سنغافورة تستهدف تصنيفا وبريطانيا تقدم الكهرباء
قدمت ديبال S٠٥ في معرض سنغافورة يوم ٨ يناير ٢٠٢٦ مع استهداف فئة COE Category A، خاضعا للاعتماد، وطرح مخطط خلال الربع الأول٫ تثبت المادة الكشف والخطة، ولا تثبت انتهاء الاعتماد أو تسليم جميع الطلبات في ذلك الموعد٫
وفي ٢٦ فبراير أعلنت شانجان وصول العرض الكهربائي إلى بريطانيا ببطارية LFP سعتها ٦٨٫٨ كيلوواط ساعة٫ سجلت مدى ٣٠٣ أميال للدفع الخلفي و ٢٧٨ ميلا للدفع الرباعي وفق WLTP٫ هذه بيانات بريطانية للنسخ الكهربائية، وتبقى منفصلة عن سيارات المدى الممتد في الخليج وعن أرقام الدوران الأخرى٫
عمان والسعودية تحتفظان بوصفين محليين
انطلقت العلامة رسميا في عمان مع AGAE يوم ٨ يونيو ٢٠٢٦، وشملت التشكيلة S٠٥ ذات المدى الممتد بمحرك ١٫٥ لتر وبطارية ٢٧٫٢٨ كيلوواط ساعة٫ وذكر الصانع مدى كهربائيا لا يقل عن ١٦٠ كيلومترا وفق NEDC ومدى إجماليا يتجاوز ١٠٠٠ كيلومتر وفق WLTC٫ يبقى المدى الإجمالي مزيجا من طاقة البطارية والوقود٫
أما صفحة السعودية عند مراجعتها في ٢٨ أكتوبر فتعرض ٩٠٠ كيلومتر إجمالية بشحنة كاملة وخزان ممتلئ، مع السعة نفسها ودفع خلفي٫ لا تسمي الصفحة دورة لذلك الرقم، فلا نضيف إليه WLTC من البيان العماني، ولا نفترض أن تساوي البطارية يوحد المدى٫ كما لا يحول تاريخ المراجعة الصفحة غير المؤرخة إلى شهادة سنة طراز جديدة٫
أكتوبر: تحديث الصلاحية وخطة فرع المقود الأيمن
يسجل تقييم Euro NCAP إضافة نسخة في ١٢ أكتوبر ٢٠٢٦، ويشمل جدول الصلاحية الحالي نسخ S٠٥ الكهربائية و PHEV المحددة لدى الجهة٫ وفي معرض باريس أكدت شانجان أن S٠٥ الكهربائية و PHEV بالمقود الأيسر أصبحتا معروضتين للبيع في أوروبا، مع قرب وصول PHEV بالمقود الأيمن إلى بريطانيا٫
لا يعني الوعد البريطاني أن التسليم تحقق بالفعل، ولا ينقل تلقائيا تجهيز النسخة الأوروبية إلى السعودية أو عمان٫ وتظل مساعدات القيادة خاضعة لإشراف السائق٫ ينتهي السجل عند الوقائع المثبتة حتى ٢٨ أكتوبر؛ والرسم الأصلي يمثل عائلة S٠٥، دون تقديمه على أنه صورة لنسخة PHEV بعينها أو دليل على سنة ٢٠٢٧ غير موثقة٫