نيسان ألتيما ٢٠٢٠: المحركان والفئات المعتمدة وحملة التوربو

ألتيما ٢٠٢٠ في العرض القطري

يسمي تقرير QMotor المؤرخ في صفحته العامة ٩ أغسطس ٢٠٢٠ ألتيما موديل ٢٠٢٠ ضمن سيارات وكيل نيسان صالح الحمد المانع في قطر٫ لا يوزع التقرير المحركات أو الفئات، لذلك تفصل هذه الصفحة بين إثبات العرض المحلي وبين أنواع L٣٤ الستة المعتمدة خليجياً للسنة نفسها٫

هذا التقرير مرجع محلي عن عروض الوكيل، وليس كتيباً يوزع تجهيزات S وSV وSR وSL على المحركات٫ لذلك تظهر الفئات في الجداول بوصفها أسماء أنواع الاعتماد المنشورة، مع بقاء توزيعها التجاري في قطر بحاجة إلى توثيق أدق٫ كذلك لا يحول العرض القطري إلى إثبات تلقائي لتوافر كل نوع لدى موزعي البلدان الخليجية الأخرى، ولا يستخدم تاريخ الخبر لتحديد أول وصول أو آخر تسليم للسنة٫

اعتماد L٣٤ والإنتاج الأمريكي

تحمل الأنواع الستة رمز L٣٤ وسنة موديل ٢٠٢٠، وتذكر الولايات المتحدة بلداً للإنتاج٫ اعتمدت الشهادات في ١٤ مايو ٢٠١٩، وتحدد الإنتاج من يونيو ٢٠١٩ فصاعداً٫ يوضح ذلك أن سنة السيارة ليست بالضرورة السنة التقويمية التي بدأ خلالها صنعها٫ جميع الأنواع في هذه المجموعة سيدان بأربعة أبواب ودفع أمامي وناقل CVT؛ فلا تستنتج نسخة دفع رباعي من اسم ألتيما العالمي أو من صورة سيارة كندية٫

تختلف قوالب رقم التعريف بين أنواع المحرك والفئة، لكن كل قالب يحجب مواضع من الرقم ويظهر الحرف L في موضع سنة الموديل٫ لذلك لا يعامل بوصفه رقم سيارة فردية أو دليلاً على تاريخ إصلاحها٫ أرقام الشهادات هي التي تحفظ ربط كل قيمة بنوعها: ٢٩٩٠٩١ للفئة S و٢٩٩٠٩٢ للفئة SV و٢٩٩٠٨٩ للفئة SR و٢٩٩٠٩٣ للفئة SL بمحرك ٢٫٥، ثم ٢٩٩٠٩٠ و٢٩٩٠٩٤ للنوعين التوربينيين SV وSL٫

المحركان والقدرة الصافية

تسجل أنواع ٢٫٥ لتر سعة فعلية مقدارها ٢٤٨٨ سم³، مع محرك بنزين بأربع أسطوانات وسحب عادي وقدرة صافية ١٣٥ كيلوواط عند ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة٫ أما نوعا ٢٫٠ لتر فيسجلان سعة ١٩٩٧ سم³ ومحرك بنزين بأربع أسطوانات مع شحن توربيني وقدرة صافية ١٨٥ كيلوواط عند ٥٦٠٠ دورة في الدقيقة٫ تحفظ هذه القيم كما وردت في شهادات السنة، ولا تستبدل برقم من سنة إطلاق سابقة أو سوق آخر٫

يرتبط المحركان بناقل CVT في الأنواع المراجعة، لكن ذلك لا يجعل القدرة أو الكتلة أو الاقتصاد متطابقاً٫ كما لا تورد الشهادات رقماً للعزم أو زمن تسارع أو سرعة قصوى أو سعة خزان، فلا تستكمل الخانات من نسخة مختلفة٫ وتبقى القدرة الصافية ووحدة القياس ودوران المحرك ثلاثة عناصر مترابطة عند المقارنة؛ لا تحول الصفحة الرقم إلى قدرة تسويقية أخرى من دون بيان أساس القياس ومصدره٫

الأبعاد المشتركة واختلاف المسار

تتفق الأنواع الستة على طول ٤٩٠٠ مم وعرض ١٨٥٢ مم وارتفاع ١٤٤٧ مم وقاعدة عجلات ٢٨٢٥ مم، مع خمسة أشخاص بمن فيهم السائق وهيكل أحادي البناء Monocoque٫ لكن مسار العجلات يختلف: تسجل S مساراً أمامياً وخلفياً ١٦١٥ مم، وتسجل SV في المحركين ١٦٠٥ مم، بينما تسجل SR وSL المسافة ١٥٩٥ مم عند المحورين٫ لذلك لا يدمج المسار في قيمة واحدة لكل ألتيما ٢٠٢٠٫

لا تشرح الشهادات سبب اختلاف المسار، فلا ينسب الفرق إلى مقاس عجلات أو تجهيز لم يحدده المصدر٫ قاعدة العجلات قياس طولي بين المحورين، والمسار قياس عرضي بين العجلات، وكلاهما مختلف عن عرض الهيكل٫ لا تستخدم هذه الأرقام لحساب حجم أمتعة أو مساحة مقاعد، ولا تضاف عبارة يشمل المرايا إلى عرض لم تعرفه الوثيقة بذلك٫ تبقى تفاصيل المقصورة والخلوص الأرضي بحاجة إلى مرجع للفئة والسوق٫

الأوزان وحدود المركبة والمحاور

في مجموعة ٢٫٥ لتر، الوزن الفارغ المسجل للفئة S هو ١٤٥٠ كجم، وللفئتين SV وSR هو ١٤٧٥ كجم، وللفئة SL هو ١٥١٠ كجم٫ الحد الأقصى للمركبة في هذه الأنواع ١٩٥٥ كجم٫ أما SV بمحرك ٢٫٠ التوربيني فتسجل ١٥٢٥ كجم، وSL التوربينية ١٥٦٠ كجم، مع حد أقصى ١٩٧٠ كجم لكل منهما٫ هذه قيم نوعية لا تجمع في وزن واحد غير محدد للسيارة٫

تورد الشهادات حداً أقصى أمامياً للمحور ١٠٩٧ كجم وخلفياً ٩٤٥ كجم في الأنواع الستة٫ تحفظ القيم مستقلة ولا تجمع لتحل محل الحد الأقصى للمركبة٫ كذلك لا يحول الفرق بين الوزن الفارغ والحد الإجمالي وحده إلى تصريح تحميل لمركبة مزودة بإضافات٫ عند مطابقة سيارة فعلية تراجع لوحتها وتجهيزاتها وتوزيع ركابها وأمتعتها، ولا يكشف رقم الكتلة بمفرده عدد الوسائد أو نوع الشاشة أو مستوى التنجيد٫

اقتصاد الوقود والانبعاثات والفرامل

تبلغ قيمة CAFE المجمعة ١٧٫٦ كلم لكل لتر في نوعي S وSV بمحرك ٢٫٥، و١٦٫٦ كلم لكل لتر في SR وSL بالمحرك نفسه، و١٦٫٤ كلم لكل لتر في نوعي SV وSL بمحرك ٢٫٠ التوربيني٫ يصنف السجل الأنواع الستة بأنها ممتازة في اقتصاد الوقود٫ تعرض الصفحة الأرقام بوحدتها الأصلية بوصفها بيانات اعتماد، دون تحويلها إلى وعد باستهلاك فعلي في الزحام أو مع المكيف٫

تسجل الشهادات مطابقة حد الانبعاثات Euro ٤، وفرامل خدمة هيدروليكية وفرامل طوارئ مدمجة معها٫ لا يعادل ذلك إثبات وجود كبح تلقائي أو توزيع محدد للأقراص أو أنظمة المساعدة على الفئات٫ ولا يصف تصنيف الاقتصاد نتيجة تصادم أو اعتمادية٫ تفصل الصفحة بين هذه البيانات الفنية وبين تجهيزات السلامة والترفيه، ولا تستنسخ حزمة أو شاشة أو كاميرا من مقال سنة أخرى لاستكمال قائمة لم تنشرها وثائق ٢٠٢٠ المستخدمة هنا٫

حملة محامل المحرك للنوعين التوربينيين

تربط شهادتا SV وSL بمحرك ٢٫٠ لتر حملة لمحامل عمود المرفق، يسجل فهرس الشهادة تاريخها في ٧ أغسطس ٢٠٢٥٫ يوضح المصدر احتمال تلف المحمل الرئيسي وما قد يصاحبه من ضوضاء واهتزاز، مع خطر انحشار المحمل وتوقف المحرك عند استمرار القيادة في هذه الحالة٫ العلاج المنشور هو فحص حوض الزيت بحثاً عن مادة المحمل، واستبدال كتلة المحرك إذا وجدت٫

تسرد الحملة نوعي ألتيما ٢٫٠ لتر بدفع أمامي لسنتي ٢٠١٩ و٢٠٢٠، ولا يقدم النص العام أرقام هياكل فردية أو إثبات اكتمال الإصلاح٫ لذلك لا تستخدم الحملة لوصف كل ألتيما ٢٠٢٠ بأنها متأثرة أو مصلحة، ولا تمدد إلى محركات ٢٫٥ لتر غير المدرجة في قائمة أنواعها٫

صورة توضيحية من عائلة L٣٤

الصورة المستخدمة لسيارة ألتيما SV كندية موديل ٢٠١٩ ذات دفع رباعي، صورها SsmIntrigue يوم ١٠ أبريل ٢٠٢١٫ أتاح المصور العمل برخصة المشاع الإبداعي نسب المصنف والمشاركة بالمثل ٤٫٠، وتستخدم دون تعديل إضافي٫ هي توضيح لعائلة L٣٤، وليست سيارة خليجية موديل ٢٠٢٠٫ لا يستنتج منها دفع رباعي أو عجلات أو تجهيز لسنة هذه الصفحة؛ فالأنواع الخليجية المراجعة أمامية الدفع، وتظل هوية الصورة وسوقها وسنتها معلنة مع مصدرها٫