فورد إسكورت موديل ١٩٧٣

RS ٢٠٠٠ يوسع عائلة الأداء

فورد Escort موديل ١٩٧٣ تنتمي إلى اسم صنع جزءاً كبيراً من تاريخ Ford الأوروبية٫ في الجيل الأول Mk١ كانت سيدان ببابين أو أربعة وواجن بدفع خلفي وهيكل بسيط خفيف٫

أضاف RS ٢٠٠٠ محركاً أكبر وشاسيهاً رياضياً، بينما حافظت النسخ الشعبية على اقتصادها وبساطتها٫

وصلت Escort إلى الخليج عبر الوكلاء والاستيراد في فترات مختلفة، لكن الباقي منها اليوم سيارات قديمة أو كلاسيكية٫ قيمة النسخة تبدأ من أصالتها وسلامة هيكلها لا من الندرة المعلنة٫

هندسة بسيطة لا تعني إهمال الفحص

أربع أسطوانات Kent أو Pinto بسعات صغيرة، مع Twin Cam وRS ١٦٠٠ وRS ٢٠٠٠ كفروع أداء٫ يجب تحديد كود المحرك والفئة لأن اسم Escort يغطي سيارة اقتصادية ونسخ أداء مختلفة جذرياً٫

تقدم السيارة خفيفة ومباشرة وميكانيكية، لكنها بلا معايير الراحة أو السلامة الحديثة٫ جرّب التوجيه والفرامل والتعليق على طريق آمن، ولا تتوقع سلوك سيارة حديثة في الثبات أو مسافة التوقف٫

أي تعديل للمحرك أو التعليق أو تحويل للدفع يحتاج فواتير وتنفيذاً محترفاً٫ القطع غير الأصلية قد تجعل الصيانة أصعب حتى لو بدت السيارة أسرع٫

مقصورة من زمن مختلف

المقاعد والمساحة والتجهيز تعكس عصر السيارة٫ اختبر أحزمة الأمان والأقفال والزجاج والعدادات قبل التفكير في الراديو أو الزينة٫

المكيف قد يكون أصلياً أو تركيباً لاحقاً، وفي الحالتين يجب قياس برودته وضغطه وحمل الكمبروسر على المحرك في الظهيرة٫

الروائح والرطوبة تحت السجاد قد تكشف تسرب ماء أو صدأ أرضية٫ ارفع الفرش بحذر وافحص الصندوق وحول الإطار الاحتياطي٫

الهيكل أولاً ثم الميكانيكا

افحص قواعد التعليق والعتبات وأرضية الصندوق والزوايا الداخلية، وابحث عن لحام أو معجون يخفي صدأ أو حادثاً قديماً٫

شغّل المحرك بارداً وراقب ضغط الزيت والدخان والحرارة والتسرب٫ افحص الخزان والأنابيب والفرامل لأن العمر يؤثر فيها حتى مع قلة الاستخدام٫

النسخة الرياضية الأصلية تحتاج خبيراً وتوثيقاً منفصلاً٫ أما النسخة العادية السليمة فقد تكون أجمل للقيادة والهواية من مشروع مزيف بالشارات٫

بطاقة فورد Escort موديل ١٩٧٣

البطاقة تلخص البنية الأوروبية الأشهر؛ يظل رقم الهيكل وبلد الصنع والفئة المرجع لتحديد المحرك والجسم والتجهيز الأصلي٫

• الجيل: الجيل الأول Mk١ (١٩٦٨–١٩٧٤)٫
• الهيكل: سيدان ببابين أو أربعة وواجن بدفع خلفي وهيكل بسيط خفيف٫
• المحركات: أربع أسطوانات Kent أو Pinto بسعات صغيرة، مع Twin Cam وRS ١٦٠٠ وRS ٢٠٠٠ كفروع أداء٫
• ناقل الحركة: يدوي أربع سرعات في معظم النسخ وأوتوماتيكي في تجهيزات محددة٫
• الدفع: خلفي حتى ١٩٨٠ ثم أمامي في النسخ العادية من ١٩٨١٫
• طابع القيادة: خفيفة ومباشرة وميكانيكية، لكنها بلا معايير الراحة أو السلامة الحديثة٫
• علامة العام: RS ٢٠٠٠ يوسع عائلة الأداء٫
• الخليج: راقب التبريد والمكيف المعدل وتوفر القطع قبل الاستخدام اليومي٫
• الهيكل: الصدأ واللحام القديم أهم من لمعان الطلاء أو قراءة العداد٫
• قبل الشراء: طابق رقم الهيكل والمحرك والفئة وافحص الفرامل والتعليق والكهرباء٫