قدمت Mazda سيارة CX-5 في ٢٠١١ لتدخل الأسواق خلال ٢٠١٢، وكانت أول موديل يجمع حزمة SKYACTIV كاملة مع لغة تصميم KODO.
تحولت سريعاً إلى أحد أعمدة العلامة بفضل حجمها المتوسط واهتمامها بإحساس القيادة والمقصورة.
هذه صفحة تاريخ؛ المحركات والدفع والتجهيز الخليجي لكل سنة موثقة في صفحات السنوات.
٢٠١٢: بداية SKYACTIV الكاملة
جمعت CX-5 الأولى محركات وقيراً وهيكلاً وشاصياً من عائلة SKYACTIV بدلاً من تحديث عنصر منفرد.
قدمت محركات بنزين وديزل ودفعاً أمامياً أو رباعياً بحسب السوق.
كان تصميم KODO بواجهة بارزة وخطوط حركة جزءاً رئيسياً من هويتها.
الجيل الأول يثبت الفكرة
ركز الجيل الأول على وزن مضبوط واستجابة مباشرة مع مساحة SUV مدمجة.
حصل على تحديثات للشكل والعزل والشاشة والسلامة خلال عمره.
بلغ الإنتاج العالمي التراكمي مليون سيارة في ٢٠١٥، ما أكد نجاح الموديل مبكراً.
٢٠١٧: الجيل الثاني أكثر هدوءاً ونضجاً
ظهر الجيل الثاني في نهاية ٢٠١٦ بتطوير شامل للتصميم والمقصورة والعزل وجودة الركوب.
استمر بمحركات SKYACTIV-G وSKYACTIV-D حسب السوق، وأضاف G-Vectoring Control لإدارة انتقال الحمل بسلاسة.
ركزت Mazda على الشعور المتماسك بين المقود والدواسة والهيكل، لا الأرقام وحدها.
تحديثات متتالية بدلاً من تغيير سريع
حصل الجيل الثاني على شاشة واتصال وتجهيز سلامة وعزل أفضل على مراحل.
ظهرت محركات تيربو في بعض الأسواق، بينما اعتمد الخليج أساساً على محركات طبيعية ٢٫٠ و٢٫٥.
لهذا يجب عدم نقل قوة أو استهلاك نسخة أمريكية إلى سيارة خليجية.
i-ACTIVSENSE بالأسماء
توسعت أنظمة السلامة لتشمل Smart Brake Support وBlind Spot Monitoring وRear Cross Traffic Alert.
توفرت Mazda Radar Cruise Control وLane-keep Assist وAdaptive LED Headlights وفق الفئة والدولة.
تبقى أنظمة مساعدة؛ نظافة الحساسات ومعايرة الزجاج والكاميرات مهمة بعد الإصلاح.
٢٠٢٥: الكشف عن الجيل الثالث
كشفت Mazda الجيل الثالث في أوروبا خلال يوليو ٢٠٢٥، ثم عرضته للجمهور في Japan Mobility Show.
لا يعني الإعلان أن كل سوق خليجي حصل عليه فوراً؛ قد تستمر مواصفة الجيل الثاني في صالات الوكلاء فترة أطول.
تحقق من الشكل ورمز الجيل وسنة التصنيع عند مقارنة ٢٠٢٦.
خمسة ملايين سيارة
أعلنت Mazda أن إنتاج ومبيعات CX-5 التراكمية تجاوزت خمسة ملايين بنهاية ٢٠٢٥.
كان أسرع موديل SKYACTIV وKODO لدى Mazda وصولاً إلى هذا الرقم.
الانتشار الواسع يساعد في توفر الخبرة وقطع الصيانة، لكن حالة السيارة الفردية تبقى الأهم.
فحص CX-5 مستعملة
افحص المحرك والتبريد والزيت وقير SKYACTIV-Drive والدفرنس في AWD والتعليق والفرامل والإطارات.
اختبر i-ACTIVSENSE والكاميرات والمكيف والشاشة والباب الخلفي، وراجع أي إصلاح للزجاج.
طابق المحرك والدفع والفئة برقم الهيكل واطلب سجل صيانة وفحصاً مستقلاً.
المراحل والتغييرات الرئيسية
أول SKYACTIV كامل وKODO.
نضج وعزل وi-ACTIVSENSE.
جيل جديد بتوقيت وصول مختلف حسب السوق.