١٩٩٦: صورتان تشرحان غوارا من الخارج والداخل
تجمع المطوية المصنفة ضمن ١٩٩٦ صورة كوبيه زرقاء أمام أهرامات الجيزة مع عرض مكشوف للهيكل٫ تظهر فيها فكرة العمود الحامل بين المحورين، والمحرك نحو الخلف والتعليق الداخلي، فيصبح ممكناً وصل الخطوط الخارجية بترتيب المكونات الذي تخفيه الألواح٫
أما خلفية الأهرامات فجزء من صورة المصنع لمنتجه٫ لا تثبت وحدها موزعاً مصرياً أو إطلاقاً خليجياً، ولا تحول مكان التصوير إلى سوق مواصفات معتمد؛ فالصورة تروي طريقة تقديم السيارة، بينما يحتاج الحضور التجاري إلى وثيقته٫
أكتوبر في سجل سيارة رقم ٠٠٠٧
تحفظ رواية أخرى واقعة مرتبطة بسيارة محددة٫ ففي تقرير Auto Italia المنشور في مارس ٢٠٠٥، يذكر روبرتو جيوردانيللي أن غوارا ذات رقم الهيكل ٠٠٠٧ سجلت أول مرة في ألمانيا خلال أكتوبر ١٩٩٦٫ يضع ذلك تاريخاً في حياة السيارة التي تناولها الصحفي، ولا يقدم عدداً لإنتاج المصنع السنوي٫
والتسجيل قد يأتي بعد التصنيع أو التسليم، لذلك يبقى أكتوبر موعد تلك الواقعة، لا شهر بناء كل السيارات المبكرة٫ كما تظل مواصفات العينة ولونها ومحركها مرتبطة بسجلها، بدلاً من تعميمها على كل سيارة تحمل تسجيل ١٩٩٦٫
مرحلة BMW كما تشرحها الوثائق
توفر كتيبات منتصف التسعينيات مرجعاً لمحرك BMW بسعة ٣٩٨٢ سم³ والناقل اليدوي السداسي٫ لكنها لا تثبت حزمة مستقلة أطلقت لهذه السنة، ولا تجعل رقم قوة واحد صالحاً لكل سيارة من دون قراءة وثيقتها٫
تربط الصفحة بين صورة الهيكل وسجل التسجيل المعروف، وتترك الأوسع من ذلك لأدلته٫ فلا تضيف أسعاراً أو وعود اعتمادية أو مواصفات خليجية إلى سنة لا تقدم المصادر تلك التفاصيل عنها٫