- العزم عند1500–5000دورة/دقيقة
- ٣٥٠ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند5500دورة/دقيقة
- ٣٦٥ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
لينكون MKS موديل ٢٠١٣
لينكون MKS ٢٠١٣: ٢٠١٣: تحديث داخل عائلة MKS؛ ٣٠٤ hp في الجدول واختلاف العزم داخل الكتيب، مع توثيق السوق وحدود اختبارات السلامة والصورة٫
أضف للمقارنةقارن لينكون MKS ٢٠١٣ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لينكون MKS ٢٠١٣ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- العزم عند4000دورة/دقيقة
- ٢٧٩ lb-ftمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- القدرة عند6500دورة/دقيقة
- ٣٠٤ hpمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
- ناقل الحركة
- SelectShift أوتوماتيكي٦سرعاتمصدر البند ↗مراجعة البند المسجلة: 2026-10-15
٢٠١٣: تحديث داخل عائلة MKS
تقدم MKS ٢٠١٣ تحديثاً للشكل والمقصورة والمحركات وأنظمة التحكم، مع بقاء الاسم ضمن عائلته الإنتاجية التي بدأت في ٢٠٠٩٫ لا نحول ظهور التحديث في وقت تقويمي سابق إلى سنة طراز إضافية، ولا نساوي عبارة جديدة في الإعلان بجيل مستقل٫ توضح نشرة السنة ما تغير فعلاً وتبقى هي مرجع تفاصيل التكوين الأمريكي هنا٫
تختلف المقصورة عن المرحلة السابقة بواجهة MyLincoln Touch وشاشات العدادات، ويظهر Lincoln Drive Control في قائمة المصنع٫ لذلك ينبغي أن تقارن الوحدة بمستندات سنة ٢٠١٣ لا بجدول ٢٠١٢ أو صورة عامة٫ وعند التعامل مع سيارة خليجية أو مستوردة، اطلب سوق البيع الأول ورقم الهيكل وبيان المعدات؛ وجود التحديث خارجياً لا يثبت تطابق كل خيار أو حزمة بين الأسواق٫
٣٠٤ hp في الجدول واختلاف العزم داخل الكتيب
يسجل جدول المصنع ٣٫٧ Ti-VCT بقدرة ٣٠٤ hp عند ٦٥٠٠ دورة وعزم ٢٧٩ رطل قدم عند ٤٠٠٠، بينما يذكر نص تسويقي في الكتيب ٢٨٠ للعزم٫ نستخدم الجدول ونعرض الاختلاف دون اختراع سبب٫ خيار ٣٫٥ EcoBoost موثق بقدرة ٣٦٥ hp عند ٥٥٠٠ وعزم ٣٥٠ رطل قدم من ١٥٠٠ إلى ٥٠٠٠، وفق شرط الوقود في هامشه٫
لا يثبت الفرق بين نص وجدول أن سيارة مستعملة معدلة أو أن كل قدرة أقدم خاطئة٫ اطلب بيان المحرك والدفع وسجل الإصلاح وراجع دليل الوحدة، ثم افحص التبريد والناقل والدفع لدى مختص٫ يستمر SelectShift بست سرعات، ويرتبط EcoBoost بالدفع الكلي في الوثيقة؛ فلا تنقل ناقلاً من سيارة أخرى أو رقماً من كتيب إقليمي إلى مجموعة بيانات أمريكية واحدة٫
Lincoln Drive Control وواجهة جديدة
تعرض النشرة Lincoln Drive Control مع التخميد المتحكم به باستمرار CCD والتوجيه الكهربائي، و MyLincoln Touch بشاشة ٨ بوصات وشاشتين ٤٫٢ في العدادات٫ هذه وظائف مختلفة عن شكل الشبك، وتحتاج تعريفاً وفحصاً مستقلاً٫ لا نصف الواجهة بأنها SYNC ٣ أو نفترض دعم الهاتف الحديث الكامل لمجرد وجود منافذ USB أو شاشة أصلية كبيرة٫
جرب التحكم بالمقعد والتكييف والصوت والاقتران والسيارة متوقفة، ثم اطلب شرح أوضاع القيادة وفق دليلها٫ إذا شعرت بعارض أثناء القيادة، فافصل تفضيلك لشخصية وضع معين عن احتمال إصلاح يحتاج تشخيصاً٫ يجب أن يوضح تقرير الفحص حالة المكونات والتعديلات وما تعذر اختباره، لا أن يكتفي بوجود زر أو قائمة على الشاشة كدليل على اكتمال الوظيفة٫
Jason Udy اختبر EcoBoost لعام ٢٠١٣
سجل اختبار MotorTrend الذي كتبه Jason Udy لعينة ٢٠١٣ EcoBoost ٥٫٢ ثانية إلى ٦٠ ميلاً في الساعة، وأشار إلى راحة الرحلات ومشكلات في الملاحة أثناء التجربة٫ ننسب النتيجة والانطباع إلى عينة الناشر وظروفه، لا إلى اختبار خليجنا أو كل نسخة ٣٫٧ أو كل سيارة خليجية تحمل السنة نفسها٫
يفيد هذا في تجربة طريقة التحكم والجلوس والاستجابة، لكنه ليس إحصاء أعطال أو ضماناً لحالة جهاز الآن٫ لا نستخدم بيانات الاستهلاك من المراجعة بسبب اختلاف رقم المدينة بين متنها وجدولها، ولا نخترع تفسيراً أو نختار رقماً بلا تنبيه٫ إذا كان الاعتماد على الملاحة مهماً، فاختبر الخدمة والخرائط الفعلية في بلدك قبل احتسابها كميزة يومية٫
نتيجة الهيكل منفصلة عن قوائم المساعدة
تشمل نتيجة IIHS للتداخل الصغير Poor سنة ٢٠١٣ ضمن نطاق التطبيق٫ لا تحول كثرة تجهيزات المساعدة هذه النتيجة إلى حماية ممتازة، ولا تنقل تقييم منع اصطدام مقيد بسنوات لاحقة إلى هذه السنة٫ اطلب تحديد الأنظمة الموجودة وراجع تعليماتها وحالتها ومعايرتها، وافصل بين تحذير السائق والتحكم التلقائي الذي لم يثبت وجوده بمجرد اسم حزمة٫
افحص الهيكل وإصلاحات الصدمات والأحزمة والوسائد والإطارات والمكابح لدى جهة مناسبة، وتحقق من الحملات برقم الهيكل٫ لا تجرب المساعدة بتعمد خطر ولا تعتبر غياب تنبيه شهادة سلامة٫ إذا كان جهاز أو حساس قد استبدل، فاطلب مستند العمل والتوافق والمعايرة؛ نتيجة اختبار تاريخية للعائلة لا تراجع هذه التفاصيل في الوحدة المعروضة اليوم ولا تثبت اكتمال سجل إصلاحها٫
صورة التحديث ومقارنة ما قبل ٢٠١٣
الصورة من Bull-Doser لسيارة يحدد مصدرها عائلة ٢٠١٣–٢٠١٥، التقطت في Terrebonne بكندا في ٢٧ أغسطس ٢٠١٦٫ أطلق المصور الحقوق إلى الملك العام٫ تستخدم كتمثيل حقيقي للتحديث، لا كسنة ٢٠١٣ مؤكدة أو مواصفة خليجية أو عينة MotorTrend؛ نحتفظ بالأصل والإسناد ولا نضيف للصورة دقة تعريف لا يمنحها المصدر٫
قارن التحديث بالسابق في طريقة التحكم والتجهيز والحالة وسجل الخدمة وتكاليف الأعمال، لا في رقم القوة وحده٫ اختبر الركاب والأمتعة والركن والمقعد، واجمع وثائق واضحة لما أصلح أو تغير٫ لا نحدد سعراً خليجياً حالياً أو قيمة مستقبلية أو ضمان اعتمادية؛ يشرح دليل ٢٠١٣ التحول ومواطن اختلاف المراجع، بينما يبقى قرار الشراء مرتبطاً بسيارة محددة تستطيع توثيقها وفحصها٫
