- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- العجلات
- ١٨ inch
- ترتيب الأسطوانات
- V٨
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٣ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- عزم المحرك القياسي
- ٥١٨ N·m
- قدرة المحرك القياسي
- ٣٥٥ hp
- كاميرا الركن
- رؤية محيطية عالية الوضوح
- مثبت السرعة
- تكيفي
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بعشر سرعات
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Chevrolet Tahoe · SA
شفروليه تاهو ٢٠٢٦ السعودية: محركا V٨ وفروق الفئات الخمس
تاهو ٢٠٢٦ في السعودية بمحركي ٥٫٣ و٦٫٢ لتر وناقل بعشر سرعات؛ مقارنة LS وLT وRST وZ٧١ وPremier، مع الشاشات وتجهيز القطر والخدمات المتصلة٫
أضف للمقارنةقارن شيفروليه تاهو ٢٠٢٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات شيفروليه تاهو ٢٠٢٦ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- البوابة الخلفية
- كهربائية قابلة للبرمجة
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- ترتيب الأسطوانات
- V٨
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٣ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- ضبط مقعد الراكب
- كهربائي بستة اتجاهات
- عزم المحرك القياسي
- ٥١٨ N·m
- قدرة المحرك القياسي
- ٣٥٥ hp
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بعشر سرعات
- السماعات
- ١٠
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- المقاعد الأمامية
- مدفأة ومهوّاة
- ترتيب الأسطوانات
- V٨
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٣ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- عزم المحرك القياسي
- ٥١٨ N·m
- قدرة المحرك القياسي
- ٣٥٥ hp
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بعشر سرعات
- التحكم بالمخمدات
- Magnetic Ride Control
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- العجلات
- ٢٢ inch
- ترتيب الأسطوانات
- V٨
- حزمة القطر القياسية
- Max Trailering
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك القياسي
- ٦٫٢ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- قدرة المحرك القياسي
- ٤٢٠ hp
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بعشر سرعات
- الحماية السفلية
- لوح ألمنيوم
- الشاشة الوسطية
- ١٧٫٧ inch
- ترتيب الأسطوانات
- V٨
- ربط الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- سعة المحرك القياسي
- ٥٫٣ L
- شاشة معلومات السائق
- ١١ inch
- عزم المحرك القياسي
- ٥١٨ N·m
- علبة التحويل
- Autotrac بنطاقين
- قدرة المحرك القياسي
- ٣٥٥ hp
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي بعشر سرعات
موديل ٢٠٢٦ ضمن تاهو ذات التصميم المحدّث
تعرض شفروليه السعودية ووكيلها الجميح تاهو باسم موديل ٢٠٢٦، بخمس فئات هي LS وLT وZ٧١ وRST وPremier٫ وتنتمي السيارة إلى التصميم المحدّث الذي كشفته الشركة إقليمياً في الرياض يوم ١٦ يناير ٢٠٢٥ باسم موديل ٢٠٢٥٫ لذلك يميز هذا الدليل بين سنة الموديل في الكتالوج الحالي وبين تاريخ الكشف عن التحديث؛ ولا يصنف كل سنة لاحقة جيلاً جديداً٫
تركز المقارنة على المواصفة السعودية كما تعرضها صفحة الشركة وجدول الجميح لموديل ٢٠٢٦٫ ويثبت هذا إدراج السيارة وتجهيزاتها في السوق المحلي، دون استنتاج يوم أول تسليم من تاريخ تحديث صفحة الويب٫ وتختلف صورة المثال الأمريكي عن مصدر بيانات التجهيز، بينما تحدد قوائم الفئات ما هو قياسي وما هو خيار إضافي في الطرح السعودي٫
٥٫٣ لتر قياسي لمعظم الفئات و٦٫٢ لتر في RST
تعتمد LS وLT وZ٧١ وPremier قياسياً على محرك EcoTec٣ V٨ بسعة ٥٫٣ لتر وقوة ٣٥٥ حصاناً وعزم ٥١٨ نيوتن متر٫ ويأتي محرك V٨ سعة ٦٫٢ لتر بقوة ٤٢٠ حصاناً قياسياً في RST، بينما يتاح اختيارياً في Z٧١ وPremier٫ ولا يضع جدول المحركات السعودي خيار ٦٫٢ لتر في LS أو LT، لذلك لا تعمم قدرة RST على جميع سيارات تاهو٫
يقترن المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات٫ ويذكر جدول الجميح الإدارة الديناميكية للوقود والحقن المباشر وتوقيت الصمامات المتغير، مع بلوك ألمنيوم٫ وتوضح مقارنة المحركات أن اسم Z٧١ وحده لا يحدد السعة: توجد مواصفة قياسية بمحرك ٥٫٣ لتر وخيار بمحرك ٦٫٢ لتر٫ ويجب ربط أرقام القدرة بالمحرك المثبت في السيارة، بدلاً من إسناد الرقم الأعلى إلى كل سيارة من الفئة٫
شاشة ١٧٫٧ بوصة وعدادات رقمية ١١ بوصة
يضع جدول الترفيه السعودي شاشة وسطية لمسية عالية الوضوح بقياس ١٧٫٧ بوصة وشاشة معلومات سائق رقمية متعددة الألوان بقياس ١١ بوصة في الفئات الخمس٫ وهما شاشتان بوظيفتين مختلفتين؛ قياس الشاشة الوسطية لا يصف مساحة العدادات، ولا تجمع القياسات لإنتاج حجم شاشة واحد٫ كما يذكر الجدول Google المدمج ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين٫
وتختلف تجهيزات الصوت والترفيه الخلفي بحسب الفئة والحزمة٫ ففي Premier يسجل جدول الترفيه نظام Bose Centerpoint بعشر سماعات، بينما لا يسجل العدد نفسه تجهيزاً قياسياً شاملاً لكل الفئات٫ ويعرض المصدر كذلك نظام عرض على الزجاج الأمامي قياس ١٥ بوصة بوصفه ميزة متاحة٫ لذلك لا تدخل هذه الشاشة الثالثة في التجهيز الأساسي لمجرد ظهورها مع الشاشة الوسطية في صور المقصورة٫
LS وLT: تجهيز أساسي مع إضافات عملية
تشمل قائمة LS القياسية عجلات ألمنيوم مطلية بالفضي قياس ١٨ بوصة، ومثبت سرعة تكيفياً ورؤية محيطية عالية الوضوح، إلى جانب المحرك ٥٫٣ لتر والشاشتين الكبيرتين٫ وتعرض القائمة مقاعد منفصلة مع ثلاجة مدمجة في الكونسول ضمن التجهيز المتاح، لا بوصفها إضافة قياسية في كل LS٫ لذلك لا يثبت وجود الشاشة الكبيرة أو الكاميرا وجود الثلاجة في سيارة بعينها٫
وتدرج قائمة LT بوابة خلفية كهربائية قابلة للبرمجة ومقعد راكب أمامي كهربائياً بستة اتجاهات وعتبات كروم٫ أما السقف البانورامي وحزمة القطر القصوى والشحن اللاسلكي وحزم الرفاهية والتكنولوجيا والراحة فترد ضمن الخيارات المتاحة٫ تبقى هذه التفرقة مهمة عند قراءة إعلان سيارة مستعملة يحمل اسم LT دون كشف الحزم، إذ لا يكفي اسم الفئة وحده لإثبات جميع خياراتها٫
RST للأداء وZ٧١ لتجهيز الطرق الوعرة
تجمع RST محرك ٦٫٢ لتر القياسي مع التحكم المغناطيسي بالمخمدات Magnetic Ride Control وعجلات ٢٢ بوصة وعادم مزدوج٫ وتشمل قائمتها مقعدي السائق والراكب الكهربائيين بثمانية اتجاهات ومقصورة سوداء بلمسات حمراء وحزمة Max Trailering٫ وتعني هذه القائمة أن المحرك الأكبر وحزمة القطر جزءان من وصف RST السعودي المنشور، بخلاف LT التي تعرض حزمة القطر ضمن الخيارات٫
أما Z٧١ فتأتي قياسياً بمحرك ٥٫٣ لتر، ولوح حماية ألمنيوم وخطافات استعادة حمراء ودرجات جانبية أنبوبية سوداء وواجهة أمامية تعزز زاوية الاقتراب، مع علبة تحويل Autotrac نشطة بنطاقين٫ ويعرض المصدر محرك ٦٫٢ لتر مع عادم مزدوج والسقف البانورامي وترفيه المقاعد الخلفية ضمن خياراتها٫ فلا يعني الطابع المخصص للطرق الوعرة أن كل سيارة Z٧١ تحمل المحرك الأكبر أو الشاشات الخلفية٫
Premier تركز على راحة المقاعد والصوت
تتضمن قائمة Premier مصابيح أمامية وخلفية LED مطورة مع تأثيرات إضاءة متحركة، ومقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة ومقاعد صف ثانٍ حاضنة قابلة للتدفئة، إضافة إلى نظام Bose المحيطي بعشر سماعات٫ ويظل محرك ٥٫٣ لتر هو القياسي وفق قسم المحركات، مع إتاحة ٦٫٢ لتر اختيارياً؛ فالتجهيز الأعلى للمقصورة لا يفرض تلقائياً المحرك الأعلى سعة٫
وتعرض الصفحات نظام AutoSense لفتح الباب الخلفي عند الوقوف خلف السيارة مع المفتاح، والتعليق الهوائي المتكيف عند الزوايا الأربع، ضمن المزايا المتاحة٫ ولا يعامل هذا الدليل كل ذكر لكلمة متاح بوصفه تجهيزاً قياسياً٫ وتبقى خيارات المقاعد والحزم مهمة لتحديد ترتيب المقصورة الفعلي، لذلك لا تستنتج سعة جلوس موحدة لجميع الفئات من صور تعرض ترتيباً واحداً للمقاعد٫
ثلاث سنوات لخطة الاتصال وتجربة Wi-Fi منفصلة
يسجل جدول التجهيز خطة OnStar Connect لثلاث سنوات عند التفعيل في الفئات الخمس، مع تجربة Wi-Fi مقدارها ٣ جيجابايت أو ٩٠ يوماً، أيهما يحل أولاً٫ وهذان شرطان مختلفان: مدة خطة الاتصال ليست وعداً باتصال بيانات غير محدود طوال السنوات الثلاث، كما أن تفعيل الخدمة ومتطلبات الحساب والاتصال يظلان جزءاً من شروط التشغيل٫
وتعرض الصفحات نظام الكاميرات ومثبت السرعة التكيفي ووظائف مساعدة إضافية، منها المساعدة على المسار والكبح والتحذير أثناء الرجوع٫ ويقتصر الجدول هنا على الوظائف التي تربطها قائمة فئة محددة بتجهيز قياسي واضح، دون تحويل كل ما يظهر في عرض السلامة العام إلى حزمة واحدة موجودة في كل سيارة٫ ولا تقدم هذه الأنظمة وصفاً لقيادة ذاتية؛ تبقى وظائف مساعدة للسائق بحسب شروطها٫
الصورة وحدود نقل بيانات سنة أخرى
صورة المقال لسيارة تاهو Z٧١ ذات الواجهة المحدّثة، معنونة موديل ٢٠٢٦ ومصورة في نيويورك في أبريل ٢٠٢٦، ومنشورة برخصة CC٠٫ وهي مثال للهيئة وليست توثيقاً لسيارة سعودية أو دليلاً على محركها وتجهيزها المحلي٫ لذلك لا تؤخذ أرقام القدرة أو السعة من وصف المصور للنسخة الأمريكية، بل من مصادر شفروليه والجميح السعودية٫
ولا ينقل المقال قدرة قطر قصوى من بيان موديل ٢٠٢٥ إلى جدول ٢٠٢٦ دون توثيق خاص مطابق، رغم استمرار عائلة التصميم٫ كذلك يختلف رقم عزم المحرك ٥٫٣ لتر المنشور هنا عن بعض بيانات سنوات أقدم، فيحتفظ الدليل برقم ٥١٨ نيوتن متر الوارد في جدول ٢٠٢٦ السعودي٫ بهذه الطريقة تبقى سنة الموديل والمحرك والفئة والسوق محددة عند مقارنة السيارات٫