تاريخ فورد F-150 Lightning: من البطارية إلى مشروع المدى الممتد

2021: بيك أب مألوفة بفكرة كهربائية مختلفة

كشفت فورد عن F-150 Lightning الكهربائية في مايو 2021، مع بدء الإنتاج المقرر في العام التالي. حافظت على هوية البيك أب ذات المقصورة الكبيرة والصندوق الخلفي، لكن المحرك التقليدي أفسح المجال لصندوق أمتعة أمامي، بينما تولى محركان كهربائيان دفع العجلات الأربع. وجاء التعليق الخلفي مستقلاً، ضمن بنية تختلف عن مجرد استبدال محرك بآخر.

وكانت الكهرباء جزءاً من استعمال الشاحنة أيضاً: منافذ لتشغيل الأدوات والأجهزة، وتحديثات برمجية تصل عن بُعد. لذلك لم تقم شخصيتها على التسارع وحده؛ بل على تحويل البطارية إلى مصدر طاقة للحركة والعمل، مع بقاء المساحة والهيئة اللتين يعرفهما مستخدم البيك أب.

2022: دخول الإنتاج واختلاف البطاريتين

أعلنت فورد بدء الإنتاج الكامل في مركز Rouge للسيارات الكهربائية في ديربورن في 26 أبريل 2022. وهذه محطة تالية للكشف في 2021، وليست موعداً لوصول السيارة إلى الخليج. وطرحت الشاحنة بمقصورة SuperCrew ذات أربعة أبواب وصندوق خلفي بطول 5.5 أقدام، وبخيارين للبطارية.

تورد الورقة الفنية الأمريكية لعام 2022 طاقة قابلة للاستخدام قدرها 98 أو 131 كيلوواط ساعة، وأرقام قدرة ذروية تبلغ 452 أو 580 حصاناً بحسب البطارية. هذه أرقام تلك الوثيقة وتلك النسخ؛ ولا يصح نقلها إلى كل سنة لاحقة أو التعامل معها كمواصفات خليجية موحدة.

واستفادت فورد من الحيز الأمامي لتوفير صندوق مقفل بسعة 400 لتر، مع إمكان إخراج طاقة كهربائية إجمالية تصل إلى 9.6 كيلوواط عبر Pro Power Onboard حسب التجهيز. أما تغذية المنزل أثناء انقطاع الكهرباء فارتبطت بمنظومة تكامل منزلية، ولم تكن مجرد توصيل أي منزل بالشاحنة مباشرة.

2024–2025: فئة Flash وتحديث الشحن والتجهيز

ضمن تطوير الجيل نفسه، أضيفت Flash لعام 2024، جامعة البطارية ذات المدى الممتد وشاشة وسطية قياس 15.5 بوصة. وشملت تحديثات ذلك العام مضخة حرارية تعتمد حقن البخار للمساعدة في إدارة استهلاك الطاقة، وشاشة أوضح لسرعة الشحن والوقت المتوقع لانتهائه.

وفي 2025 انضمت حزمة Dark Elements إلى Platinum بعجلات وعلامات سوداء ومقصورة داكنة. وتحدثت فورد عن تحسينات في واجهة الشحن، منها عرض سرعته أثناء الاستخدام وإتاحة حد شحن عام للمواقع المختلفة. كانت هذه تعديلات في التجهيز وتجربة الاستعمال، وليست أجيالاً مستقلة كل عام.

ديسمبر 2025: نهاية النسخة الكهربائية وإعلان اتجاه جديد

في 15 ديسمبر 2025 أعلنت فورد أن إنتاج الجيل القائم انتهى، وكشفت عن اتجاه الجيل التالي إلى منظومة EREV ذات مدى ممتد. ويعني ذلك، وفق وصف الشركة، بقاء دفع العجلات بالمحركات الكهربائية، مع مولد يوفر الطاقة لتمديد الرحلة.

تحدث الإعلان عن مدى تقديري يتجاوز 700 ميل، لكنه كان تقديراً لسيارة مستقبلية، مع تأجيل تفاصيلها وموعد إطلاقها إلى إعلان لاحق. فلا يمثل هذا الرقم اختباراً فعلياً في الخليج، ولا يثبت أن نسخة EREV أصبحت معروضة للبيع هناك. وتنتهي مرحلة الإنتاج الكهربائي الموثقة في هذه القصة عند 2025، بينما يظل المشروع التالي ضمن حدود ما أعلنته فورد.

صلة الإمارات: سيارة مستعملة بمواصفات أمريكية

يوثق إعلان بيع منشور باسم الطاير للسيارات في القوز بدبي وجود F-150 Lightning موديل 2022 في سوق المستعمل. ويصنف الإعلان مواصفاتها الإقليمية بأنها أمريكية، وهو تفصيل يحدد معنى هذا الحضور: مثال محلي لسيارة بمواصفات سوق آخر، وليس دليلاً على إطلاق مصنع بمواصفات خليجية.

وتبقى تجهيزات البطارية والشحن والخدمات المرتبطة بالسوق الأمريكي ضمن نطاق مصادرها، دون افتراض توافرها بالشروط نفسها في دول الخليج. هكذا تضيف Lightning فرعاً كهربائياً واضح الملامح إلى قصة F-150: بدأ بسيارة إنتاجية تشاركها هيئة البيك أب، ثم انتهت مرحلته الأولى مع الإعلان عن مسار مختلف لإطالة المدى.