Seven في ١٩٩٦: Superlight ومحرك K-Series

Superlight في تسلسل كاترهام

يسجل تاريخ كاترهام اليابان Superlight في ١٩٩٦ بمحرك K-Series سعة ١٫٦ لتر، ويورد وزناً يبلغ ٤٧٠ كغ٫ تخص هذه الأرقام النسخة في الرواية التاريخية، وليست وزناً لكل Seven أو قياساً لسيارة خليجية مجهزة بإضافات مختلفة٫ ويذكر المرجع أيضاً وجود تسميتي Roadsport وSuperlight للتجهيز في تلك المرحلة٫

طريق أخف لا اسم لجميع المحركات

كانت عائلة K-Series قد دخلت Seven في ١٩٩١ بخيار ١٫٤ لتر بحسب أرشيف الشركة، ثم اتسعت الخيارات لاحقاً٫ لا يجعل اشتراك الاسم كل المحركات متساوية في السعة أو التطوير٫ كما لا يدل وصف Superlight وحده على كل تفاصيل تجهيز سيارة معينة٫

وفي ١٩٩٧ سيضع التاريخ الياباني Superlight R بمحرك ١٫٨ K VHPD، ثم ستأتي R٥٠٠ في ١٩٩٩٫ نذكر التسلسل لفهم تطور الاتجاه الأخف، دون نقل أرقام النسخ اللاحقة إلى Superlight لعام ١٩٩٦٫

نسخة ضمن تاريخ بريطاني

تعالج الصفحة محطة إنتاجية في العائلة، لا سنة طراز خليجية معتمدة أو نتيجة اختبار مستقل٫ لم تُفترض قائمة تجهيز موحدة لجميع الأسواق٫ الصورة لسيارة Seven لاحقة من لشبونة، وليست توثيقاً لسيارة Superlight مصنوعة في ١٩٩٦٫