2017: مشروع صناعي من داخل فين غروب
بدأت فينفاست من فيتنام ضمن مجموعة فين غروب، في مشروع يجمع صناعة السيارات والدراجات الكهربائية مع بناء قاعدة إنتاج محلية. وتضع سجلات الشركة بداية عملياتها في 2017، بينما تربط صفحتها التاريخية يوم 2 سبتمبر من السنة نفسها بمراسم بدء إنشاء المجمع الصناعي. لذلك يظل عام 2017 نقطة انطلاق العلامة هنا، دون الخلط بينه وبين افتتاح مصنع السيارات أو تسليم أول سيارة إلى عميل.
كان موقع هايفونغ، في شمال فيتنام، جزءا أساسيا من القصة، لا مجرد عنوان لعلامة تستورد سيارات مكتملة وتضع شارتها عليها. جمعت الخطة تصنيع هياكل السيارات وتجميعها مع أنشطة المركبات الكهربائية ذات العجلتين. ومع ذلك لم تبدأ الشركة بتشكيلة كهربائية كاملة؛ فقد كانت سيارات البنزين أول منتجاتها السياحية، ثم جاء الانتقال الكهربائي على مراحل يمكن تتبعها بتواريخ المعارض والإنتاج والتسليم.
2018: ظهور عالمي لسيارتي Lux في باريس
اختارت فينفاست معرض باريس للسيارات في 2018 لتقديم Lux A2.0 السيدان و Lux SA2.0 الرياضية متعددة الاستخدام. وشرحت حقيبة المعرض كيف شارك الجمهور الفيتنامي في اختيار اتجاه التصميم عبر تصويت على رسومات من استوديوهات متعددة. فاز اتجاه من إيتال ديزاين، ثم عملت بينينفارينا على تطوير تصميم السيارتين للإنتاج؛ لذلك لا تختصر القصة في رسم أولي واحد أو تنسب كل مراحلها إلى جهة واحدة.
أظهرت السيارتان شارة V في مقدمة تربط الكروم والإضاءة بهوية بصرية مشتركة، مع اختلاف واضح في نسب السيدان والسيارة المرتفعة. كان ذلك تعريفا بعلامة تريد صناعة منتج فيتنامي ذي حضور عالمي، لكنه لم يكن تاريخ بدء تسليم السيارات في أوروبا. كما أن توقعات حقيبة المعرض للإنتاج والتصدير تظل خططا في وقت نشرها، ولا تحل محل الوقائع التي سجلت عند تشغيل المصنع وتسليم السيارات لاحقا.
2019: افتتاح المصنع وبداية التسليم المحلي
افتتحت فينفاست مجمع سياراتها في كات هاي بهايفونغ يوم 14 يونيو 2019، بحسب سجلها الرسمي. ثم سلمت Fadil في 17 يونيو، تلتها Lux A2.0 و Lux SA2.0 في 28 يوليو. يفصل هذا الترتيب بين ظهور سيارتي Lux في باريس، وتقديم التشكيلة محليا، وتشغيل خطوط الإنتاج، وأخيرا وصول السيارات إلى أصحابها. فكل مرحلة كانت خطوة مختلفة في بناء الصانع الجديد.
وتوضح هذه البداية لماذا لا يقتصر تاريخ فينفاست على أسماء VF الكهربائية المعروفة اليوم. سبقها نشاط سيارات بمحركات احتراق داخلي، بينما كانت الدراجات الكهربائية جزءا موازيا من المشروع الصناعي. ثم توسعت تشكيلة البنزين لتشمل President، قبل أن تختار الشركة إنهاء هذا المسار الإنتاجي. ولا يعني وجود السيارات القديمة في سجلات المبيعات أو الخدمة أن خطوط بنزين جديدة ظلت تعمل بعد القرار الكهربائي.
2021–2022: التحول الكهربائي وتغيير أسماء السيارات
بدأ تسليم VF e34 الكهربائية في فيتنام خلال ديسمبر 2021 وفقا للتقرير السنوي، فيما شهد نوفمبر ظهور VF e35 و VF e36 في لوس أنجلوس. كانت السيارتان الأكبر واجهة توجه دولي جديد، يضم خدمات رقمية ومساعدات للسائق ضمن تصور الشركة للمنتج الكهربائي. لكن الإعلان عن وظيفة في سيارة عرض لا يثبت أن جميع سيارات الإنتاج اللاحقة حصلت عليها بالتجهيز نفسه أو في الموعد نفسه.
في CES خلال يناير 2022 أصبحت VF e35 تحمل اسم VF 8، وأصبحت VF e36 تعرف باسم VF 9، مع فتح الحجوزات وإعلان الاستراتيجية الكهربائية. ثم أنهت الشركة إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي بالكامل في أوائل نوفمبر 2022، وفق إفصاحها السنوي. بقيت تسليمات بعض المخزون اللاحق حدثا مختلفا عن استمرار التصنيع؛ لذلك لا تحول مبيعات سيارة بنزين بعد ذلك التاريخ إلى دليل على إلغاء الانتقال أو إعادة تشغيل خطوطها.
VF 6 و VF 7: التوسع إلى أحجام أصغر
وسعت VF 6 و VF 7 نطاق العلامة إلى كروس أوفر أصغر من VF 8 و VF 9. وكشفت الشركة تفاصيل تصميم السيارتين في لوس أنجلوس في نوفمبر 2022 بالتعاون مع تورينو ديزاين، مع تنبيه إلى أن المواصفات المعروضة تمهيدية. وهكذا لا تنسب جميع سيارات العلامة إلى بينينفارينا، ولا يصبح مقاس شاشة أو نوع سقف في جدول معرض مواصفة ثابتة لكل سوق وفئة.
انتقلت VF 6 إلى التقديم التجاري في فيتنام في سبتمبر 2023، ثم الطلبات في أكتوبر وأولى التسليمات في ديسمبر. أما VF 7 فقد قدمت محليا في نوفمبر من العام نفسه، ضمن مسار مستقل عن أختها الأصغر. يفسر ذلك الحاجة إلى تاريخ خاص لكل موديل: عرض السيارتين معا لا يجعلهما تبدآن التسليم معا، كما أن تسميات Eco و Plus أو Base لا تثبت وحدها تطابق التجهيز عبر البلدان.
VF 8 و VF 9: تسليمات خارجية في مواعيد مختلفة
سلمت فينفاست أول مئة VF 8 في فيتنام في سبتمبر 2022، ثم بدأت تسليم نسخة City Edition إلى العملاء الأمريكيين في مارس 2023. وكان وصول شحنة إلى الميناء خطوة تسبق تسليمها، لا مرادفا له. كذلك تغيرت أرقام المدى والبطارية بين نسخ ووثائق لاحقة؛ فلا تجمع أكبر قدرة وأطول مدى وأحدث بطارية من سنوات مختلفة في وصف سيارة واحدة.
أما VF 9 فقد بدأت بأول دفعة من 27 سيارة فيتنامية في مارس 2023، بترتيب ستة مقاعد في تلك الدفعة، ثم بدأ تسليمها الأمريكي في نوفمبر 2024 مع Plus أولا. هذا الفارق الزمني يمنع قراءة عبارة التوسع العالمي على أنها وصول متزامن لكل المنتجات. كما تبقى دورة WLTP أو EPA واسم السوق جزءا من معنى رقم المدى، وليست تفاصيل يمكن حذفها عند مقارنة نسخ العلامة.
2025: تجميع خارج فيتنام في الهند وإندونيسيا
في 4 أغسطس 2025 افتتحت فينفاست مصنع التجميع في توثوكودي بولاية تاميل نادو الهندية، وحددت VF 6 و VF 7 محور المرحلة الأولى. وأعلنت طاقة بداية تبلغ خمسين ألف سيارة سنويا، مع قابلية للتوسع. هذه طاقة منشأة معلنة، لا عدد سيارات أنتجت فعلا أو سلمت إلى المشترين، كما أن هدف التصدير إلى مناطق أخرى يبقى منفصلا عن توثيق بلد منشأ سيارة بعينها.
ثم افتتحت منشأة سوبانغ في جاوة الغربية بإندونيسيا في 15 ديسمبر 2025. وربط الإعلان المرحلة الأولى بنسخ المقود الأيمن من VF 3 و VF 5 و VF 6 و VF 7 للسوق الإندونيسية، مع خطط توطين وتوسع لاحقة. يكشف المصنعان انتقال التوسع من عرض السيارات وفتح الصالات إلى قاعدة تجميع محلية، دون أن يعني ذلك تصنيع VF 8 أو VF 9 في كل منشأة أو انتقال مواصفاتهما بين الأسواق تلقائيا.
الخليج: اتفاقات وعروض يجب فصلها عن التسليم
وقعت فينفاست اتفاق توزيع حصري مع الطاير للسيارات في الإمارات في مايو 2024، شاملا خطة لأربع سيارات هي VF 6 و VF 7 و VF 8 و VF 9. وفي أكتوبر أقامت إطلاقا إقليميا في دبي مع افتتاح أول صالة إماراتية. يثبت هذان الحدثان حضور العلامة وتأسيس قناة توزيع، لكنهما لا يحددان وحدهما أول تسليم محلي لكل سيارة أو فئتها وبطاريتها وضمانها.
وعند المراجعة في 28 أكتوبر 2026، كانت صفحة الطاير تعرض استكشاف VF 8 وتضع VF 6 ضمن السيارات القادمة، بينما ظل VF 9 موسوما «قريبا» في صفحة فينفاست الإقليمية. نحافظ على هذا الحد في وصف الحضور المتاح، من دون الجزم بانعدام استيراد فردي أو إعطاء تاريخ وصول مستقبلي. كما لا ينتقل ضمان أمريكي أو أوروبي إلى سيارة خليجية لمجرد اشتراكها في الاسم التجاري.
2026 وسنة الطراز 2027: تاريخ مشترك ومواصفات متباينة
استمر اختلاف المنتجات الإقليمية في 2026؛ فقد أعلنت الشركة جيلا جديدا من VF 8 في فيتنام، بينما أكدت عروض أكتوبر الأمريكية وجود سنة الطراز 2027 لسيارتي VF 8 و VF 9. لا تجعل سنة الطراز المتشابهة السيارتين مبنيتين على المنصة الفيتنامية الجديدة تلقائيا. وتخص ورقة VF 9 الأمريكية Plus ببطارية قابلة للاستخدام 123 كيلوواط ساعة ومدى EPA مقدر 287 ميلا، وهي هوية تقنية محددة لا مواصفة عامة للعلامة.
وتحتاج السلامة إلى الدقة نفسها: نتيجة Bharat NCAP الهندية لـ VF 6 تختلف في السيارة والنطاق عن تقييم Euro NCAP الأوروبي لـ VF 8، ولا تورث النجوم بين الموديلات. كما أن مساعدات القيادة تظل مساعدة تحت مسؤولية السائق، مع شروط التفعيل والتحديث الواردة في وثائق كل سوق. وتجمع صفحات خليجنا الحالية VF 6 و VF 7 و VF 8 و VF 9 وتواريخها الموثقة، بينما يظل تاريخ العلامة أوسع من هذه القائمة، شاملا بدايات البنزين ومنتجات أخرى لا تمثلها هذه المداخل الأربعة.
