خمسون عاماً من تصنيع كاترهام
وافق ٢٠٢٣ مرور خمسين سنة على استحواذ كاترهام على حقوق Seven في مايو ١٩٧٣ وبدء بنائها في يونيو٫ يختلف ذلك عن عمر تصميم Lotus الذي ظهر في ١٩٥٧٫ وفي هذه السنة انتقل بحث العائلة إلى الدفع الكهربائي عبر EV Seven، بينما بقي الإعلان عنها تجربة تطوير لا إطلاقاً تجارياً بديلاً لسيارات البنزين٫
يعود خبر EV Seven إلى مايو ٢٠٢٣؛ تعرض صفحته تاريخاً في الرأس يختلف بيوم عن التاريخ الوارد في متن البيان، لذلك نستخدم الشهر دون ادعاء يوم موحد٫ كما لا نحول خطة إنتاج Cup المبكرة لعام ٢٠٢٣، الواردة في إعلان ٢٠٢٢، إلى إثبات مستقل لتاريخ تسليم أول سيارة٫
الشاسيه الكبير وبطارية التبريد بالغمر
طورت كاترهام المفهوم مع Swindon Powertrain على الشاسيه الأكبر٫ يورد البيان بطارية بسعة إجمالية ٥١ كيلوواط ساعة، منها نحو ٤٠ قابلة للاستخدام، مع تبريد بالغمر في سائل عازل للكهرباء٫ تختلف السعة الكلية عن المتاحة للاستخدام، ولا يصبح الرقم الأكبر تلقائياً طاقة قيادة يستفيد منها السائق بالكامل٫
يذكر البيان قدرة ٢٤٠ bhp وعزماً ٢٥٠ نيوتن متر وشحناً مستمراً يصل إلى ١٥٢ كيلوواط، مع هدف كتلة دون ٧٠٠ كغ وزمن تسارع تقديري٫ كلها أوصاف وأهداف للمفهوم، لا نتائج اختبار لخليجنا أو مواصفات سيارة خليجية مباعة٫ وبالمثل كان تسلسل عشرين دقيقة على الحلبة ثم شحن ربع ساعة ثم قيادة عشرين دقيقة هدف استخدام، لا ضماناً عملياً تحقق لكل الظروف٫
أكدت الشركة في الإعلان عدم وجود خطة لإدخال EV Seven الإنتاج في تلك المرحلة، وفصلتها عن مشروع كهربائي آخر سيكشف عنه لاحقاً٫ لذلك لا تخلط الصفحة EV Seven مع Project V، ولا تستنتج من نموذج التطوير توقف Seven بمحركات الاحتراق٫
تنبيه سبتمبر يخص CSR ونطاق سنواتها
أصدر الصانع في ٧ سبتمبر ٢٠٢٣ تنبيهاً عن تقارير بشأن حامل تثبيت مخمد التعليق الخلفي في CSR من ٢٠٠٥ إلى ٢٠٢٣، مع احتمال انفصال جزئي لوحدة النابض والمخمد٫ أوصى آنذاك بتعليق الاستخدام مؤقتاً وإجراء فحص، وذكر إمكان استئناف الاستخدام مع فحوص دورية إذا لم يظهر ما يدعو للقلق٫ لا نعمم التنبيه على جميع Seven أو نزعم تضرر كل رقم شاسيه٫
هذه قراءة تاريخية لإشعار مؤرخ، لا إثبات أن الإصلاح النهائي اكتمل لاحقاً أو أن سيارة معينة سليمة اليوم٫ كما أن صورة عائلة Seven المستخدمة من لشبونة ليست صورة EV Seven أو توثيقاً لحامل CSR٫ تحفظ الصفحة الخبرين المختلفين داخل سنة واحدة دون دمج النموذج الكهربائي بإشعار يخص فرعاً إنتاجياً آخر٫