احتفظت R2 بالتوقيع الضوئي لريفيان، لكنها جاءت بمهمة مختلفة: SUV أصغر بخمسة مقاعد على منصة جديدة، بعد R1T وR1S. لم تكن جيلاً آخر من R1S، بل وسيلة لتوسيع جمهور الشركة مع تبسيط التصنيع والإبقاء على حيز للركاب ومعدات الرحلات. بدأت الرحلة العلنية في مارس 2024، ووصلت إلى أول تسليم أمريكي في يونيو 2026.
ما بين الموعدين تغير المشروع من سيارة عرض إلى مركبات تحقق ثم سيارة عميل. وتغيرت تفاصيل التشكيلة أيضاً، لذلك تبدأ قراءة R2 بالفصل بين ما اقترح عند الكشف وما وصل فعلاً إلى الطريق. هذه المسافة القصيرة زمنياً، والغنية بخطوات التصنيع والبرمجيات، هي ما يحدد قصة جيلها الأول.
7 مارس 2024: منصة متوسطة وأسماء مختلفة
قدمت ريفيان R2 وR3 ضمن منصتها المتوسطة في 7 مارس 2024. أخذت R2 شكل SUV بخمسة مقاعد، بينما ظهرت R3 كروس أوفر أصغر. جمعهما إعلان المنصة، لا هوية سيارة واحدة. وحملت R2 الإضاءة المعروفة للشركة وزجاجاً خلفياً قابلاً للخفض، مع مقصورة تستهدف الاستخدام اليومي والرحلات.
وفي اليوم نفسه وثق إفصاح الشركة نيتها بدء إنتاج أول سيارة متوسطة في مصنع نورمال القائم بولاية إلينوي. كان ذلك قرار موقع معلناً قبل الإنتاج، لا تسليماً في 2024. وتبقى خيارات المحركات والأداء المبكرة ضمن خطة المشروع؛ فإعلان الإطلاق هو ما يحدد النسخة التي بدأ العملاء استلامها لاحقاً.
2025: اختبار طريقة البناء إلى جانب السيارة
شرحت ريفيان في يونيو 2025 خطاً تجريبياً في كاليفورنيا للتحقق من الأجزاء وتوافقها وإجراءات التجميع. تناوب فريق نورمال على الخط للتدرب وإرسال ملاحظاته إلى المهندسين. يبين ذلك أن تطوير R2 لم يقتصر على مكوناتها؛ شمل أيضاً كيفية بنائها قبل الانتقال إلى إنتاج أوسع.
ثم ذهبت مركبات التحقق إلى ميادين الاختبار لدراسة المتانة والديناميكا والتحكم والبرمجيات ومساعدة السائق. تصف المادة برنامج تطوير الصانع، لا اختبار اعتمادية مستقلاً أو ضماناً لسنوات الاستخدام. كذلك لا تجعل مشاهدة هذه المركبات على الطريق في 2025 تلك السنة بداية تسليم للعملاء.
2026: Performance تصبح نقطة البداية الفعلية
أعلنت الشركة مرحلة التحقق النهائي في فبراير، وشرحت الفئات في مارس، ثم حددت موعد البداية في مايو. وجاء بيان 9 يونيو ليؤكد بدء التسليم ودعوات الطلب والتجارب في الولايات المتحدة. يثبت البيان الأخير تحقق الإطلاق، بينما يظل خبر مايو سجلاً للخطة التي سبقته.
بدأ التسليم بـR2 Performance with Launch Package، بمحركين ودفع كلي وقوة معلنة 656 حصاناً في المصدر الأمريكي، مع تعليق شبه نشط. تختلف هذه البداية عن تصور النسخة الثلاثية المحركات في مرحلة الكشف. أما Premium فوضعت لوقت لاحق من 2026 وStandard ضمن خطط 2027؛ لا يكفي مرور الموعد لتحويل الخطة إلى تسليم موثق لكل فئة.
خمسة مقاعد وتخزين يشرحان موقع R2
تحتفظ سيارة الإطلاق بطي المقاعد الخلفية، وصندوق أمامي ودرجين أماميين للتخزين. وينخفض الزجاج الخلفي داخل الباب، فيفتح المقصورة على الخارج دون تغيير الباب كله. تشرح التفاصيل وظيفتها داخل المجموعة: سيارة بخمسة مقاعد وصفين، تختلف عن R1S الأكبر ذات الصفوف الثلاثة، مع استمرار صلتها بهوية ريفيان.
وفي يونيو شرحت الشركة Rivian OS 2.0 وأدوات Haptic Halo في المقود. تجمع الأدوات الدوران والضغط والسحب والإمالة، مع استجابة لمسية مرتبطة بالواجهة، إلى جانب شاشتين للسائق والوسط. تساعد العلاقة بين الأداة والشاشة على فهم تصميم التحكم؛ ولا يعني وجود بنية قابلة للتحديث أن كل وظيفة مستقبلية كانت جاهزة يوم التسليم.
أكتوبر: وظيفة كانت مخططة تصبح طرحاً معلناً
أعلن تحديث 7 أكتوبر 2026 بدء طرح Rivian Assistant إلى R2، بعدما وضعه شرح يونيو ضمن الوظائف المقبلة. وشمل Pet Cam للاستفادة من كاميرا المقصورة عبر التطبيق لمتابعة الحيوان، وفق شروط التوافق والخدمة، مع توقف المشاهدة عند رصد شخص داخل السيارة. تبقى أهلية السيارة والإصدار جزءاً من توفر الخدمة.
وفي الإعلان نفسه حصلت R1T وR1S على تحكم عن بعد بوضع راحة الحيوان؛ لا ينقل ذلك كاميرا R2 إليهما. يوضح الفصل بين الموديلات كيف يمكن أن يحمل تحديث واحد وظائف مختلفة بحسب عتاد كل سيارة.
2027 سنة طراز، لا تأجيل لبداية التسليم
يسمي خطاب المصنع في بوابة NHTSA سيارة R2 صراحة لسنة الطراز 2027، مع رمز الصانع WMI 7PD. يؤكد المستند تسمية أمريكية مستقلة عن سنة التسليم التقويمية التي بدأت في يونيو 2026. وهو وثيقة تعريف وترميز للمركبات، لا اختبار تصادم مستقلاً أو اعتماد مواصفات خليجية.
التقنية تتطور مع بقاء دور السائق
تقدم وثائق الإطلاق Autonomy+ مساعدة للسائق تستلزم الانتباه والاستعداد للتحكم. وذكر بيان يونيو أن Universal Hands-Free لا يتوقف أو يبطئ تلقائياً لإشارات المرور وعلامات التوقف في الحالة الموصوفة آنذاك، مع وظائف أخرى لتحديثات لاحقة. لذلك لا تختصر المنظومة في قيادة ذاتية كاملة، ولا يساوي الوعد البرمجي وظيفة وصلت فعلاً.
تخص مواعيد الإطلاق والفئات هنا السوق الأمريكي، دون وثيقة تجهيز خليجية أو توزيع رسمي في المنطقة ضمن المراجع المستخدمة. وحتى مراجعة أكتوبر 2026، تكشف رحلة R2 انتقال منصة معلنة إلى سيارة مسلمة وتشكيلة تتوسع. الجديد الأهم هو دور أصغر داخل عائلة ريفيان، لا عدد أجيال مصطنع في تاريخ قصير؛ وتبقى كل مرحلة معرفة بما أنجز فيها فعلاً.
المراحل والتغييرات الرئيسية
سيارة متوسطة بخمسة مقاعد ضمن منصة جديدة.
إفصاح الشركة عن نية بدء إنتاج أول طراز متوسط بالمصنع القائم.
التحقق من الأجزاء والتجميع وتدريب فريق نورمال.
مرحلة تطوير تسبق تسليم سيارات العملاء.
البداية بنسخة Performance with Launch Package.
واجهة وأدوات Haptic Halo مع تحديثات برمجية.