وصلت Aero إلى قمة برنامجها قبل الحرب مع Aero 50 في ١٩٣٦. استخدمت محركاً رباعي الأسطوانات ثنائي الأشواط سعة نحو لترين ودفعاً أمامياً، وقدمت أداء وفخامة أعلى من 30.
ظهرت كRoadster وCabriolet وLimousine، كما صنعت أجسام خاصة أبرزها Dynamik الانسيابية النادرة. هذه الأسماء لا تعني أن كل سيارة تحمل جسمها الأصلي.
كان الإنتاج أقل من Aero 30 وتوقف مع الحرب، ما يجعل اكتمال المحرك والجسم والزينة وتوثيقها عناصر حاسمة في القيمة.
أكبر Aero وأكثرها طموحاً
ضاعفت الشركة تقريباً فكرة محرك 30 إلى أربع أسطوانات وقوة أكبر مع إبقاء الدفع الأمامي.
استهدفت السيارة سوقاً أعلى وأجساماً أكثر فخامة، ودخلت مسابقات ورحلات.
لم يعد إنتاج سيارات Aero المدنية بعد الحرب بالشكل نفسه، فأصبحت 50 خاتمة السلسلة الرئيسية.
شرح التطور: تغيرت Aero 50 عبر المراحل
محرك رباعي وأجسام Roadster وLimousine.
تطويرات وDynamik قبل توقف الإنتاج.
رباعي ثنائي الأشواط معقد ونادر
افحص تساوي ضغط الأسطوانات وأختام الكرنك والوقود والإشعال والتبريد، ولا تشغل محركاً خاملاً بلا تحضير.
راجع القير والدفرنس ومفاصل الدفع الأمامي والمحامل والتوجيه والمكابح.
افحص الخشب والجسم والزينة والزجاج، خصوصاً سيارة تدعي جسم Dynamik أو تاريخاً خاصاً.
هوية الموديل المستقلة
Aero 50 تختلف جذرياً عن 30 بمحرك أربع أسطوانات وسعة أكبر.
Dynamik جسم خاص نادر داخل العائلة وليس كل Aero 50.
جسم مقلد جيد لا يساوي سيارة موثقة من المصنع.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي Aero 50 متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
هذه سيارات كلاسيكية قبل الحرب، وتثبت هويتها من رقم الهيكل والمحرك وسجل نادي Aero وخبير ترميم، لا من الرقم المكتوب على الجسم فقط.
فحص Aero 50 مستعملة خطوة بخطوة
اطلب سجل النادي، وطابق الشاسيه والمحرك والجسم، وافحص نظام ثنائي الأشواط والدفع الأمامي والمكابح والتوجيه والخشب والزينة والكهرباء.
اختيار Aero 50 للاستخدام الخليجي
تحتاج تخزيناً مناخياً وخبير محركات ثنائية الأشواط وخطة قطع أوروبية قبل الاستيراد.
شرح التطور: تقارن Aero 50 بسيارة أخرى
قارنها بـTatra 97 وAdler 2.5 Liter وGT أوروبية متقدمة من أواخر الثلاثينيات.
المراحل والتغييرات الرئيسية
محرك رباعي وأجسام Roadster وLimousine.
تطويرات وDynamik قبل توقف الإنتاج.