هوندا Prelude موديل ١٩٩٥

دفع أمامي بتقنيات سبقت زمنها

تحمل Prelude ١٩٩٥ عائلة محركات ٢٫٠ و٢٫٢ و٢٫٣ لتر وفق السوق، وتبرز DOHC VTEC في النسخ الأعلى.

يتوافر ٤WS إلكتروني في نسخ من موديل ١٩٩٥، لكن رمز الهيكل والمواصفة يحددان التقنية الفعلية لا شكل السيارة.

تجربة Prelude ١٩٩٥ الصحيحة لا تُقاس بالقوة وحدها؛ حالة الإطارات والزوايا والقير ونظام التوجيه أو العزم هي ما يعيد منطق المصنع إلى الطريق.

مقصورة كوبيه للاستخدام لا للعرض

تضع مقصورة ١٩٩٥ السائق منخفضاً وتقبل أن يكون الصف الخلفي محدوداً. اختبر وضع المقعد والرؤية والدخول إلى الخلف بدلاً من قراءة عدد المقاعد فقط.

في Prelude ١٩٩٥ تصبح حالة المكيف والسقف والنوافذ والعدادات جزءاً من قيمة السيارة؛ حرارة الخليج تكشف المطاط والأسلاك والشاشات القديمة بسرعة.

فحص خليجي يحمي متعة الملكية

افحص آلية المقاعد والأحزمة والمكيف والسقف إن وجد؛ التفاصيل القديمة تحدد راحة الملكية في الخليج.

افحص تبريد موديل ١٩٩٥ بعد تشغيل طويل، وابحث عن صدأ أو إصلاحات أسفل الزجاج والأرضية ونقاط التعليق؛ سيارة كوبيه منخفضة تحمل آثار مطبات وحوادث قديمة.

طابق رقم الهيكل ومواصفة Prelude ١٩٩٥ مع المحرك والقير وتقنيات ٤WS أو ATTS أو e:HEV. الشارة وحدها لا تثبت الفئة، والسيارة الموجودة خليجياً ليست بالضرورة مواصفة وكيل.

بطاقة هوندا Prelude موديل ١٩٩٥

تلخص بطاقة ١٩٩٥ هندسة الجيل، بينما يحسم رقم الهيكل ووثيقة المصنع اختلاف المحركات والفئات والأسواق.

• الهيكل: كوبيه عريضة بمصابيح ثابتة.
• المحرك: ٢٫٠ أو ٢٫٢ أو ٢٫٣ لتر حسب السوق.
• التقنية الرياضية: DOHC VTEC في فئات مختارة.
• ناقل الحركة: يدوي ٥ سرعات أو أوتوماتيك.
• الدفع: أمامي.
• التوجيه: ٤WS إلكتروني في نسخ محددة.
• التعليق: أذرع مزدوجة.
• الجيل: BB١–BB٤ الجيل الرابع.
• علامة موديل ١٩٩٥: كوبيه عملية رغم تخصصها.
• قبل الشراء: افحص الزيت والتوقيت و٤WS والقير والتعليق.