انتقل إلى المحتوى
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
خليجنا
مرجع السيارة الخليجية
Mazda Mazda6 · يابانية

مازدا 6: تاريخ السيدان التي حملت Zoom-Zoom منذ ٢٠٠٢

قصة Mazda 6 عبر ثلاثة أجيال، من بديلة 626 إلى SKYACTIV وKODO وG-Vectoring وتقنيات i-ACTIVSENSE.

بداية اسم الموديل٢٠٠٢اليابان
مازدا 6
Khalijana original editorial artwork

بدأت Mazda 6 في ٢٠٠٢ كبديلة عالمية لـ626، وكانت أول تعبير واضح عن رسالة Zoom-Zoom الحديثة للعلامة.

تطورت من سيدان وهاتشباك وواجن بمحركات متعددة إلى جيل ثالث يطبق SKYACTIV وKODO بالكامل.

هذه صفحة تاريخ؛ المواصفات الخليجية للمحرك والفئة تظهر في صفحات السنوات.

٢٠٠٢: بداية جيل Zoom-Zoom

قدمت الأولى منصة جديدة وتعليقاً يهتم بالاستجابة مع مساحة سيدان متوسطة.

توفرت عالمياً سيدان وهاتشباك وواجن ومحركات أربع وست أسطوانات حسب السوق.

حسنت صورة Mazda ووصل إنتاجها إلى مليون سيارة خلال أربع سنوات.

نسخة الأداء Mazda6 MPS

ظهرت نسخة تيربو بدفع رباعي في بعض الأسواق لتعرض جانب الأداء من المنصة.

هي مختلفة جذرياً عن السيدان العادية في المحرك والدفع والفرامل.

ندرتها وتعديلاتها المحتملة تجعل الفحص المتخصص ضرورياً.

٢٠٠٧: الجيل الثاني أكبر وأكثر هدوءاً

طور الجيل الثاني المساحة والراحة والسلامة مع الحفاظ على استجابة Mazda.

اختلفت سيارة أمريكا الشمالية في أبعاد ومحركات عن نسخ أوروبا واليابان والخليج.

بلغ الإنتاج التراكمي مليوني سيارة في ٢٠١٠.

٢٠١٢: SKYACTIV وKODO

بدأ إنتاج الجيل الثالث في ٢٠١٢ كطراز Mazda الرئيسي بعد CX-5.

جمع هيكل ومحركات وقير SKYACTIV مع تصميم KODO الأكثر انسيابية.

كان أول Mazda يستخدم نظام استعادة طاقة الفرملة i-ELOOP في تجهيزات محددة.

محركا ٢٫٠ و٢٫٥ في الخليج

عرض الكتيب الخليجي SKYACTIV-G 2.0 و2.5 بحقن مباشر وقير أوتوماتيكي ست سرعات.

يعطي ٢٫٥ عزماً أفضل للتحميل والتجاوز، بينما يركز ٢٫٠ على التشغيل الهادئ.

لا تنسب محرك ٢٫٥ تيربو الأمريكي تلقائياً إلى سيارة خليجية.

التحديثات المتتالية

حصل الجيل الثالث على تحسينات متكررة للعزل والواجهة والمقاعد والشاشة والسلامة.

أضيف G-Vectoring Control ثم أنظمة i-ACTIVSENSE أوسع حسب الفئة.

قد تتشابه سنة التسجيل مع أكثر من تحديث، لذا افحص الشكل والتجهيز.

توقفها في أسواق وبقاؤها في أخرى

تراجع الطلب العالمي على السيدان لصالح SUV فتوقف Mazda 6 في أسواق متعددة بتوقيت مختلف.

بقيت منتشرة في الخليج كسيدان مستعملة مع قطع وخبرة صيانة متوفرة نسبياً.

تحقق من دعم الوكيل المحلي ولا تخلطها بسيارات Mazda6e الكهربائية الجديدة.

فحص Mazda 6 مستعملة

افحص المحرك والتبريد والزيت وقير SKYACTIV-Drive والتعليق والفرامل والإطارات والهيكل.

اختبر المكيف والشاشة والكاميرات والرادار والمقاعد، وراجع أي إصلاح للزجاج.

طابق المحرك والفئة برقم الهيكل واطلب سجل صيانة وفحصاً مستقلاً.

قارن حالة السيارة بعدد الكيلومترات لا بعمرها وحده؛ فالسيارة التي قطعت مسافات طويلة على الطرق السريعة قد تكون أفضل من نسخة قليلة الاستخدام أُهملت صيانتها أو تعرضت للحرارة والتوقف الطويل. راجع تاريخ سوائل القير والتبريد والبطارية والإطارات لتكوين صورة واقعية عن تكلفة الملكية المقبلة.

المراحل والتغييرات الرئيسية

الجيل الأول

انطلاقة Zoom-Zoom.

الجيل الثاني

مساحة وراحة أكبر.

الجيل الثالث

SKYACTIV وKODO.

المصادر والمراجع — عرض المصادر وتواريخ المراجعة

المصادر المسجلة لهذا الموديل

  • Mazda Newsroom — الجيل الأولتاريخ المراجعة المسجل:
  • Mazda Newsroom — مليونا سيارة والجيل الثانيتاريخ المراجعة المسجل:
  • Mazda Newsroom — إنتاج الجيل الثالثتاريخ المراجعة المسجل:

دليل الفحص والمقارنة قبل الشراء · كيف نراجع المصادر؟ · أبلغ عن تصحيح