- المدى وفق EPA
- ٤٣١ mi
- قدرة الشحن DC القصوى المعلنة
- ٢٥٠ kW
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lucid Air · GCC
لوسيد Air موديل ٢٠٢٦
Air MY٢٠٢٦: مدى Touring والتكييف والشحن والبرمجيات، مع فصل خدمات أمريكا الشمالية٫
أضف للمقارنةقارن لوسيد إير ٢٠٢٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لوسيد إير ٢٠٢٦ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
٢٠٢٦: تحديث معلن قبل بداية التقويم
أعلنت لوسيد تشكيلة MY٢٠٢٦ في ٢٢ يوليو ٢٠٢٥، وميزت بين تحديث السيارة وإتاحة بعض خدمات الشحن لكل السنوات٫ لذلك لا يعني رقم ٢٠٢٦ جيلاً جديداً أو أن كل ميزة ظهرت للمرة الأولى في يناير٫ هذه الصفحة تستخدم بيان السنة وتحديثات ٢٠٢٦ اللاحقة، ولا تنسب تجهيزاً واحداً لكل سوق أو سيارة مسجلة خلال العام٫
تحقق من Pure أو Touring أو Grand Touring أو Sapphire قبل المقارنة٫ تتغير قائمة الخيارات وعدد المحركات وقدرة الشحن بين الفئات؛ جمع مدى أغلاها وسعر أرخصها وأداء Sapphire في وصف واحد لا يقدم سيارة يمكن شراؤها٫ نسخة السوق ووثيقة التجهيز المرتبطة بالهيكل هي أساس المقارنة العادلة٫
Touring وخلايا أكثر كثافة
رفع بيان MY٢٠٢٦ مدى Touring الأمريكي إلى ٤٣١ ميلاً وفق EPA على عجلات ١٩ بوصة، وربط التحسن بخلايا أعلى كثافة، مع قدرة شحن DC تصل إلى ٢٥٠ كيلوواط في ظروف مناسبة٫ هذا ليس متوسط شحن الرحلة ولا ضماناً للوصول إلى القمة في محطة أقل جهداً أو ببطارية ممتلئة أو ساخنة٫
بقي Grand Touring في البيان عند مدى يصل إلى ٥١٢ ميلاً٫ لا تقارن ذلك بمدى سعودي WLTP متوقع من دون إبقاء اسم الدورة، ولا تفترض سعة بطارية من قسمة المدى على رقم كفاءة لفئة أخرى٫ افحص تكوين العجلات الفعلي، ثم احسب المسافة مع حمولة رحلتك واحتياطي الوصول ومحطات متاحة فعلاً٫
تكييف وتجهيزات راحة محددة
شمل التحديث ضاغط تكييف مستمداً من Gravity لتحسين التبريد والهدوء وفق الشركة، وجعل كابل الشحن المحمول ضمن التجهيز الأمريكي٫ وجود الضاغط لا يحول Air إلى Gravity، كما أن كابل موصوف بمقابس أمريكية لا يثبت ملاءمته لمقبس منزل خليجي٫ الشحن المنزلي يحتاج تجهيزاً مناسباً ينفذه مختص وفق السوق٫
أصبحت مقاعد Grand Touring ذات ضبط عشرين وضعاً وتدفئة وتهوية وتدليك ضمن التجهيز المذكور٫ أما Pure فتختلف اختياراتها، ويحدد البيان استخدامها DreamDrive Premium حصراً في هذه السنة الأمريكية٫ لا تَعِد مشترية Pure بوظيفة Pro استناداً إلى إعلان عام للعائلة أو إلى شكل الشاشة المشترك٫
Air على Supercharger ليست Gravity
يشرح الإعلان أن Air الأمريكية تستخدم محول NACS إلى CCS١ مع محطات Tesla المتوافقة، بقدرة تصل إلى ٥٠ كيلوواط في هذا المسار٫ Gravity ذات منفذ وبنية مختلفة؛ قدرة إحداهما لا تنتقل إلى الأخرى٫ كذلك لا يساوي السماح باتصال الشاحن قدرة قصوى ثابتة طوال الجلسة أو دعماً مضموناً لكل محطة٫
عند استخدام سيارة مستوردة، اطلب تأكيداً بشأن المنفذ والتطبيق وحساب الشحن والمحولات المعتمدة في بلدك٫ لا نفترض أن ترتيب أمريكا الشمالية يطبق على السعودية أو الإمارات٫ اختبر محطة على مسار الاستخدام الحقيقي، وافصل نتيجة الجلسة عن دعايات القدرة القصوى على محطة عالية الجهد من نوع مختلف٫
Air UX ٣٫٠ خلال ٢٠٢٦
تذكر مادة سبتمبر ٢٠٢٦ أن UX ٣٫٠ تأتي قياسية في Air MY٢٠٢٧، وتصل إلى MY٢٠٢٥ والأحدث لاسلكياً عند إتاحتها٫ لذلك تستطيع سيارة MY٢٠٢٦ الحصول على تجربة رقمية حديثة من دون أن تصبح سنة موديل ٢٠٢٧٫ سنة الموديل وهوية الهيكل لا تتغيران لأن الشاشة اكتسبت واجهة أو وظائف خرائط جديدة٫
تحتاج بعض السيارات الأقدم عتاداً محدثاً، ولهذا يجب قراءة أهلية كل وحدة منفصلة٫ جرب ملفات السائق والهاتف والملاحة والتكييف أثناء الوقوف، وتأكد من تنفيذ التحديث لا مجرد ظهوره كإعلان٫ المساعدة Hands-Free، حيث تتوفر، تظل مشروطة بتجهيز ومنطقة وطريق ومتابعة السائق، وليست تصريح قيادة مستقلة٫
السعودية والفحص قبل الشراء
في أبريل ٢٠٢٦ تحدثت لوسيد عن توسع AMP-٢ وبناء CBU مستهدف بنهاية السنة، منفصلاً عن تجميع SKD القائم منذ ٢٠٢٣٫ هذا إعلان مشروع لا شهادة اكتمال اليوم، ولا إثبات منشأ كل سيارة٫ تحقق من عقد الضمان وسوق البيع ومركز الخدمة والبطارية والحملات برقم الهيكل قبل شراء مستورد أو مخزون٫
تقييم Euro NCAP لعام ٢٠٢٢ يبقى مرجعاً تاريخياً ضمن GT ونطاقه، لا اختباراً جديداً لكل فئات ٢٠٢٦٫ الصورة المحفوظة رسم أصلي مولد بالذكاء الاصطناعي يمثل Air في سياق خليجي؛ ليست تصويراً لاختبار حرارة أو سيارة سنة مؤكدة٫ لا نقدم قياس مدى محلياً أو سعراً آنياً أو ضمان موثوقية؛ نقدم فروقاً موثقة تساعد على فحص الوحدة المناسبة٫