- قاعدة العجلات
- ٢٣٨٣ ملم
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Hyundai Excel · GCC
هيونداي إكسل ١٩٩٢: الهاتشباك والسيدان ومواصفات العرض الأمريكي
إكسل ١٩٩٢ من صور نشرة المصنع إلى أبعاد دليل المالك، مع تفصيل محرك الحقن ونواقل الحركة والاستهلاك وسجل سلامة الوقود وحدود المقارنة في الخليج٫
أضف للمقارنةقارن هيونداي إكسل ١٩٩٢ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات هيونداي إكسل ١٩٩٢ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
- الناقل اليدوي
- KM٢٠٠ أربع سرعات؛ KM٢٠١ خمس سرعات
- المكابح الأمامية
- قرصية مهواة
- المكابح الخلفية
- أسطوانية
- سعة خزان الوقود
- ٤٥ لتر
- الارتفاع دون حمولة
- ١٣٦١ ملم
- الطول
- ٤٢٨٢ ملم
- العرض
- ١٦٠٣ ملم
- الارتفاع دون حمولة
- ١٣٨٥ ملم
- الطول
- ٤١٠٤ ملم
- العرض
- ١٦٠٧ ملم
ملاحظات عامة ونصائح الفحص (٦)
هذه إرشادات أو بيانات عامة لم تُحدد لها دولة وفئة وسنة موثقة، ولا تدخل في مقارنة المواصفات. رابط المصدر محفوظ كما هو مسجل؛ وجوده لا يثبت انطباق كل معلومة على هذه السيارة.
- الدفع الأمريكي المسجل
- سجل EPA رقم ٨٧٢٧ يثبت دفعاً أمامياً لتكوين أوتوماتيكي أمريكي محدد٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
- الهياكل الأمريكية
- نشرة ١٩٩٢ الأمريكية تفصل هاتشباك بثلاثة أبواب وسيدان بأربعة؛ ليست جميع تجهيزات الخليج٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
- حدود الدليل
- دليل ١٩٩٢ ZO-٩١٠٥٦٥ يشمل تجهيزات اختيارية وقياسية؛ لا يثبت وجود كل بند في كل نسخة٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
- حملة سلامة الوقود
- سجل موديل ١٩٩٢ الأمريكي يعرض ٩٣V١٩٢٠٠٠؛ نطاق وإصلاح كل سيارة خليجية غير مثبتين٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
- محرك الحقن الأمريكي
- النشرة الأمريكية وسجل ٨٧٢٧ يذكران محرك ١٫٥ لتر وأربع أسطوانات وحقناً متعدد النقاط٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
- موضع السنة
- إكسل ١٩٩٢ ضمن عائلة X٢ بين ١٩٨٩ و١٩٩٤، لا جيل مستقل جديد٫الخليج · الخليج — البلد غير محددالمصدر المسجل ↗
إكسل ١٩٩٢ داخل عائلة X٢
كانت إكسل في ١٩٩٢ جزءاً من عائلة X٢، التي يضع تاريخ هيونداي امتدادها بين ١٩٨٩ و١٩٩٤، وليست جيلاً مستقلاً بدأ في هذه السنة٫ وتعرض النشرة الأمريكية الأصلية هاتشباك بثلاثة أبواب وسيدان بأربعة، مع مسميات Excel وGS وGL بحسب الهيكل والفئة٫ تكشف الصور مقدمة مختلفة التفاصيل عن بعض الصور المبكرة للعائلة، لكن وجودها في نشرة سوق محدد لا يثبت تاريخ تبديل واحداً لكل خطوط الإنتاج أو لجميع السيارات التي وصلت إلى الخليج٫
ويحمل دليل المالك المصور اسم ١٩٩٢ ورقم المنشور ZO-٩١٠٥٦٥، بينما يظهر في مقدمته حق نشر يعود إلى ١٩٩١٫ لا يمثل اختلاف التاريخين تناقضاً؛ فالوثيقة أعدت لموديل السنة التالية، وتوضح أنها تشمل تجهيزات اختيارية وقياسية قد لا توجد في كل سيارة٫ لذلك تكتسب سنة الموديل معناها من اجتماع الهوية والمنظومة والسوق، لا من افتراض أن كل بند في الدليل كان تجهيزاً ثابتاً أو أن كل إكسل قديمة خضعت للتحديث نفسه٫
أبعاد منفصلة للسيدان والهاتشباك
يفصل جدول الأبعاد في دليل ١٩٩٢ بين الجسمين٫ تسجل الهاتشباك ذات الثلاثة أبواب طولاً قدره ٤١٠٤ ملم وعرضاً ١٦٠٧ ملم وارتفاعاً دون حمولة ١٣٨٥ ملم، بينما تسجل السيدان ذات الأربعة أبواب ٤٢٨٢ ملم طولاً و١٦٠٣ ملم عرضاً و١٣٦١ ملم ارتفاعاً٫ وترد قاعدة عجلات مقدارها ٢٣٨٣ ملم لكليهما٫ هذه أرقام الجدول المحدد في الوثيقة، وليست قياساً لكل نسخة خليجية أو لكل سيارة تغيرت صداماتها أو عجلاتها بعد الإصلاح٫
يعني ذلك أن الاختلاف الأبرز في الطول لا يصاحبه بالضرورة اختلاف في قاعدة العجلات؛ فامتداد الصندوق ومؤخرة الجسم جزء من الصورة٫ تمنح الهاتشباك فتحة تحميل كبيرة، في حين تفصل السيدان حيز الأمتعة عن المقصورة بطريقة تقليدية٫ أما ملاءمة المقعد الخلفي وحجم الأغراض الممكن نقلها فتحتاج إلى قراءة شكل الفتحة وحالة المقاعد والمساحة الفعلية، لا إلى تحويل طول السيارة وحده إلى حكم على رحابتها٫ وتظل المقارنة بين الجسمين أوضح من جمع أفضل بعد منشور لكل منهما في بطاقة واحدة٫
محرك صغير بإدارة إلكترونية للوقود
تعرض نشرة المصنع الأمريكية محركاً سعة ١٫٥ لتر بعمود كامات علوي مفرد وحقن وقود متعدد النقاط، وتصف وجود تحكم إلكتروني بوظائفه٫ ويؤكد سجل EPA الأمريكي رقم ٨٧٢٧ أن تكوين إكسل ١٩٩٢ الذي يغطيه يستعمل أربع أسطوانات ومحرك ١٫٥ لتر وحقناً متعدد النقاط ودفعاً أمامياً٫ يوفر تقاطع الوثيقتين تعريفاً مفيداً لهذه النسخة، لكنه لا يجعل سجل سيارة أمريكية واحدة مواصفة شاملة لكل أسواق الاسم أو لكل محرك مستبدل في سيارة مستعملة٫
وتوجد في دليل المالك إشارات إلى إعدادات تخص الكربراتير أيضاً، وهو تذكير باتساع نطاق الوثيقة واختلاف التطبيقات، لا سبب لاعتبار كل النسخ كربراتيراً وحقناً في الوقت نفسه٫ وفي الاستخدام الحالي تتقدم هوية المحرك ونظام تغذيته وحالة الأسلاك والإشعال والتبريد على العبارات التسويقية القديمة عن الاعتمادية٫ لا يثبت وجود الكمبيوتر وحده سلامة الحساسات أو جودة إصلاح سابق، كما أن الانتظام في التشغيل لا يعادل قياساً موثقاً لاستهلاك الزيت أو قدرة المحرك بعد عقود٫
أربع أو خمس نسب بحسب التكوين
تدرج قائمة وكالة حماية البيئة الأمريكية لموديل ١٩٩٢ خيارات يدوية بأربع وخمس سرعات، وأوتوماتيكية بثلاث وأربع، مع اختلاف توصيف التغذية بين السجلات٫ وتعرض النشرة أوتوماتيكاً إلكترونياً اختيارياً بأربع سرعات ونسبة علوية وقفل لمحول العزم، إضافة إلى محدد اقتصادي أو عادي٫ يوضح ذلك أن عبارة أوتوماتيك في إعلان بيع لا تكفي لتحديد الناقل، وأن وجود زر أو وضع تشغيل لا يثبت وحده عدد النسب أو مطابقة السيارة لفئة وردت في نشرة مختلفة٫
وفي جدول الدليل يظهر الناقل اليدوي KM٢٠٠ لفئة L من دون نسبة خامسة، بينما يسجل KM٢٠١ لفئتَي GL وGLS نسبة خامسة٫ وتبقى هذه تسميات الوثيقة نفسها، فلا تطابق تلقائياً شارات GS الأمريكية أو أسماء فئات محلية أخرى٫ تؤثر مطابقة الناقل في اختيار القطع وطريقة الصيانة، بينما يرتبط تقييم حالته بالتعشيق والتسربات وسجل الإصلاح٫ ولا يشكل عدد السرعات وعداً بتكلفة ملكية أقل، خصوصاً عندما تحمل السيارة منظومة مستبدلة أو مكونات لم تعد مطابقة لوصفها الأصلي٫
التعليق والمقصورة بحسب الفئة
تحدد صفحة المواصفات في دليل المالك تعليقاً أمامياً بدعامات MacPherson ونوابض لولبية، وخلفياً بأذرع تعليق ونوابض لولبية، مع مكابح أمامية قرصية مهواة وخلفية أسطوانية ودائرة هيدروليكية مزدوجة بمؤازرة٫ هذه مكونات التصميم الموصوف، وليست دليلاً على وجود مانع انغلاق أو مساعدات قيادة حديثة٫ كما يفرد الدليل جدولاً للتوجيه المؤازر، لكن شموله لتجهيز اختياري في كتاب يغطي نسخاً متعددة لا يثبت وجوده في كل سيارة أو في كل فئة أساسية٫
وتكشف مصفوفة النشرة الأمريكية أن التجهيز مرتبط بأعمدة منفصلة للهياكل والفئات، بدلاً من قائمة موحدة للاسم كله٫ تظل المساحات والمرايا والتكييف والفتحة والزجاج والعجلات عناصر قابلة للاختلاف، ولا تكفي صورة نسخة غنية لتوصيف سيارة أبسط٫ وفي المستعمل الخليجي يتحدد نفع هذه التجهيزات بعملها وحالة توصيلاتها، فيما تعتمد الراحة على المساعدات والجلب والإطارات والأختام٫ لذلك تختلف نتيجة المقارنة الفعلية عن مقارنة عدد إضافات قديمة، خاصة بعد تبديل أجزاء من المقصورة أو تركيب تجهيزات خارج المصنع٫
خزان ٤٥ لتراً وقراءة صحيحة للاستهلاك
يسجل دليل ١٩٩٢ خزان وقود سعته ٤٥ لتراً، ويعادلها في جدوله ١١٫٩ غالوناً أمريكياً أو ٩٫٩ غالون إمبراطوري٫ يبين ذلك أثر اختلاف الوحدات قبل إجراء أي مقارنة٫ وتطلب صفحة الوقود بنزيناً خالياً من الرصاص بدرجة مضخة أمريكية ٨٧ أو رقم أوكتان بحثي RON يبلغ ٩١ فأعلى، ضمن نطاق هذا الدليل٫ لا تعني مقارنة الرقمين اختلافاً تلقائياً في جودة الوقود، لأن طريقة التعبير عن مقاومة الطرق ليست واحدة في النظامين٫
أما سجل EPA رقم ٨٧٢٧، الخاص بمحرك ١٫٥ لتر وناقل أوتوماتيكي بأربع سرعات، فيعرض حالياً قيماً معدلة تبلغ ٢٤ ميلاً للغالون الأمريكي داخل المدينة و٢٩ على الطريق و٢٦ مجتمعة٫ ليست هذه بطاقة الاستهلاك الأصلية المطبوعة وقت البيع ولا تجربة خليجية٫ ويضيف التشغيل الحالي أثر الازدحام والتكييف والتحميل والإطارات وحالة المحرك٫ كذلك لا تتحول سعة الخزان النظرية إلى مدى مضمون، ولا يثبت هبوط المؤشر أو ارتفاعه أثناء القيادة مقدار الوقود المستهلك بدقة تجربة قياس مستقلة٫
سلامة الوقود وحدود سجل الاستدعاء
يعرض سجل NHTSA الأمريكي لموديل إكسل ١٩٩٢ حملة واحدة برقم ٩٣V١٩٢٠٠٠، ورد بلاغها في نوفمبر ١٩٩٣٫ تتعلق بتجاوز تسرب خزان الوقود للحد المسموح في اختبار صدم جانبي بحاجز متحرك وفق معيار سلامة الوقود الأمريكي ٣٠١، مع خطر حريق عند وجود مصدر اشتعال٫ ويشير وصف النطاق إلى سيارات ركوب ذات ثلاثة وأربعة أبواب٫ يحافظ ذكر السنة ونطاق الهيكل على معنى السجل، من دون تحويله إلى حكم يشمل كل سيارة خليجية أو كل رقم هيكل٫
ولا تمثل نتيجة بحث عامة إثباتاً لإتمام الإصلاح، كما أن أدوات البحث الفردي قد تستثني حملات قديمة أو إصلاحات منجزة أو سيارات دولية٫ أما وصف النشرة لتصميم آمن أو لاختبارات الشركة فهو سياق تسويقي، وليس تصنيف تصادم معاصراً لكل نسخة٫ وفي سيارة مستعملة تبقى حالة الهيكل والأحزمة وتثبيت المقاعد وخطوط الوقود والمكابح مسائل منفصلة عن تاريخ الإعلان٫ ولا تلغي وثيقة المصنع أثر حادث أو تآكل أو تعديل، ولا تعني مرساة مقعد طفل قديمة وجود تثبيت ISOFIX حديث٫
ملكية إكسل القديمة في الخليج
تقدم إكسل ١٩٩٢ اليوم تجربة سيارة صغيرة من حقبة سابقة، لا بديلاً مماثلاً لسيارة حديثة في العزل أو وسائل المساعدة٫ وفي الخليج تتداخل حرارة الجو والتكييف والغبار وطول الوقوف مع الحالة الميكانيكية الحالية، ولذلك تكتسب منظومة التبريد والخراطيم والتوصيلات والأختام أهمية عملية٫ هذه اعتبارات ملكية عامة لسيارة بعمرها، وليست قائمة أعطال جماعية مثبتة لكل إكسل أو ضماناً بأن صيانة بند واحد تكفي لإعادة السيارة إلى حالتها عند خروجها من المصنع٫
وتحافظ مطابقة اسم القطعة ورقمها وتكوين الهيكل والناقل على معنى الصيانة، خصوصاً مع تشابه بعض أجزاء سيارات هيونداي القديمة ظاهرياً٫ ولا تثبت نشرة أمريكية أو دليل قديم وجود مخزون محلي اليوم، كما أن برامج الضمان والمساعدة المطبوعة آنذاك ليست التزاماً سارياً لوكيل خليجي تجاه سيارة مستعملة٫ تظل قيمة السيارة مرتبطة بسلامة بنيتها وسجلها وقابلية دعمها فنياً، بينما توفر وثائق ١٩٩٢ مرجعاً لفهم أصل التكوين وحدوده، لا بديلاً عن تشخيص السيارة الفردية أو حكماً مسبقاً على صلاحيتها٫