تقرير ٢٠١٦ يتناول سنة مالية محددة
يشير التقرير السنوي لإيسوزو إلى ارتفاع شحنات المركبات الخفيفة في آسيا، مع مساهمة حضور MU-X في الفلبين، خلال السنة المالية المنتهية في ٣١ مارس ٢٠١٦٫ يضيف ذلك سياقاً لانتشار السيارة، لكنه لا يوفر وحده عدد مبيعات MU-X الفلبينية في السنة التقويمية من يناير إلى ديسمبر٫
وتضم فئة المركبات الخفيفة في تقارير الشركة البيك أب ومشتقاتها٫ لذلك لا تنسب أرقام هذه المجموعة كاملة إلى سيارة SUV واحدة، ولا تقرأ ازدياد الشحنات باعتباره إعلاناً عن محرك جديد أو تغيير شامل للجيل٫
Type S في سجل نهاية ٢٠١٦
تدرج نشرة الرابطة الماليزية الصادرة في فبراير ٢٠١٧ إصدار MU-X Type S ضمن قائمة طرازات أواخر ٢٠١٦٫ يثبت السجل حضور حزمة باسم خاص في تلك المرحلة، من دون تحويل الاسم إلى عائلة مستقلة أو جيل ثانٍ٫
وجود اسم خاص في قائمة الطرح لا يحدد وحده محركه أو نوع الدفع أو عدد نسب ناقله٫ وتبقى هوية MU-X العائلية ذات الصفوف الثلاثة مختلفة عن دي ماكس البيك أب، حتى عند تقديم تحديثات للسيارتين في فترة متقاربة أو إدراجهما داخل نشرة واحدة٫
٢٠١٦ قبل تحديث ٢٠١٧ الماليزي
يبقى إصدار Type S ضمن الجيل الأول الذي سبق التغيير الكامل المعلن في ٢٠٢٠٫ أما البيان الماليزي الصادر في أغسطس ٢٠١٧ فيصف تحديثاً لاحقاً بالمصابيح والتجهيزات؛ ولا تعاد تلك الإضافات إلى ٢٠١٦ لمجرد تقارب اسم السيارة أو سوقها٫
ويظهر الرسم هيئة مبكرة تمثيلية للعائلة، وليس تصويراً دقيقاً لملحقات Type S٫ وتحتاج سيارة فعلية إلى مطابقة اسم الإصدار والتجهيز مع وثيقتها، بدلاً من الاستدلال على المحرك والناقل من سنة التسجيل وحدها٫