٢٠٢٢: التعليق يتعلم مهمة التخييم
استفادت R١T من مكونات موجودة حين أعلنت ريفيان Camp Mode في ٣٠ أغسطس ٢٠٢٢٫ يجمع الوضع التعليق الهوائي والحساسات لتسوية السيارة عند الوقوف على أرض غير مستوية، مع إدارة بعض وظائف الطاقة والشاشات والإضاءة أثناء الاستراحة٫ يضيف ذلك استخداماً للسيارة بعد المصنع، دون تغيير الجسم أو المحرك٫
لكن التسوية ليست معالجة لأي انحدار٫ شرح المصدر حدود الميل الشديد، وعدم بدء الوظيفة مع الشحن أو فتح أبواب Gear Tunnel أوالباب الخلفي٫ كذلك تخص حالة الوقوف، فلا تصبح نظام استواء أثناء القيادة لمجرد قدرة التعليق على تعديل الارتفاع٫
أكتوبر: Kneel تسهل الدخول والتحميل
في ٢٧ أكتوبر أضيف Kneel Mode لخفض R١T وR١S بعد الوقوف٫ يختلف الغرض عن Camp Mode: انخفاض موحد لتقليل ارتفاع الدخول وتحميل الأمتعة، لا تعويض سطح الأرض عند التخييم٫ تتشارك الوظيفتان العتاد، لكنهما لا تنفذان المهمة نفسها٫
قيدت ريفيان التشغيل بوضعي All-Purpose وConserve عند ارتفاع Standard٫ وإذا فتح باب أثناء الانخفاض تتوقف العملية مؤقتاً، ثم تستأنف بعد خروج الركاب وإغلاق الأبواب٫ وترتفع السيارة مجدداً عند العودة للسير وفق الشروط التي يحددها النظام، لا بافتراض ثبات الارتفاع المنخفض في كل حركة٫
وظائف جديدة لا جيل جديد
تشرح المحطتان توسع استخدام التعليق الموجود بالبرمجيات، دون اختراع جيل لعام ٢٠٢٢ أو افتراض وصول التحديث لجميع السيارات في اليوم نفسه مهما كان إصدارها وتثبيتها٫ كما استثنى شرح Kneel بعض أوضاع الطرق الوعرة والقطر والقيادة الرياضية٫
تقتصر الصفحة على الإعلان والغرض والحدود، لا اختبار قيادة مستقل أو جدول خليجي٫ تبقى ميزات الوقوف محددة بحالتها، ولا تتحول إلى ضمان أداء ميداني غير مشروط٫ يكشف العام كيف تغيرت طريقة استعمال السيارة، مع استمرار أساسها الهندسي٫