٢٠٠٧ بداية الجيل الثالث، لا بداية الست سرعات
تقدم سنة الطراز ٢٠٠٧ إعادة تصميم نافيجيتور وبداية جيلها الثالث، مع ظهور الهيكل الأطول Navigator L٫ لا يعني ذلك أن كل عنصر ميكانيكي جديد: يثبت كتيب لينكون الأمريكي استمرار V٨ بسعة ٥٫٤ لتر وثلاثة صمامات لكل أسطوانة، بقدرة ٣٠٠ حصان وعزم ٣٦٥ رطل قدم، مع ناقل أوتوماتيكي بست سرعات٫ سبق تحديث مجموعة الحركة هذه إلى الشكل السابق، لذلك لا نكتب أن ٢٠٠٧ أول نافيجيتور يستخدم ست نسب٫
تفرق هذه الصفحة بين تطور التصميم وتطور المحرك والناقل٫ عند مقارنة ٢٠٠٦ و٢٠٠٧، اسأل عن الهيكل والتجهيز والحالة ولا تختصر الفرق في عدد السرعات٫ كما أن سنة البيع أو التسجيل ليست دائماً سنة الطراز؛ طابق رقم الهيكل ووثائق المنشأ قبل استعمال الكتيب السنوي٫ تثبت الوثيقة هوية التجهيز الأمريكي وقت طرحه، ولا تكشف وحدها ما تغير في سيارة استعملت أو أصلحت أو عدلت لاحقاً في سوق آخر٫
Navigator وNavigator L: رقمان منفصلان للطول
تصف مراجعة Steven Cole Smith في Cars٫com سيارتها بأنها Navigator Ultimate عادية الطول، وتذكر قاعدة عجلات ١١٩ بوصة وطولاً كلياً ٢٠٨٫٤ بوصة٫ أما L فترد بقاعدة ١٣١ بوصة وطول ٢٢٣٫٣ بوصة٫ يطابق جدول الكتيب الذي راجعناه القياسات العادية؛ لا ننقل قياس L إلى خانة Navigator العادي ولا نستخدم حرف L كاسم مستوى الراحة بدلاً من طول الهيكل٫
تؤثر هذه المقارنة في موقف المنزل ومساحة المناورة وحاجة الأمتعة، لكن الأرقام لا تجيب وحدها عن سهولة ركن السيارة في مكانك٫ قس المساحة المتاحة وفتح الباب الخلفي، وعاين الحيز الذي تحتاجه مع الركاب جالسين٫ لا نفترض أن السيارة الأطول تحمل ركاباً أكثر تلقائياً، ولا أن حيزاً منشوراً والمقاعد مطوية يبقى متاحاً أثناء استعمالها٫ وإذا وصفت سيارة بأنها طويلة، اطلب إثبات الهيكل نفسه؛ طول الشارة أو تركيب مصد مختلف لا يعوض هذا التحقق٫
Car and Driver: اختبار ٤x٤ ضمن خمسة منافسين
قارنت Car and Driver في عدد أكتوبر ٢٠٠٦ نافيجيتور موديل ٢٠٠٧ رباعي الدفع مع أربع سيارات أخرى٫ حلت عينة لينكون خامسة؛ سجلت ٨٫٣ ثانية من السكون إلى ٦٠ ميلاً/ساعة، و٢٠٩ أقدام للتوقف من ٧٠ ميلاً/ساعة٫ لاحظ الفريق ضجيج إطارات التجهيز المختبر وخفة الإحساس بالتحكم، مع راحة صف ثالث جيدة نسبياً٫ هذه نتيجة تلك المقارنة والعينة، وليست تصنيفاً لكل سيارة ٢٠٠٧ أو اختباراً خليجياً٫
لا نحول ٦٠ ميلاً/ساعة إلى عنوان ٠–١٠٠ كيلومتر/ساعة، ولا نقارن مسافة الكبح هذه مباشرة برقم مقاس من سرعة أخرى٫ كذلك لا يكفي الترتيب وحده لتقييم وحدة مستعملة اليوم؛ قد تختلف حالة المكابح والإطارات والمحاذاة عن عينة الصحافة الجديدة٫ الاختبار التاريخي يشرح موضع السيارة بين منافسي عصرها، بينما الفحص الحالي يجيب عن صلاحية الوحدة المعروضة٫ لم ينفذ خليجنا هذه القياسات، ولا يدعو القارئ إلى تكرار اختبار سرعة أو كبح على طريق عام٫
Ultimate عادي الطول في تجربة Cars٫com
أُعجب Steven Cole Smith براحة الركوب والصوت والفرش في سيارة Ultimate التي قادها، لكنه وجد التوجيه خفيفاً أكثر مما يفضل، وأشار إلى غياب كاميرا خلفية رغم وجود تنبيه قرب العوائق٫ كانت العينة رباعية الدفع، لكنه صرح بأنه لم يختبر عمل الدفع خارج الطريق٫ لذلك لا نستخدم المقال دليلاً على أداء صحراوي أو عبور عوائق لم ينفذه الكاتب٫
توضح العينة سبب الفصل بين قائمة خيارات السيارة والحكم على استعمالها٫ وجود عجلات كبيرة أو حزمة Elite فيها لا يجعل كل سيارة من السنة ذات الإحساس نفسه أو التجهيز نفسه٫ وقد تحتوي سيارة معروضة اليوم كاميرا أضيفت لاحقاً؛ افحصها وتوصيلها ولا تعتبرها إثباتاً أن العينة الأصلية كانت مجهزة بها٫ ومثلما نحتفظ بمدح الراحة، نحتفظ بتحفظ التوجيه؛ جمع المراجعات ليس تصويتاً يلغي الملاحظة الأقل إعجاباً أو يحولها إلى عيب ميكانيكي ثابت٫
حزم الراحة لا تتساوى مع شكل العجلات
تضع قائمة المصنع Ultimate فوق Navigator الأساسي بإضافات تشمل المقاعد الأمامية المدفأة والمبردة، والصف الثالث PowerFold، وفتحة السقف والباب الخلفي الكهربائي٫ وتفصل الحزم الترفيه والملاحة والمظهر، بينما تجمع Elite خيارات مسماة في الكتيب٫ تظهر عجلات ١٨ بوصة في الأساس و٢٠ بوصة كخيار مرتبط بـUltimate، فلا نجعل العجلة الكبيرة وحدها برهاناً على اكتمال الحزمة٫
رتب المعاينة بحسب حاجتك: دخول الركاب، عمل المقاعد والباب، الرؤية، ثم الوسائل التي قد تستغني عنها٫ إن دفعت لقاء طي كهربائي أو عتبات، جرب الوظيفة وتحقق من الأقفال والمفاصل مع المختص، لا من صوت المحرك الصغير فقط٫ قد تتغير المواصفات بين سوقين أو تتبدل عناصر بعد الحوادث؛ وثيقة الوحدة وسجلها أكثر فائدة من إعلان يجمع صوراً مختلفة٫ لا نعد بتوفر خرائط قديمة أو خدمة صوت أمريكية في الخليج لمجرد وجود اسمها في قائمة البيع الأصلية٫
ستائر الصف الثالث: فرق يجب نسبته لهذه السنة
يسجل الكتيب الأمريكي Safety Canopy بستائر جانبية للصفوف الأول والثاني والثالث، إلى جانب وسائد أمامية وجانبية للمقاعد الأمامية وAdvanceTrac مع RSC٫ هذه تغطية تختلف عن عبارة الصفين التي وردت في وثائق السنوات السابقة؛ لا نعمم النص القديم على ٢٠٠٧ ولا نوسع تجهيز ٢٠٠٧ بأثر رجعي إلى كل الجيل الثاني٫
المقصود هنا تعريف ما عرضه المصنع، لا شهادة أن وسائد الوحدة الحالية لم تستعمل أو أن كل إصلاح بعد حادث نفذ بصورة سليمة٫ اطلب فحص التحذيرات والأحزمة والتثبيت وسجل الحوادث لدى جهة مؤهلة، وراجع تعليمات الطفل المناسبة للسيارة والمقعد٫ لا يحل نظام الثبات محل سلوك قيادة آمن أو يصحح تحميل السيارة بما يتجاوز حدودها٫ كما لا نضع نجوم تصادم قديمة في مرتبة اختبار حديث بمناهج مختلفة أو نستنتج منها حماية مضمونة في كل سيناريو٫
سجل الشمعات والمحرك المركب فعلاً
تندرج نافيجيتور ٢٠٠٧ ضمن السنوات التي تسميها نشرة Ford الفنية ٠٨-٧-٦ عند تجهيزها بمحرك ٥٫٤ لتر ثلاثي الصمامات المبني قبل ٩ أكتوبر ٢٠٠٧٫ تتناول النشرة احتمال صعوبة إزالة شمعات الإشعال وانفصال جزء أثناء الخدمة٫ لا نصفها بأنها استدعاء شامل، ولا نحول احتمالاً مشروطاً إلى نسبة أعطال أو موعد فشل محتوم٫
اطلب فواتير خدمة الشمعات وأي أعمال استخراج أو إصلاح، واطلب من الفني مطابقة المحرك الموجود اليوم لا رقم سنة الهيكل وحده، خصوصاً عند الاستبدال٫ لا حاجة لفك شمعة كاختبار منزلي قبل الشراء؛ الأعراض والسجل والفحص المهني تحدد العمل المطلوب٫ يبقى استعلام حملات السلامة برقم الهيكل إجراء منفصلاً في سوق المنشأ ومع الوكيل المعني٫ لا تمنح هذه الصفحة خلو حملة أو حقاً بإصلاح مجاني، ولا تعالج ضوء عطل عن بعد دون تشخيص٫
متى تناسبك نسخة ٢٠٠٧؟
تبدأ المفاضلة باختيار الطول الذي تحتاجه، ثم ترتيب المقاعد والتجهيز العامل وسجل الوحدة٫ بعض مزايا Ultimate مريحة، لكن لا تعوض تاريخاً مجهولاً أو أعمالاً لم تحدد كلفتها٫ وتساعدك مراجعات العصر على فهم اختلاف الانطباع عن الراحة والتحكم، بينما يحتاج قرار الشراء اليوم إلى تقييم المكابح والإطارات والتعليق والمحرك والأنظمة الكهربائية في السيارة نفسها٫ لا نعطي سعر سوق محلي أو معدل استهلاك خليجي من نتيجة صحفية أمريكية٫
الصورة من تصوير Bull-Doser في مونتريال بكندا بتاريخ ١٦ ديسمبر ٢٠٠٦، ويصف أصلها السيارة بأنها Navigator موديل ٢٠٠٧ عادي الطول٫ نستخدم الملف دون تعديل مع إطلاقه إلى الملكية العامة٫ المنظر الخلفي يوضح هذه الوحدة، لكنه ليس دليلاً على السوق الخليجي أو مطابقة فئتها لعينة الاختبار٫ بذلك لا نضع صورة الجيل الثاني على صفحة الثالث، ولا نعرض صورة Navigator L بوصفها الهيكل العادي أو نغير صورة تاريخ الموديل الأصلية٫
المصادر وتواريخ المراجعة
تاريخ تحديث نص المقال يختلف عن تاريخ مراجعة المصدر. بعض الروابط تتغير لتعرض سنة أحدث؛ تحقق من سنة الطراز والفئة داخل المصدر.
تخص المواصفات السوق والفئة المذكورين. راجع الوكيل أو دليل المالك قبل الشراء أو الصيانة.
دليل فحص ومقارنة السيارة المستعملة: إرشادات عامة تستخدم مع بيانات السنة والفئة.
