نيسان Z موديل ٢٠١٥

المحرك والشاسيه وراء الإحساس

تقوم Z ٢٠١٥ على كوبيه أقصر وأكثر صلابة؛ واجهة محدثة. حافظت السلالة على فكرة المحرك الأمامي والدفع الخلفي، لكن الوزن والتعليق والصلابة تغيرت جذرياً بين الأجيال.

منظومة موديل ٢٠١٥ هي VQ٣٧VHR سعة ٣٫٧ لتر؛ ٣٣٢ حصاناً أساسياً و٣٥٠ في NISMO وفق المواصفة الأمريكية، وترسل الحركة عبر دفع خلفي ويدوي ٦ سرعات أو أوتوماتيكي ٧ سرعات. تبقى بطاقة المصنع وكود المحرك المرجع عندما تختلف أرقام الأسواق أو تكون السيارة معدلة.

قد Z ٢٠١٥ من تشغيل بارد إلى حرارة كاملة، وراقب ضغط الزيت وصوت المحرك وانتظام العزم. في نسخ التيربو افحص التسريب والبرمجة؛ وفي الطبيعية افحص السحب والتبريد والقواعد.

التجربة التي لا يشرحها رقم القوة

تظهر شخصية Z ٢٠١٥ في وضعية الجلوس واستجابة المقود واتزان المؤخرة أكثر مما تظهر في سباق أرقام. جرّبها على طريق آمن ومستقيم ثم على منعطفات هادئة من دون تعطيل أنظمة السلامة.

افحص قابض موديل ٢٠١٥ ونقاط تعشيق اليدوي، أو حرارة وتبديلات الأوتوماتيكي. صوت الدفرنس أو عمود الدوران والاهتزاز تحت التسارع ليس جزءاً طبيعياً من السيارة الرياضية.

الإطارات المتطابقة ضرورية في Z ٢٠١٥. اختلاف النوع أو العمر بين المحورين يغير توازن الدفع الخلفي، والجنوط الكبيرة أو الزوايا المعدلة قد تخفي استخدام حلبة أو انجراف.

ما تعنيه هذه السنة في الخليج

حالة Z ٢٠١٥ في منطقتنا تُقرأ بهذا السياق: معروفة خليجياً؛ افحص حرارة الزيت والتعديلات وهوية NISMO الأصلية. لذلك يجب التحقق من بلد المواصفة والوكيل والفئة بدلاً من افتراض أن كل نسخة خليجية متطابقة.

شغّل مكيف موديل ٢٠١٥ في الظهيرة واترك السيارة تصل إلى حرارة التشغيل، ثم افحص تسريب السوائل والعوازل والمطاط. حرارة الخليج تكشف صيانة ضعيفة بسرعة أكبر من تجربة ليلية قصيرة.

السعر العادل لـZ ٢٠١٥ يتأثر بالأصالة والحوادث والتعديلات وسجل الصيانة. السيارة الأقل قوة بسجل نظيف قد تكون أفضل كثيراً من مشروع سريع يخفي قصاً أو برمجة مجهولة.

بطاقة نيسان Z موديل ٢٠١٥

تلخص البطاقة موضع Z ٢٠١٥ في السلالة، بينما يحسم رقم الشاسيه وكتيب السوق والفحص المستقل المحرك والفئة والتجهيز الفعلي للسيارة المعروضة.

• الجيل في سنة ٢٠١٥: Z٣٤ الجيل السادس ٣٧٠Z (٢٠٠٩–٢٠٢٠).
• البنية في سنة ٢٠١٥: كوبيه أقصر وأكثر صلابة؛ واجهة محدثة.
• المحرك في سنة ٢٠١٥: VQ٣٧VHR سعة ٣٫٧ لتر؛ ٣٣٢ حصاناً أساسياً و٣٥٠ في NISMO وفق المواصفة الأمريكية.
• الدفع والناقل في سنة ٢٠١٥: دفع خلفي ويدوي ٦ سرعات أو أوتوماتيكي ٧ سرعات.
• محطة ٢٠١٥: NISMO تتبنى وجهاً أكثر هدوءاً.
• وضع الخليج لسنة ٢٠١٥: معروفة خليجياً؛ افحص حرارة الزيت والتعديلات وهوية NISMO الأصلية.
• التبريد في سنة ٢٠١٥: افحص الرديتر والخراطيم والمراوح وحرارة الزيت تحت حمل حقيقي.
• الهيكل في سنة ٢٠١٥: افحص أرضية السيارة وأبراج التعليق وآثار القص أو اللحام.
• القيادة في سنة ٢٠١٥: راقب القابض أو الناقل والدفرنس والاهتزاز من دون إطارات تالفة.
• الشراء في سنة ٢٠١٥: طابق رقم الشاسيه والمحرك والفئة مع سجل المنشأ قبل دفع العربون.