حملت موستانج ماك إي شعار الحصان إلى سيارة كهربائية مرتفعة بأربعة أبواب جانبية ومقصورة لخمسة ركاب. احتفظ التصميم بالمصابيح الخلفية الثلاثية والخطوط المشدودة حول العجلات، بينما أعادت البطارية الموضوعة تحت الأرضية ترتيب المساحة واستخدامها.
بدأ تاريخها بالكشف في نوفمبر 2019، وتواصل عبر تحديثات داخل العائلة الكهربائية نفسها: بطارية LFP لبعض الفئات، ومحرك كهربائي جديد، وفرع رالي، ثم تحسينات حرارية وتجهيزات مختلفة بحسب السوق. وظلت موستانج الكوبيه ذات المحرك الحراري تسير بالتوازي معها بتاريخها وأجيالها المنفصلة.
2019: توسيع عائلة موستانج
نشرت فورد الشرق الأوسط بيان الكشف في 18 نوفمبر 2019، وقدمت ماك إي باعتبارها توسعاً لعائلة موستانج بعد خمسة وخمسين عاماً من بدايتها. أتاح البناء المخصص للدفع الكهربائي اختيار دفع خلفي بمحرك واحد أو دفع على العجلات الأربع بمحركين، وبطاريات للمدى القياسي أو الممتد.
حلت البطارية بين المحورين وتحت أرضية المقصورة، فساعد موضعها المنخفض على توزيع الكتلة، وترك غياب محرك البنزين مساحة تخزين أمامية. وفي الداخل جمعت السيارة شاشة وسطية عمودية قياس 15.5 بوصة مع عدادات أمام السائق وصف خلفي قابل للطي؛ وهي تفاصيل منحت الاسم الرياضي استخداماً عائلياً أوسع.
2020–2021: بداية البيع واتساع دور البرمجيات
بدأت المبيعات الأمريكية في أواخر ديسمبر 2020، وفق تقرير فورد للربع الأخير من السنة. أما مواد فورد الأوروبية الصادرة في ديسمبر فكانت تعد بوصول سيارات العملاء خلال 2021؛ وبذلك يختلف توقيت الطرح الأوروبي عن البداية الأمريكية، وعن الحضور الخليجي اللاحق.
ظهرت خيارات البطارية والدفع إلى جانب First Edition وGT، مع اختلاف توقيت تقديم الفئات بين الأسواق. ركزت GT على الأداء بمنظومة محركين، بينما جعلت التحديثات اللاسلكية البرمجيات جزءاً من تطور السيارة بعد خروجها من المصنع، يشمل الواجهة وبعض وظائف السيارة. وقدمت أوضاع القيادة استجابات مختلفة للدواسة والمقود والإضاءة والصوت داخل المقصورة.
2023: بطارية LFP لنسخ المدى القياسي
في 2 مايو 2023 أعلنت فورد إعادة فتح الطلبات الأمريكية بعد تطوير المصنع، مع انتقال نسخ المدى القياسي إلى بطاريات فوسفات حديد الليثيوم LFP. شمل التحديث تحسينات في الشحن وزيادة قدرة النسخة ذات الدفع على العجلات الأربع ضمن هذه المجموعة، مع استمرار تمييزها عن نسخ البطارية الممتدة.
كانت هذه محطة في تطور منظومة الطاقة داخل ماك إي، لا مجرد إضافة اسم فئة. وربطت فورد التحسينات بإنتاج النصف الثاني من 2023؛ لذلك تبقى سنة الطراز وحدها وصفاً غير كافٍ لتحديد كيمياء بطارية كل سيارة أو تعميم هذه المواصفات الأمريكية على السوق الخليجي.
2023–2024: فرع رالي وتطوير المنظومة الكهربائية
كشفت فورد عن ماك إي رالي في سبتمبر 2023، معلنة طرحها للبيع في 2024. انطلقت من منظومة GT بمحركين، وأضافت ضبطاً للتعليق وحماية أسفل المحركات وعجلات قياس 19 بوصة بإطارات ذات جدار جانبي مناسب للأسطح المفككة. وأتاح نمط RallySport استجابة دواسة أكثر تدرجاً وضبطاً للحركة والتخميد على الطرق الترابية.
وسعت رالي مجال الأداء إلى ما وراء الطريق المعبد، مع احتفاظها بهيئة السيارة العائلية. وفي تحديثات 2024 الأمريكية ربطت فورد تحسن المدى بمحرك كهربائي جديد وتعديلات أخرى، وطرحت ترقية Performance Upgrade الاختيارية لـGT. كما عدلت واجهة SYNC 4A وأيقوناتها ودمجت مصادر الصوت USB وبلوتوث في تطبيق واحد، فجمعت المرحلة تطوير الحركة مع تفاصيل الاستخدام اليومي.
2025: مضخة حرارية وترتيب جديد للمقصورة
جاءت سنة الطراز 2025 الأمريكية بمضخة حرارية تعمل بحقن البخار ضمن تجهيزات جميع الفئات، لتحسين الكفاءة الحرارية. وعدلت فورد ضبط تعليق Select وPremium والتصميم الانسيابي أسفل الهيكل، وأضافت إطارات منخفضة مقاومة التدحرج إلى Premium.
داخل المقصورة انتقل اختيار اتجاه الحركة من القرص الدوار إلى ذراع، مع لوحة معدلة للكونسول ورسوم جديدة للعدادات. وحصلت Premium على تهوية المقاعد الأمامية، وأتيح لها مظهر رياضي مستوحى من GT. تمثل هذه التغييرات مراجعة للكفاءة والراحة وشكل المقصورة في الجيل القائم، مع بقاء قائمة التجهيزات مرتبطة بالفئة والسوق.
2026: كاليفورنيا سبيشال وإعادة توزيع التجهيزات
أضافت فورد إلى GT الأمريكية لسنة 2026 حزمة California Special، مستعيدة اسماً ظهر على موستانج الأصلية في 1968. ميزتها لمسات Rave Blue وشعار الحصان المضيء ورسوم غطاء المحرك، إلى جانب عجلات قياس 20 بوصة ومقاعد بلون Navy Pier؛ فأصبحت صلة الاسم الرياضي أوضح في فرع كهربائي ذي استخدام مختلف.
شهدت السنة نفسها تغييراً في توزيع الخيارات: أصبح تعليق MagneRide في GT الأمريكية مرتبطاً بحزمة GT Performance and Handling الاختيارية، وصار صندوق التخزين الأمامي خياراً هناك. وهذه التفاصيل توضح أهمية تحديد السنة والسوق عند وصف السيارة؛ فالموقع الإماراتي يعرض تجهيزات GT الإقليمية بصيغة تختلف عن قائمة الخيارات الأمريكية.
من التحضير الإقليمي إلى العرض الرسمي في الخليج
في 19 نوفمبر 2025 نشرت فورد بياناً عن اختبارات ماك إي في دبي وعلى طرق جبل حفيت استعداداً لوصولها الإقليمي. تناولت الشركة إدارة حرارة البطارية وتبريد منظومة الدفع والتكييف والشحن السريع في الحر. يوثق البيان برنامج التحضير السابق للوصول، وتبقى نتائجه منسوبة إلى فورد من دون اتخاذه تاريخاً موحداً لبدء التسليم في دول الخليج.
يعرض موقع فورد الإمارات الرسمي حالياً ماك إي GT بدفع على العجلات الأربع وتعليق MagneRide وشاشة SYNC 4A بقياس 15.5 بوصة، وينشر قوة 487 حصاناً وعزم 950 نيوتن متر. هذا العرض المحلي يثبت صلتها المباشرة بالسوق، مع إبقاء خدمات الاتصال وشبكات الشحن وتفاصيل الفئات ضمن نطاق السوق الذي يعلنها.
منحت ماك إي اسم موستانج مساراً كهربائياً يجمع ملامح السيارة الرياضية مع مساحة عائلية. ومع تطور البطارية والبرمجيات وفروع الأداء، صارت لها شخصية إنتاجية مستقلة، تظهر خصوصيتها أيضاً في اختلاف تجهيزاتها الإقليمية عن النسخ المعروضة في أسواقها الأولى.
المراحل والتغييرات الرئيسية
كشف نوفمبر 2019، ثم بداية البيع الأمريكية في أواخر ديسمبر 2020 والطرح الأوروبي في 2021.
LFP للمدى القياسي ورالي، ثم محرك جديد وتحديثات المقصورة والمضخة الحرارية وحزم GT الأمريكية لسنة 2026.