AC 2-Litre: تاريخ سيارة ما بعد الحرب وصالون وباكلاند تورر

عودة AC إلى الطريق بعد الحرب

اعتمدت السيارة على محرك Weller سعة نحو لترين، وهو جزء أساسي من تاريخ AC قبل Ace وCobra.

كانت الصالون المنتج الأساسي، بينما جاءت Drophead وBuckland بأعداد أقل وهياكل خاصة.

مهدت أرباح وخبرة 2-Litre لمرحلة السيارات الرياضية التي بدأت مع Ace.

شرح التطور: تغيرت AC 2-Litre عبر المراحل

صالون ببابين ومحرك AC السداسي.

أربعة أبواب وأجسام مكشوفة وBuckland وتحديثات محدودة.

الخشب والشاسيه قبل التشغيل

افحص إطار الخشب عند الأبواب والسقف والجسم، والألمنيوم للتآكل والتموج والإصلاح.

طابق محرك Weller والقير والمحور، وافحص الزيت والتبريد والكربراتير والتسريب بعد تخزين طويل.

راجع الشاسيه والنوابض والمحاور والمكابح والدركسون والكهرباء والإطارات بمعايير سيارة كلاسيكية.

هوية الموديل المستقلة

2-Litre اسم العائلة وليس كل سيارة فيها Buckland.

Buckland Tourer جسم مفتوح نادر ضمن المشروع.

استبدال المحرك لا يجعل السيارة نسخة أداء أصلية.

اختلاف الأسواق والفئات

لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي AC 2-Litre متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.

تعتمد الهوية والقيمة على رقم الشاسيه وسجل المصنع ونادي ملاك AC، لا على الشكل أو المحرك المركب حالياً.

فحص AC 2-Litre مستعملة خطوة بخطوة

تحقق من السجل والشاسيه، ثم افحص الخشب والألمنيوم والمحرك والقير والمحاور والمكابح والدركسون والتبريد والكهرباء والأبواب والسقف.

اختيار AC 2-Litre للاستخدام الخليجي

التخزين المكيف والتحكم بالرطوبة وخطة قطع وترميم ضرورية قبل الاستيراد.

شرح التطور: تقارن AC 2-Litre بسيارة أخرى

قارنها بألفيس TA14 وبريستول 400 وصالونات بريطانية فاخرة من الحقبة وفق الأصالة.