في كلمة واحدة.
بطارية كبيرة ومولد يساند الرحلة
قدمت تشكيلة الإطلاق الصينية بطاريتين تحمل الفئتان اسمي سعتيهما 52 و 66 كيلوواط ساعة، مع بنية كهربائية معلنة بجهد 800 فولت ودفع رباعي بمحركين. وفي هذا التقديم بلغ الحد المعلن للقدرة 390 كيلوواط والعزم 670 نيوتن متر. تظل هذه بيانات التشكيلة التي عرضتها الشركة، ولا تثبت وحدها أن كل توليفة بطارية تقدم جميع أرقام المدى نفسها.
يختلف معنى المدى الكهربائي عن المدى المجمع في سيارة المدى الممتد. الأول يتعلق بالطاقة المخزنة في البطارية، والثاني يدخل الوقود في حساب الرحلة أيضا. لذلك لا يعني رقم مجمع يتجاوز 1500 كيلومتر أن السيارة قطعت هذه المسافة بالكهرباء المخزنة وحدها. كذلك لا تصف قدرة محركات الدفع قدرة مولد البنزين، ولا يجوز إضافة قدرة المولد إلى رقم الدفع للحصول على قدرة جديدة للسيارة.
التوجيه الخلفي يعالج مناورة الحجم
تضمن إطلاق 2025 الهيكل الرقمي Lingxi 3.0 ونظام توجيه للعجلات الأربع وصفته الشركة بزاوية كبيرة تبلغ 24 درجة بالاتجاهين، مع نصف قطر دوران معلن قدره 4.95 متر. لا نقدم 24 درجة على أنها زاوية 24 درجة لكل جهة؛ فصياغة المصدر تخص المجال ثنائي الاتجاه. كما أن نصف القطر يختلف عن قطر دائرة الدوران، وهو تمييز مهم عند قراءة الأرقام الصغيرة المعلنة لسيارة كبيرة.
وربطت الشركة منظومة التوجيه بتعليق هوائي مزدوج الحجرات ومغلق الدارة، مع مجال حركة معلن يبلغ 150 ملم وتحكم إلكتروني بالتخميد. هذه مكونات تستهدف جمع الراحة والتحكم، لكن وجودها لا يثبت انعدام ميل الهيكل أو قدرة غير محدودة خارج الطريق. ولا نعامل وصف الشركة لوضع تخفيف دوار الركوب كتقييم طبي أو نتيجة اختبار أجرته خليجنا.
ستة مقاعد وتجهيزات تختلف بشروط العرض
كان ترتيب المقاعد الستة محور تقديم LS9 كسيارة للعائلة. وصفت الشركة مقاعد للاسترخاء وأوضاعا لتحويل المساحة الداخلية، مع تدليك ميكانيكي ونظام لتدفئة الأرضية وتجهيزات للاستخدام الخارجي. لكن أسماء أوضاع الراحة تصف ترتيبات وتجهيزات محددة؛ فهي لا تعني أن كل مقعد يقوم بكل الوظائف، أو أن وضع الاسترخاء مناسب للاستعمال أثناء حركة السيارة.
ومن الضروري التمييز بين التجهيز الأساسي ومزايا الإطلاق. ففي خبر نوفمبر، وردت ترقية نظام B&O الصوتي وبعض تجهيزات المقعد الخلفي والإضاءة والعتبات الكهربائية ضمن عرض محدود زمنيا. لذلك لا نحول كل ما يظهر في العرض إلى قائمة قياسية دائمة لكل فئة وسوق. الصورة العامة هي مقصورة أكثر طموحا من موديلات العلامة الأصغر، مع بقاء مطابقة الوظائف مرتبطة بالنسخة ووثيقتها.
عتاد متقدم ضمن مساعدة من المستوى الثاني
ذكر تقديم LS9 في الصين ليدار من 520 خطا ومعالج NVIDIA Thor ونظام IM AD Max المطور بالتعاون مع Momenta. واستخدم المصدر أوصافا تسويقية تقارن قدرة الاستشعار بمستويات أعلى، لكنه ربط الاستخدام بمساعدة قيادة من المستوى الثاني. هذه الحدود أوضح من عبارات التفوق: وجود عتاد قوي أو نموذج برمجي متقدم لا يمنح السيارة تلقائيا اعتماد قيادة مستقلة.
وشملت الوظائف المعلنة الفرملة المساعدة والمناورة لتجنب الخطر ووضع الرؤية في المطر والليل، إلى جانب خدمات للمقصورة الرقمية. ننسب هذه القدرات إلى مصدرها ونبقيها داخل السوق والتجهيز الموصوفين. ولا نستنتج من وجود الليدار ومعالج Thor تشغيل الوظائف الصينية نفسها في الإمارات، أو أن جميع تحديثاتها البرمجية وصلت إلى كل سيارة قديمة في الوقت نفسه.
Hyper في 2026 تغير التوجيه والدفع
في 16 يوليو 2026 أطلقت آي إم LS9 Hyper في الصين، ونشر خبرها في 17 يوليو. حملت Hyper توجيها إلكترونيا دون وصلة ميكانيكية تقليدية بين المقود والعجلات، مع توجيه للعجلات الأربع ونصف قطر دوران معلن انخفض إلى 4.77 متر. كما أعلنت الشركة في المناسبة تعميم التوجيه الإلكتروني على تشكيلة LS9 المعروضة آنذاك؛ وهذا لا يعني تحويل السيارات المسلمة في 2025 تلقائيا إلى العتاد الجديد.
تغيرت منظومة دفع Hyper أيضا إلى ثلاثة محركات مع بطارية 66 كيلوواط ساعة وعزم معلن يبلغ 730 نيوتن متر. ونشرت الشركة لها مدى كهربائيا قدره 390 كيلومترا ومجمعا قدره 1460 كيلومترا، كلاهما وفق CLTC. هذه بيانات الفئة الصينية الجديدة؛ فلا نستبدل بها أرقام النسخة المحلية الإماراتية أو نقارن مداها المجمع برقم محسوب وفق NEDC كما لو أن المعيارين متطابقان.
العرض الإماراتي له أرقامه الخاصة
يحدد الدليل التقني الإماراتي الحالي LS9 ذات الدفع الرباعي وبطارية 66 كيلوواط ساعة بقدرة 390 كيلوواط وعزم 670 نيوتن متر وتسارع معلن من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.9 ثانية. وينشر مدى كهربائيا قدره 402 كيلومتر وفق CLTC، ومدى مجمعا يبلغ 1500 كيلومتر وفق NEDC. نحافظ على اسم الدورة ونوع المدى ملازمين لكل رقم، من دون وعد بمسافة فعلية ثابتة في حر الخليج.
ويذكر الدليل شحنا مستمرا من 10 إلى 80 بالمئة خلال 16.5 دقيقة، وتوجيها للعجلات الأربع بمجال ثنائي الاتجاه يبلغ 24 درجة. نافذة الشحن محددة وليست شحنا من الصفر إلى الامتلاء. كما لا يثبت ذكر التوجيه الخلفي أن السيارة الإماراتية تحمل منظومة Hyper الإلكترونية الجديدة؛ فالتوجيه الخلفي وطريقة نقل أوامر المقود تقنيتان مختلفتان، ولا تكفي تسمية إحداهما لإثبات الأخرى.
رائدة متعددة النسخ وسجل إقليمي محدد
وتعرض المادة الإماراتية شاشة للمقصورة بقياس 27.1 بوصة بدقة 5K وشاشة خلفية بقياس 15.6 بوصة، ونظاما صوتيا من 25 مكبرا. هذه التفاصيل المحلية لا تؤخذ من إعلان الصالة الصينية، ولا ننقل إليها تلقائيا قياس شاشة ترفيه ورد في عرض حجز صيني مختلف. كما أن وجود صفحة محلية حالية دليل على عرض الموديل، وليس توثيقا لتاريخ أول تسليم لكل زبون في الإمارات.
لهذا تبقى هوية LS9 مركبة من ثلاثة خطوط مترابطة: إطلاق المدى الممتد بستة مقاعد في 2025، وتطور Hyper الصينية في 2026، وعرض إقليمي يحتفظ ببياناته. يفسر هذا التسلسل انتقال العلامة إلى سفر عائلي يجمع الشحن والوقود، مع توسع تقني سريع في الهيكل والمقصورة. لكنه لا يتيح تقرير اعتمادية طويلة الأجل أو نتائج اختبار مستقل من البيانات التسويقية وحدها.
المراحل والتغييرات الرئيسية
إعلان Stellar في أغسطس يحدد الربع الأخير لتقديم LS9.
4 نوفمبر: الحجز المسبق لنسختي 52 Ultra و66 Ultra.
12 نوفمبر: إطلاق LS9 في الصين؛ خبر آي إم نشر في اليوم التالي.
21 نوفمبر: بدء تسليم LS9 للعملاء خلال معرض غوانغتشو.
16 يوليو: Hyper بثلاثة محركات وتوجيه إلكتروني؛ لا يثبت تحديث السيارات القديمة.
العرض الحالي: 66 كيلوواط ساعة، 402 CLTC كهربائي و1500 NEDC مجمع؛ لا يثبت تاريخ أول تسليم.