- الأمتعة والمقاعد الخلفية قائمة
- ٤٢٨ L
- الدفع
- أمامي
- الشاشة الوسطية
- ١٠٫١ inch
- المحرك الكهربائي
- محرك واحد
- المدى وفق NEDC
- ٣٦٠ km (NEDC)
- الوسائد الهوائية
- ٤ وسائد أمامية وجانبية
- سعة البطارية المعلنة
- ٤٢ kWh
- شاشة السائق
- ٨٫٨ inch
- عجلات الألمنيوم
- ١٦ inch
- عدد المقاعد
- ٤
- عزم المحرك
- ١٨٠ N·m
- قدرة المحرك
- ٧٥ kW
- مساعدة الركن
- كاميرا ٣٦٠ درجة وحساسات أمامية وخلفية
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Chevrolet Spark EUV · AE
شفروليه سبارك EUV ٢٠٢٦ الإماراتية: أربعة مقاعد ودفع أمامي كهربائي
سبارك EUV ACTIV موديل ٢٠٢٦ في الإمارات: محرك ٧٥ كيلوواط وبطارية ٤٢ كيلوواط ساعة، مع فصل معياري المدى وتوضيح الشحن والمقصورة وتجهيز السلامة٫
أضف للمقارنةقارن شيفروليه سبارك EUV ٢٠٢٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات شيفروليه سبارك EUV ٢٠٢٦ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
موديل ٢٠٢٦ يبدأ قصة كهربائية مختلفة
تحمل سبارك EUV اسم سبارك المعروف، لكنها تقدم سيارة كهربائية صندوقية بأربعة مقاعد، مختلفة عن هاتشباك البنزين القديمة وعن Spark EV السابقة٫ وفي بيان الكشف الإقليمي المؤرخ ١٣ فبراير ٢٠٢٥ سمتها شفروليه صراحة موديل ٢٠٢٦، وحددت ACTIV فئة الإطلاق٫ لذلك لا يجعل الكشف في ٢٠٢٥ رقم سنة الطراز خطأ، ولا يعني استمرار الاسم التجاري أن محركات سبارك البنزين أو قطع هيكلها تنطبق عليها٫
تركز هذه الصفحة على ACTIV كما تعرضها شفروليه الإمارات، وتستعمل بيان الإطلاق لتثبيت هوية موديل ٢٠٢٦ والبيانات التي نص عليها٫ لا تفترض قائمة فئات أمريكية أو محرك بنزين احتياطياً٫ أما الصورة فتوثق سيارة من العائلة نفسها مصورة في الفلبين؛ توضح الهيئة الخارجية، ولا تثبت بمفردها تجهيز سيارة إماراتية أو اعتماد كل الملحقات الظاهرة عليها٫
محرك واحد بقوة ٧٥ كيلوواط للعجلتين الأماميتين
تحدد شفروليه محركاً كهربائياً واحداً بقدرة ٧٥ كيلوواط وعزم ١٨٠ نيوتن متر، مع دفع أمامي٫ تفصل هذه القيم بين القدرة والعزم: الأولى تصف معدل تقديم الطاقة، والثاني عزم المحرك المعلن٫ لا تجمع المقالة الرقمين، ولا تصف العزم بأنه قياس عند العجلات٫ كما لا تحول اسم EUV أو المظهر المرتفع إلى دليل على دفع رباعي أو علبة تحويل مخصصة للمسارات الوعرة٫
تورد صفحة المنتج أوضاع Eco وNormal وSports٫ يغير اختيار الوضع طريقة استجابة القيادة وفق برنامج السيارة، لكنه لا يثبت وجود محرك ثان أو زيادة في القدرة القصوى المعلنة٫ ولا تنشر المصادر المراجعة هنا اختبار تسارع خليجياً مستقلاً نعتمده؛ لذلك لا تضيف الصفحة زمناً من نسخة أجنبية أو تقديراً مشتقاً من القدرة والوزن٫
بطارية ٤٢ كيلوواط ساعة مع تبريد بالسائل
يسمي بيان الإطلاق بطارية فوسفات حديد الليثيوم LFP بسعة ٤٢ كيلوواط ساعة، وتؤكد الصفحة الإماراتية السعة وتذكر التبريد بالسائل٫ كيلوواط ساعة وحدة طاقة مخزنة، بخلاف كيلوواط المستخدم لقدرة المحرك والشاحن٫ الاحتفاظ بهذا الفرق مهم عند المقارنة؛ فلا توصف البطارية بأنها محرك بقوة ٤٢ كيلوواط، ولا تصبح قدرة شاحن منزلي مقدار الطاقة التي تخزنها السيارة٫
يساعد نظام التبريد على تنظيم حرارة البطارية أثناء الشحن والتفريغ وفق وصف الشركة، لكن ذلك ليس اختبار تحمل محلياً أو ضماناً ببقاء المدى ثابتاً في جميع درجات الحرارة٫ كذلك لا تحدد المواد المستخدمة هنا بوضوح سعة صافية قابلة للاستخدام منفصلة عن الرقم المعلن، فلا تستنتج المقالة قيمة صافية أو نسبة احتياطية للبطارية من تلقاء نفسها٫
٣٦٠ كيلومتراً وفق NEDC و٢٩٨ وفق WLTP
يعرض بيان شفروليه لموديل ٢٠٢٦ مدى يصل إلى ٣٦٠ كيلومتراً وفق NEDC، وإلى ٢٩٨ كيلومتراً وفق WLTP٫ ينتمي الرقمان إلى معياري اختبار مختلفين، وليس إلى بطاريتين أو فئتين منفصلتين في هذا البيان٫ ولهذا تقارن قيمة WLTP بنظيرتها وفق المعيار نفسه، ولا تقدم الفرق بين الرقمين بوصفه تراجعاً طرأ على البطارية بين إعلانين٫
تنبه الشركة إلى أثر الحرارة والتضاريس وعمر البطارية وطريقة الاستخدام والصيانة في المدى الفعلي٫ لذلك لا تعطي هذه الصفحة مسافة مضمونة للسفر بين مدينتين، ولا تحسب المسافة المتبقية دائماً بضرب نسبة الشحن في رقم NEDC٫ يبقى الرقم المعلن مرجع مقارنة محدد الظروف، بينما يحتاج تخطيط الرحلة إلى مراعاة حالة الشحن والمحطات المتاحة وظروف السير الفعلية٫
الشحن المنزلي والشحن السريع: نسب مختلفة
يتفق بيان الإطلاق والصفحة الإماراتية على مثال شحن AC من ٢٠ إلى ١٠٠ بالمئة في نحو سبع ساعات عند ٦٫٦ كيلوواط، وعلى مثال شحن سريع DC من ٣٠ إلى ٨٠ بالمئة في نحو ٣٥ دقيقة٫ هذه فترات لنطاقين مختلفين من نسبة الشحن، وليست زمناً موحداً من بطارية فارغة إلى ممتلئة٫ كما تصف الشركة شاحناً منزلياً اسمياً من فئة ٧ كيلوواط، فلا تخلط قدرة التجهيز الاسمية مع القدرة المستخدمة في مثال الزمن٫
تختلف بيانات الشحن البطيء المحمول بين البيان وصفحة المنتج الحالية، لذلك لا يعتمد هذا المقال زمناً أو قدرة لهذا الوضع إلى أن يتضح التكوين المحلي المقصود٫ وقد تختلف سرعة الشحن باختلاف قدرة المصدر وإعدادات السيارة والحرارة، كما تنص هوامش الشركة٫ لا يكفي وجود محطة ذات رقم قدرة مرتفع لضمان أن السيارة ستستقبل ذلك الرقم طوال الجلسة٫
استرجاع الطاقة بثلاثة مستويات
تتيح الصفحة الإماراتية ثلاثة مستويات لاستعادة الطاقة عند التباطؤ: قوي وعادي وضعيف٫ توضح هذه الوظيفة كيف يمكن إعادة جزء من طاقة الحركة إلى البطارية، وتختلف عن تركيب بطارية إضافية أو شحن السيارة من مصدر خارجي٫ اختيار مستوى أقوى يغير إحساس التباطؤ، لكن المصادر المراجعة لا تعطي زيادة ثابتة بالكيلومترات لكل مستوى حتى تنقلها الصفحة إلى جدول المواصفات٫
لا يغني وجود الاسترجاع عن نظام الفرامل أو مسؤولية التحكم بالسيارة٫ كما لا تصف المواد هنا كل أوضاع القيادة بأنها قيادة بدواسة واحدة إلى التوقف التام؛ لذلك لا تضاف هذه الخاصية اعتماداً على معرفة عامة بسيارات كهربائية أخرى٫ تظل استجابة السيارة الفعلية مرتبطة بإعداداتها وتعليمات تشغيلها وحالة الشحن٫
أربعة مقاعد ومساحة خلفية ٤٢٨ لتراً
تحدد شفروليه أربعة مقاعد، مع كسوة جلد صناعي بلون أسود أو بيج٫ وتذكر مساحة تحميل ٤٢٨ لتراً مع بقاء المقاعد الخلفية في وضع الاستخدام، ترتفع إلى ١٣٧٥ لتراً عند طيها٫ يختلف حجما التحميل باختلاف وضع المقاعد، فلا تعرض القيمة الأكبر على أنها متاحة مع جلوس أربعة أشخاص، ولا يتحول حجم الأمتعة باللتر إلى حمولة مسموحة بالكيلوغرام٫
تتضمن مادة الإطلاق مقعد سائق كهربائياً بستة اتجاهات ومقعد راكب أمامياً يدوياً بأربعة اتجاهات٫ تصف هذه الأرقام إمكانات الضبط، لا عدد المقاعد أو صفوف الجلوس٫ وبما أن السيارة بأربعة مقاعد، فإن حاجات أسرة من خمسة أشخاص لا تحل بإضافة تجهيز أو اختيار لون آخر؛ عدد مواضع الجلوس جزء أساسي من التكوين المعلن٫
شاشة ١٠٫١ بوصة وعدادات ٨٫٨ بوصة
تجمع ACTIV بين شاشة معلومات وترفيه ١٠٫١ بوصة وشاشة معلومات للسائق ٨٫٨ بوصة٫ وتذكر شفروليه Apple CarPlay وAndroid Auto مع قيود التوافر والتوافق الواردة في هوامشها٫ لا تضيف المقالة وصف الاتصال اللاسلكي أو وجود ملاحة مدمجة مستقلة لأن مجرد ذكر تكامل الهاتف لا يثبت هاتين الخاصيتين٫
وتعرض الصفحة دخولاً دون مفتاح ونظام بدء تشغيل يتيح وجود المفتاح داخل السيارة والضغط على دواسة الفرامل دون زر تشغيل تقليدي٫ هذه طريقة تشغيل محددة تشرح اختلاف تجربة الاستخدام عن سيارة بنزين قديمة، ولا تعني إمكان القيادة دون مفتاح معتمد٫ كذلك لا تنقل الصفحة اشتراكات أو خدمات متصلة من طراز شفروليه آخر لمجرد اشتراكهما في العلامة٫
كاميرا محيطية وأربع وسائد دون افتراض قيادة ذاتية
تسجل الصفحة الإماراتية كاميرا محيطية ٣٦٠ درجة وحساسات أمامية وخلفية وأربع وسائد أمامية وجانبية، إضافة إلى مثبت سرعة٫ وجود الكاميرا والحساسات يساعد في رؤية محيط السيارة، لكنه لا يثبت كبحاً تلقائياً أو تحكماً تكيفياً بالسرعة٫ ولا تحول المقالة مثبت السرعة العادي إلى نظام يحافظ تلقائياً على مسافة السيارة الأمامية دون نص واضح٫
وتعلن شفروليه Buckle to Drive المرتبط بربط الحزام قبل القيادة٫ تبقى أنظمة المساعدة خاضعة لحدود الرؤية والطقس والطريق، ولا تستبدل انتباه السائق٫ لا تستعمل الصفحة تقييماً أمريكياً لسيارة تحمل اسم Spark آخر لإصدار حكم تصادم على EUV، ولا تقدم قائمة التجهيز بوصفها نتيجة اختبار سلامة مستقل٫
شكل ACTIV وحدود العرض الإماراتي
ترد مصابيح LED وعجلات ألمنيوم ١٦ بوصة وسقف بلون متباين ضمن وصف ACTIV٫ كما عرضت شفروليه ملحقات وزخارف وصناديق تخزين وخيارات تخصيص مختلفة٫ تظل هذه الإضافات منفصلة عن الجيل الأساسي، ولا تصبح قطعة ظاهرة في صورة معرض تجهيزاً قياسياً لكل سيارة٫ وخصوصاً أن الصورة المصاحبة من سوق أخرى، فمرجع تجهيز النسخة الإماراتية هو النص المحلي ووثيقة السيارة٫
أعلن برنامج الكشف الوصول إلى معارض الإمارات ودول خليجية أخرى ابتداءً من صيف ٢٠٢٥، وتعرض صفحة الإمارات السيارة وقت مراجعة أكتوبر ٢٠٢٦٫ يفصل ذلك بين خطة الطرح الأصلية والعرض المحلي الحالي؛ ولا يحدد اليوم الأول لتسليم عميل في كل دولة٫ هذه صفحة موديل ٢٠٢٦ بمرجع إماراتي، وليست دمجاً لكل سيارات سبارك أو ضماناً بمخزون فوري لدى جميع الوكلاء٫