نيسان إكس-تريل ٢٠٢٠: المقاعد والدفع وأنواع الاعتماد

إكس-تريل ٢٠٢٠ في العرض القطري

يسمي تقرير QMotor في صفحته العامة المؤرخة ٩ أغسطس ٢٠٢٠ إكس-تريل موديل ٢٠٢٠ ضمن سيارات وكيل نيسان صالح الحمد المانع في قطر٫ يرد الاسم في البند السابع، دون توزيع محركات أو نواقل أو فئات بيع٫ لذلك يفصل هذا المقال بين إثبات العرض المحلي وبين أنواع T٣٢ الستة المعتمدة خليجياً للسنة نفسها٫

لا يعني ورود السيارة ضمن قائمة الوكيل أن كل نوع من الأنواع المعتمدة كان متوافراً في مخزونه أو أن جميع الأسواق الخليجية استخدمت أسماء الفئات والتجهيزات نفسها٫ تستخدم الصفحة التقرير لإثبات سنة العرض المحلي، بينما تستمد مواصفات المحرك والمقاعد والدفع من مستندات المطابقة المحددة٫ ولا يستخدم تاريخ الخبر لتحديد أول وصول أو آخر تسليم لسنة الموديل، فهذه تواريخ تحتاج إلى مرجع تجاري مستقل٫

الإنتاج الياباني وسنة الموديل

تذكر الشهادات الست سنة موديل ٢٠٢٠ وبلد الإنتاج اليابان، والإنتاج من يوليو ٢٠١٩ فصاعداً٫ اعتمدت الشهادات ٢٩٤١٦٩ و٢٩٤١٦٧ و٢٩٤١٧٠ و٢٩٤١٧١ و٢٩٤١٦٨ في ٢٥ مارس ٢٠١٩، بينما اعتمدت الشهادة ٢٩٤٩٤٧ في ١٤ أبريل ٢٠١٩٫ بذلك تحفظ الصفحة الفرق بين تاريخ الاعتماد وبدء الإنتاج وسنة السيارة، ولا تعيد تسمية الموديل استناداً إلى السنة التقويمية التي خرج فيها من المصنع٫

تستخدم المستندات رمز T٣٢ وQR٢٥، وتفصل بين ٢ROW و٣ROW وبين FWD و٤WD، مع لواحق L١/٢ وL٣ وL٢ LSV لبعض الأنواع٫ تحفظ هذه الرموز بوصفها أسماء اعتماد، دون تحويلها إلى فئات S أو SV أو SL ما لم ينشر المصنع تعريفاً يربط بينهما٫ كما لا تكفي بداية رقم هيكل محجوب لتحديد تجهيز سيارة فردية أو سجل صيانتها؛ تراجع الوثائق ورقم الهيكل الكامل عند مطابقة سيارة فعلية٫

محرك ٢٫٥ والناقل المشترك

تتفق الأنواع الستة على محرك بنزين بأربع أسطوانات وسحب عادي وسعة ٢٤٨٨ سم³، وقدرة صافية مقدارها ١٢٦ كيلوواط عند ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة٫ تسجل جميع الشهادات ناقل CVT٫ هذه قيم سنة ٢٠٢٠ من مستندات النوع نفسها، ولا تستبدل بمحرك توربيني أو هجين من نسخة عالمية أخرى تحمل اسم إكس-تريل، كما لا تنقل القدرة من سنة أحدث لمجرد استمرار اسم السيارة٫

لا تنشر الشهادات رقماً للعزم أو زمناً للتسارع أو سرعة قصوى أو سعة خزان الوقود٫ لذلك لا تستكمل هذه الخانات من سيارة مشابهة في الصورة أو من مقال سنة سابقة٫ كذلك لا تحدد تسمية CVT وحدها عدد نسب يدوية مبرمجة أو أوضاع قيادة معينة٫ عند المقارنة تحفظ السعة والقدرة الصافية ووحدتها ودوران المحرك والناقل، مع إبقاء اختلاف منظومة الدفع مرتبطاً بنوعه المحدد٫

المقاعد الخمسة والسبعة والدفع

تحدد الشهادة ٢٩٤١٦٩ خمسة أشخاص بمن فيهم السائق مع دفع أمامي، وتحدد ٢٩٤١٧١ العدد نفسه مع دفع رباعي٫ أما الشهادة ٢٩٤١٦٧ فتحدد سبعة أشخاص مع دفع أمامي، وتحدد الشهادات ٢٩٤١٧٠ و٢٩٤١٦٨ و٢٩٤٩٤٧ سبعة مع دفع رباعي٫ لذلك لا يختصر المقال إكس-تريل ٢٠٢٠ في سبعة مقاعد أو دفع رباعي واحد، ولا يفترض أن زيادة الصفوف تثبت وجود منظومة دفع معينة٫

يصف العدد سعة الركوب بما فيها السائق، ولا يقدم وحده قياساً لراحة الصف الثالث أو مساحة الأمتعة عند إشغاله٫ كما يرد ٤Doors في أسماء الأنواع كما نشرها السجل؛ فلا يستخدم اختلاف اصطلاح عد باب الأمتعة لتغيير عدد المقاعد الموثق٫ لا تسمي هذه البيانات درجة التنجيد أو آلية طي المقاعد أو تجهيزات الصفوف، وتبقى تلك البنود بحاجة إلى كتيب للسنة والفئة والسوق٫

اختلاف أبعاد نوع L٢ LSV

تسجل الشهادات الخمس للأنواع الأخرى طولاً ٤٦٩٠ مم وعرضاً ١٨٣٠ مم، بينما تسجل الشهادة ٢٩٤٩٤٧ للنوع T٣٢ QR٢٥ ٣ROW L٢ LSV طولاً ٤٧١٥ مم وعرضاً ١٨٢٠ مم٫ تحفظ الأرقام منفصلة كما نشرها المصدر٫ ولا يعزى الفرق إلى تجهيز أو تحديث محدد لم تشرحه الشهادات، كما لا تعدل إحدى القيم لتطابق الأخرى٫

تتفق الأنواع الستة في ارتفاع ١٧٤٠ مم وقاعدة عجلات ٢٧٠٥ مم٫ ويبلغ المسار الأمامي والخلفي ١٥٨٥ مم في الأنواع الخمسة، مقابل ١٥٧٥ مم في L٢ LSV٫ المسار قياس عرضي بين العجلات، وقاعدة العجلات قياس طولي بين المحورين؛ ولا يساوي أي منهما عرض الهيكل أو طوله٫ تحفظ هذه المقاييس وفق كل شهادة، دون اختيار مجموعة واحدة لتعميمها على جميع النسخ٫

الأوزان التي تتغير مع النوع

يسجل النوع الأمامي ذو خمسة مقاعد وزناً فارغاً ١٤٩٦ كجم وحداً أقصى للمركبة ١٩١٠ كجم، مقابل ١٥٥٤ و١٩٧٠ كجم للرباعي ذي المقاعد الخمسة٫ ويسجل الأمامي ذو المقاعد السبعة ١٥٤٤ كجم وحداً أقصى ٢١٠٠ كجم٫ هذه مجموعات مختلفة رغم اتفاق المحرك، فلا يختار المقال أحد أرقام الوزن ليصف كل إكس-تريل ٢٠٢٠ أو يربطه بفئة تجارية غير مثبتة٫

في الأنواع الرباعية ذات سبعة مقاعد، يبلغ الوزن الفارغ ١٦٠٤ كجم في L١/٢ و١٦٤٥ كجم في L٣ و١٦٢٢ كجم في L٢ LSV، مع حد أقصى للمركبة ٢٢١٠ كجم٫ تحفظ حدود المحورين في المستند الخاص بكل نوع ولا تجمع لتكوين وزن إجمالي بديل٫ كذلك لا يحول فرق الأوزان وحده إلى تصريح تحميل لسيارة معدلة أو مزودة بإضافات؛ تراجع لوحة المركبة وتجهيزاتها وتوزيع ركابها وأمتعتها٫

في الأنواع الرباعية ذات سبعة مقاعد، تسجل حدود المحورين ١٠٦٥ كجم أماماً و١٢٤٠ كجم خلفاً٫ أما الأمامي ذو خمسة مقاعد فيسجل ١٠١٥ كجم أماماً و٩٣٠ كجم خلفاً؛ فلا تخلط هذه الحدود بين تكوينين مختلفين٫

اقتصاد الوقود والانبعاثات والفرامل

تنشر البطاقات اقتصاد CAFE مجمعاً قدره ١٦٫٠ كلم لكل لتر للأمامي ذي خمسة مقاعد و١٥٫٨ للأمامي ذي السبعة، مقابل ١٥٫٤ للرباعي ذي الخمسة٫ وفي الرباعي ذي السبعة تسجل L١/٢ قيمة ١٥٫٥، وتسجل L٣ وL٢ LSV قيمة ١٥٫٠ كلم لكل لتر٫ تصنف البطاقات الأنواع بأنها ممتازة، وتحفظ الصفحة الأرقام بوحدتها الأصلية بوصفها قيماً للنوع، دون ضمان لاستهلاك فعلي في الزحام أو مع المكيف٫

تسجل المستندات حد الانبعاثات Euro ٤ وبنية أحادية البناء Monocoque وفرامل خدمة هيدروليكية وطوارئ مدمجة معها٫ لا يثبت هذا الوصف كبحاً تلقائياً أو عدد وسائد أو تجهيز شاشة وكاميرات، ولا يعد تصنيف الاقتصاد نتيجة اختبار تصادم٫ تفصل الصفحة بين المطابقة الفنية والتجهيز التجاري، ولا تستخدم كتيب ٢٠١٨ لإكمال تجهيز سيارة ٢٠٢٠ من دون مرجع يحدد الفئة المحلية والسنة٫

صورة توضيحية من عائلة T٣٢

تستخدم الصفحة صورة إكس-تريل T٣٢ موديل ٢٠١٨ فئة ST الأسترالية، التقطها EurovisionNim في ١ أكتوبر ٢٠١٨ وأتاحها برخصة المشاع الإبداعي نسب المصنف والمشاركة بالمثل ٤٫٠٫ هي توضيح للعائلة وليست سيارة قطرية موديل ٢٠٢٠، ولا تثبت صفوف المقاعد أو نوع الدفع أو تجهيزات النوع المعروض٫ تبقى سنة الصورة وسوقها معلنتين مع المصدر، وتؤخذ المواصفات من الشهادات ودليل البيع المحلي من التقرير القطري المؤرخ٫