فورد برونكو ٢٠٢٣: منظومات الدفع والتعليق وتجهيز الإمارات

برونكو ٢٠٢٣ بين التشكيلة الإقليمية وإصدارات التراث

لم تكن برونكو ٢٠٢٣ جيلاً جديداً؛ فقد واصلت فورد تطوير عائلة السيارة التي عادت بهيكل ذي بابين أو أربعة أبواب٫ تسرد وثيقة المواصفات الإقليمية لهذه السنة خمس فئات: بيج بند وأوتر بانكس ووايلدتراك وبادلاندز ورابتر٫ ويختلف دور كل واحدة في المحرك وعلبة التحويل والتعليق، فلا يعبر اسم برونكو وحده عن تجهيز موحد يصلح لكل الأسواق أو لكل أنواع الاستخدام٫

وعلى الجانب الأمريكي، أعلنت فورد في أغسطس ٢٠٢٢ نسختي هيريتج وهيريتج ليمتد لسنة الطراز ٢٠٢٣، باستلهام الشكل الأصلي من خلال السقف والشبك والعجلات البيضاء في هيريتج، والمقاعد ذات المربعات ولمسات التصميم الكلاسيكية٫ ويتحدث الإعلان عن ١٩٦٦ وحدة من كل نموذج هيريتج ليمتد احتفاء بسنة البداية٫ هذه قصة إصدار أمريكي ضمن تطور السنة؛ ولا نعدها دليلاً على توفر الحزم نفسها لدى الوكيل الإماراتي، ولا نخلط برونكو الأساسية ببرونكو سبورت التي شملها الإعلان أيضاً٫

المحركات وفق أرقام وثيقة سنة ٢٠٢٣

تورد ورقة ٢٠٢٣ لبيج بند محرك إيكوبوست بأربع أسطوانات سعة ٢٫٣ لتر، وقدرة ٢٧٥ حصاناً عند ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة وعزماً مقداره ٤٢٠ نيوتن متر٫ وتسجل لأوتر بانكس ووايلدتراك وبادلاندز محرك V٦ سعة ٢٫٧ لتر بقدرة ٣٣٠ حصاناً عند ٥٧٥٠ دورة في الدقيقة وعزم ٥٤٢ نيوتن متر٫ ننقل هنا أرقام الوثيقة المحددة، ولا نستبدلها بما يرد في كتيب سنة أحدث لمجرد استمرار اسم المحرك٫

تربط حاشية الكتيب القدرة والعزم بالوقود الممتاز ومعيار SAE J١٣٤٩، وتوضح أن القيمتين مستقلتان وقد لا تتحققان في الوقت نفسه٫ وتورد حاشية منفصلة لمحركات ٢٫٣ و٢٫٧ و٣٫٠ لتر أرقام قدرة بالكيلوواط وفق اختبار GSO٫ إبقاء معيار القياس مع الرقم ضروري لفهم الاختلاف بين الوثائق؛ فالمقارنة ليست تحويل وحدات فقط، ولا تثبت وحدها حصول تعديل ميكانيكي بين سنتين٫

أما رابتر فمدرجة بمحرك V٦ سعة ٣٫٠ لتر وقدرة ٤١٨ حصاناً عند ٥٥٠٠ دورة في الدقيقة وعزم ٥٩٨ نيوتن متر٫ تبقى هذه نسخة مستقلة في جدول الفئات، ولا تصبح مواصفاتها وصفاً لأي برونكو تحمل شعار رابتر أضيف بعد البيع٫

نظام الدفع والمحاور قبل اسم الحزمة

ناقل الحركة في أعمدة الوثيقة الإقليمية أوتوماتيكي بعشر سرعات٫ وتستخدم بيج بند وأوتر بانكس دفعاً رباعياً بتعشيق جزئي قابل للاختيار، بينما تدرج وايلدتراك وبادلاندز ورابتر بنظام متقدم ذي تعشيق أوتوماتيكي عند الطلب٫ لذلك يختلف تجهيز الدفع بين أوتر بانكس ووايلدتراك رغم اشتراكهما في محرك ٢٫٧ لتر في هذه الورقة٫

تذكر الوثيقة لبيج بند وأوتر بانكس نسبة محور ٣٫٧٣:١، مقابل ٤٫٧٠:١ لوايلدتراك وبادلاندز ورابتر في التشكيلة المعروضة٫ كما تفصل أقفال التفاضل الإلكترونية في النسخ المتخصصة٫ هذه معلومات عن منظومة نقل الحركة، وليست قياساً لتسارع السيارة أو استهلاكها الفعلي٫ ويظهر فصل قضيب الموازنة ضمن تجهيز بادلاندز ورابتر، فلا نفترض وجوده في كل فئة تتوفر لها أنماط تضاريس متعددة٫

أربع منظومات تعليق تحمل اسم HOSS

تقسم ورقة ٢٠٢٣ التعليق إلى HOSS ١٫٠ للخدمة القياسية في بيج بند وأوتر بانكس، وHOSS ٣٫٠ مع مخمدات فوكس ذات القنوات الداخلية في وايلدتراك، وHOSS ٢٫٠ مع مخمدات بيلشتاين الحساسة لموضع المكبس في بادلاندز٫ أما رابتر فتستخدم HOSS ٤٫٠ ومخمدات FOX ٣٫١ بتقنية Live Valve٫ هذا التفصيل أوضح من وصف جميع السيارات بأنها مجهزة بتعليق للطرق الوعرة٫

وتفصل قائمة الأنماط بين الفئات أيضاً٫ تشمل بيج بند وأوتر بانكس العادي والاقتصادي والرياضي والزلق والطين أو الأخاديد والرمل٫ وتضيف وايلدتراك نمط باها إلى قائمتها، بينما تتضمن بادلاندز الزحف على الصخور وباها ولا تورد الرياضي في القائمة نفسها٫ وتحتفظ رابتر بقائمة مختلفة تشمل السحب والطرق الوعرة والوضع الشخصي٫ أسماء الأنماط لا تلغي الفروق الميكانيكية في المحاور والتعليق، ولا تكفي وحدها لتقدير قدرة سيارة معدلة على عبور مسار معين٫

الأبواب والمقاعد والكسوة

ترد بيج بند ووايلدتراك بهيكل ذي بابين أو أربعة أبواب في جدول ٢٠٢٣، مقابل أربعة أبواب لأوتر بانكس وبادلاندز ورابتر في التشكيلة الموثقة٫ وتضم نسخة البابين من بيج بند ووايلدتراك أربعة مقاعد، بينما ترتفع نسخة الأبواب الأربعة إلى خمسة٫ ولهذا يحدد جدول هذه الصفحة نسخة بيج بند ذات الأبواب الأربعة عند نشر عدد المقاعد، بدلاً من تعميم خمسة مقاعد على جميع السيارات٫

وتختلف الكسوة بدورها: القماش في بيج بند، والقماش القياسي مع خيار الجلد والفينيل في أوتر بانكس ووايلدتراك، والفينيل البحري القياسي مع خيارات أخرى في بادلاندز ورابتر٫ الضبط اليدوي للمقاعد مدرج لبيج بند؛ أما بعض الفئات التالية فتربط الضبط الكهربائي بكسوة الجلد٫ وتظهر في جميع الأعمدة منظومة تكييف إلكتروني أوتوماتيكي ثنائي المناطق٫ لا نضيف فتحات خلفية من تحديث لاحق، ولا نستنتج أداء التبريد من اسم التجهيز دون اختبار٫

تمييز شاشة المقصورة عن شاشة العدادات

تسجل صفحة الشاشات في كتيب ٢٠٢٣ شاشة وسطية قياس ثماني بوصات في بيج بند، و١٢ بوصة في أوتر بانكس ووايلدتراك وبادلاندز ورابتر٫ وتختلف عنها شاشة العدادات: ثماني بوصات في الفئات الأربع الأولى، مقابل لوحة خاصة قياس ١٢ بوصة برسومات رابتر ومؤشرات قابلة للتهيئة٫ لذلك لا يصح استخدام صورة عدادات كبيرة لإثبات حجم شاشة النظام الترفيهي في فئة أخرى٫

وتشير الوثيقة إلى ارتباط الشحن اللاسلكي بحزمة لوكس في الفئات التي تعرضها بهذه الإمكانية، مع عدم إدراجه لبيج بند٫ وتبين صفحة المقصورة وجود منفذي طاقة بجهد ١٢ فولت، أحدهما في الكونسول والآخر في منطقة الحمولة، إلى جانب منافذ USB٫ هذه تجهيزات محددة في ورقة السنة؛ أما خدمات الملاحة والاتصال فتنص الوثيقة على اختلاف وظائفها باختلاف السوق٫

اتصال برونكو MY٢٣ في الإمارات

يوفر جدول تطبيق فورد المنشور لدى الطاير رابطاً مباشراً بسنة السيارة في الإمارات: يضع علامة التوافق أمام برونكو MY٢٣ ويذكر شبكة ٤G٫ هذه معلومة مختلفة عن حجم الشاشة أو وجود اتصال الهاتف لاسلكياً داخل المقصورة؛ فالربط بالتطبيق يعتمد على تجهيز السيارة واتصالها بالخدمة، ولا يستخرج من مقاس شاشة SYNC وحده٫

وتشرح صفحة الخدمة إمكانات مثل متابعة معلومات السيارة وبعض وظائف التحكم عن بعد وفق التوافق، مع ضرورة التحقق من رقم الهيكل وتوفر شبكة الاتصال٫ لا نحول الجدول إلى وعد باستمرار الشبكة في المستقبل، ولا نفترض أن السيارة المستوردة من بلد آخر تحمل شروط الخدمة المحلية نفسها٫ وعند الحديث عن موديل ٢٠٢٣ اليوم، يصبح فصل تجهيز المصنع عن الخدمة المتاحة فعلياً أكثر دقة من وصف كل سيارة بأنها متصلة دائماً٫

تفاصيل الوثيقة وحدود الاستخدام

توضح صفحة المقصورة في ورقة ٢٠٢٣ مراقبة ضغط الإطارات، والإنذار المحيطي والمرآة الداخلية ذات التعتيم التلقائي٫ ويظهر بند تنبيه ما بعد الحادث مقيداً بالإمارات، وهو مثال على قيد سوقي ينبغي الاحتفاظ به بدلاً من تعميم سطر واحد على الخليج كله٫ كذلك تقيد الورقة بعض أرقام الجر بوجود تجهيز سحب اختياري، فلا ننشر قدرة موحدة لسيارة لا نعرف حزمتها٫

والأرقام المتعلقة بالخلوص والزوايا تحمل في بعض أعمدة الكتيب ملاحظات مرتبطة بقياس الإطار٫ لذلك لا ندخلها هنا في جدول بيج بند على أنها قياسات مؤكدة لجميع السيارات، ولا نعاملها ضماناً لعبور الماء أو الصخور٫ ما يمكن تثبيته بوضوح هو تكوين النسخة الموصوفة: المحرك والناقل ونوع الدفع والتعليق وعدد المقاعد والتكييف٫ أما اختلاف الإطارات والحزم والوارد فيحتاج إلى بيان السيارة المحددة، مع إبقاء إصدار السنة وسوق المصدر ظاهرين في المقارنة٫