رايونغ: بدء الإنتاج بعد الإطلاق التايلاندي
بدأ مصنع شانجان في رايونغ الإنتاج يوم ١٦ مايو ٢٠٢٥، وكانت S٠٥ ذات المقود الأيمن سيارة المناسبة٫ وصفها الصانع بأنها المركبة رقم ٢٨٫٥٩ مليون في تاريخ الشركة الإجمالي، لا في إنتاج S٠٥ وحدها٫ وتؤكد مادة معرض تايلاند اللاحقة أن إطلاق الموديل في السوق المحلي كان في مارس، قبل بدء إنتاج المصنع٫
وفي معرض نوفمبر قدمت الشركة فئة S٠٥ Max Long Range، ببطارية ٦٨٫٨٢ كيلوواط ساعة ومدى معلن ٥٦٠ كيلومترا وفق NEDC٫ يتعلق ذلك بالفئة التايلاندية الموصوفة؛ فلا يمثل رقما أوروبيا بدورة WLTP ولا مواصفة سعودية ذات مدى ممتد، ولا يجعل جميع سيارات العائلة من منشأ صناعي واحد٫
أوروبا ثم مناسبة العلامة السعودية
أظهرت شانجان S٠٥ ضمن تقديم علاماتها في أوروبا خلال مارس ٢٠٢٥ مع إطلاق لاحق في الخطة٫ ثم وصف بيان معرض ميونيخ في سبتمبر الظهور الأوروبي الرسمي للسيارة٫ يفصل هذا التسلسل تقديم المنتج عن إطلاق العلامة الأم، ولا يحدد يوم بيع واحدا في جميع البلدان الأوروبية٫
وفي ٥ نوفمبر أقيم حفل إطلاق ديبال السعودي الذي قدم S٠٥ و S٠٧، وفقا للمادة الرسمية المنشورة في ٩ نوفمبر٫ وهي صلة محلية مؤرخة، لكن تجاور الموديلين في الخبر لا يسمح بنقل سعة بطارية S٠٧ أو قوتها إلى S٠٥، كما لا يثبت أن موعد الحفل كان تاريخ تسليم كل سيارة طلبها العملاء٫
ديسمبر: تقييم مستقل للعائلة ونسخها المشمولة
نشرت Euro NCAP تقييم S٠٥ يوم ١٠ ديسمبر ٢٠٢٥ بخمس نجوم٫ وسجلت ٩٤ في المئة للبالغين و ٨٧ للأطفال و ٧٨ لمستخدمي الطريق الأكثر عرضة للإصابة و ٧٦ لمساعدات السلامة٫ كانت النسخة المختبرة كهربائية بدفع ثنائي ومقود أيسر، وتبين الجهة في سجل الصلاحية النسخ التي يمتد إليها الحكم٫
يبقى تاريخ نشر التقييم مختلفا عن سنة إنتاج كل سيارة، كما لا تعني النجوم أن جميع أنظمة المساعدة بلا حدود٫ ولا يستخدم هذا الدليل نتيجة S٠٧ بديلا عن S٠٥ أو يعلن اعتماد كل سيارة خليجية اعتمادا تلقائيا٫ الصورة المرافقة رسم أصلي تمثيلي للموديل، وليست صورة لوحدة الاختبار الأوروبية أو لفئة Max التايلاندية بعينها٫