- القدرة المعلنة
- ٨١٩ hp
- المدى وفق EPA
- ٥١٦ mi
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Lucid Air · GCC
لوسيد Air موديل ٢٠٢٢
اتساع Air إلى Grand Touring وPerformance وTouring وPure، مع نطاق تقييم Euro NCAP لعام ٢٠٢٢٫
أضف للمقارنةقارن لوسيد إير ٢٠٢٢ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات لوسيد إير ٢٠٢٢ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
٢٠٢٢: الانتقال من إصدار البداية إلى عائلة أوسع
دخلت Air عام ٢٠٢٢ بعد أول تسليم Dream Edition في أكتوبر ٢٠٢١٫ يستعرض هذا الدليل سيارات مرحلة الإنتاج الأولى وتوسع الفئات خلال السنة، مع فصل تاريخ الخبر عن سنة الموديل٫ لا نعتبر بدء التسليم في سنة سابقة سبباً لحذف MY٢٠٢٢، كما لا نحول كل تقديم صحفي خلال ٢٠٢٢ إلى سيارة سلمت في اليوم نفسه٫
أعلنت الشركة في أبريل أن تسليم Grand Touring أصبح جارياً، وقدمت Grand Touring Performance مع موعد تسليم أمريكي مستهدف في يونيو٫ وصف حالة موجودة يختلف عن توقع لاحق؛ لذلك يبقى موعد يونيو في الخبر إعلاناً زمنياً للشركة، وليس إثباتاً ليوم استلام كل عميل أو لتوفر النسخة في جميع دول الخليج٫
Grand Touring ليست Grand Touring Performance
تذكر وثيقة أبريل Grand Touring بقوة ٨١٩ hp، بعد تقدير أقدم قدره ٨٠٠، وGrand Touring Performance بقوة ١٠٥٠ hp٫ هذا فرق فئة ومرحلة توثيق، لا خطأ نحلّه باختيار الرقم الأعلى لكل سيارة٫ عند قراءة إعلان يحمل GT، اطلب الاسم الكامل والتجهيز الرسمي قبل نسب أداء Performance إليه٫
قدرت EPA مدى Grand Touring بما يصل إلى ٥١٦ ميلاً، مقابل ٤٤٦ ميلاً لفئة Performance في المرجع نفسه٫ المقارنة تشرح أن القدرة الأعلى لا تعني المدى الأعلى٫ لا نحول أي منهما إلى نتيجة على طريق خليجي، ولا نزعم أن خليجنا قاس التسارع أو المسافة؛ افحص الإطارات وحالة البطارية والتكوين قبل المقارنة مع رقم تاريخي٫
Touring وPure في نهاية السنة
في نوفمبر قدمت لوسيد Touring بمحركين ودفع كلي وقوة ٦٢٠ hp، وPure بتكوين دفع كلي في بداية طرحها٫ كانت فئة Touring تبدأ التسليم، بينما ربط البيان Pure بتوقيت طرحها اللاحق٫ هذه معلومات توسع التشكيلة وليست إثباتاً أن كل فئات Pure الحالية، ومنها الدفع الخلفي، كانت موجودة منذ بداية ٢٠٢٢٫
السقف والتنجيد وخيارات المقعد ليست بديلاً عن التحقق من منظومة الدفع٫ قد تتشابه صور فئات مختلفة وقد تظهر سيارة قديمة بعد إضافة شارات أو عجلات٫ راجع وثيقة البيع الأصلية وتاريخ الإنتاج وسوق التسليم، ولا تستخدم قائمة فئات سنة حديثة لإعادة تعريف سيارة من الدفعات الأولى٫
تقييم أوروبي معروف وحدود مهمة
نشر Euro NCAP تقييم Air في ٧ ديسمبر ٢٠٢٢ بخمس نجوم٫ سجل ٩٠% لحماية البالغين و٩١% للأطفال و٧٨% لمستخدمي الطريق و٨٤% للمساعدة٫ الصفحة تحدد Air GT يسارية المقود؛ هذه نتيجة مفيدة للمقارنة ضمن بروتوكولها ونطاقها، وليست شهادة مطابقة خليجية لكل نسخة أو تقريراً عن حالة سيارة مستعملة٫
أظهر التقرير ثبات مقصورة الركاب لكنه سجل خصومات مرتبطة ببعض أدلة الحماية وتأثير السيارة في شريك التصادم٫ النجوم لا تعني انتفاء كل ضعف، ولا تحل محل فحص أحزمة ووسائد وإصلاحات السيارة المعروضة٫ اطلب قراءة أعطال ومعايرة أنظمة المساعدة بعد أي إصلاح، ولا تعتبر غياب ضوء تحذير وحده إثبات سلامة كاملة٫
الملكية بعد عدة سنوات
تحتاج Air من هذه المرحلة إلى مراجعة سجل تحديثات الشاشة والخدمة، لأن التجربة الرقمية تتطور مع العتاد٫ يوضح إعلان UX ٣٫٠ في ٢٠٢٦ أن MY٢٠٢٢ تحتاج ترقية عتاد للوصول إلى الواجهة الجديدة٫ هذا مسار خدمة مشروط وليس تغييراً تلقائياً لقدرة المحرك أو البطارية أو أهلية ضمان السيارة٫
اختبر الملفات الشخصية والمفاتيح والاتصال بالهاتف والتكييف والكاميرات في السيارة نفسها٫ اطلب تأكيد تكلفة وتركيب أي ترقية في بلد الاستخدام؛ السعر الأمريكي لخدمة حديثة لا يمثل عرضاً خليجياً٫ افصل الأعطال القائمة عن مجرد بطء إصدار قديم، ولا تكتف بصورة شاشة محدثة في إعلان البائع٫
شحن وخدمة وصورة تمثيلية
لم تكن منشأة AMP-٢ السعودية قد افتتحت في سنة ٢٠٢٢؛ افتتاحها الموثق جاء في سبتمبر ٢٠٢٣٫ لا تستنتج بلد تجميع سيارة قديمة من صورة العلامة اليوم٫ راجع نوع الموصل وقبول مركز الخدمة لرقم الهيكل، وجرب الشحن والمكيف تحت ظروف مناسبة مع مختص قبل الالتزام بشراء مستورد٫
افحص أسفل البطارية والإطارات ونقاط الرفع وسجل الحوادث، ثم احسب التأمين والشحن المنزلي وقطع الاستهلاك٫ مدى EPA لا يضمن صحة البطارية الحالية٫ الصورة الأصلية رسم واقعي مولد بالذكاء الاصطناعي للعائلة، وليست تصويراً لوحدة MY٢٠٢٢ أو فئة Performance؛ أبقيناها مع بيان حدودها، ولم يجر خليجنا تجربة قيادة أو فحصاً لهذه السيارة٫