فورد Contour موديل ١٩٩٨

واجهة جديدة وظهور SVT

فورد Contour موديل ١٩٩٨ جاءت حين حاولت فورد أن تمنح السائق الأمريكي إحساس سيارة أوروبية من دون التخلي عن راحة سيدان يومية٫ حجمها متوازن وقيادتها أكثر دقة من سيارات فورد الأكبر في زمنها٫

جاء تحديث للمقدمة والخلفية، وظهرت SVT بمحرك V٦ معدل وناقل يدوي لتمنح Contour شخصية أداء واضحة٫

وجودها في الخليج محدود، ولذلك لا تُشترى على الندرة وحدها؛ توفر القطع وخبرة الورشة وتاريخ السيارة هي شروط أساسية٫

سيدان خفيفة بروح أوروبية

التوجيه والتعليق يجعلان Contour رشيقة مقارنة بسيدان أمريكية كبيرة، بينما يقدم V٦ استجابة أنعم وأقوى من محرك الأربع أسطوانات٫

جرّب السيارة باردة ثم ساخنة، وراقب حرارة المحرك واستجابة الناقل وأي اهتزاز في قواعد المحرك أو أنصاف المحاور٫

نسخة SVT ممتعة لكنها قد تكون تعرضت لتعديلات أو قيادة قاسية؛ افحص القابض ونظام التبريد والتعليق بدقة٫

مقصورة بسيطة تكشف عمرها بسهولة

المقصورة عملية لكن مساحتها الخلفية ليست بمستوى Taurus٫ جرّب وضعية القيادة وأزرار المكيف والنوافذ والقفل٫

افحص تشققات الطبلون وتلف البطانة والأسلاك المضافة٫ أي تعديل كهربائي قد يسبب أعطالاً يصعب تتبعها في سيارة نادرة٫

شغّل المكيف على الوقوف وتأكد من عمل المراوح، ثم افحص الماء تحت السجاد والصندوق٫

فحص يحميك من كلفة الندرة

ابدأ بسجل التوقيت والزيوت وسائل التبريد والناقل، ثم افحص التسربات والمقصات والمساعدات والمحامل والفرامل٫

تحقق من توفر القطع قبل الشراء، خصوصاً أجزاء الهيكل والمقصورة وقطع SVT٫ السعر المنخفض لا يعوض انتظار قطعة نادرة٫

راجع الحوادث برقم الهيكل وطابق الفئة والمحرك؛ بعض السيارات قد تحمل مظهراً رياضياً من دون أن تكون SVT أصلية٫

بطاقة فورد Contour موديل ١٩٩٨

تلخص البطاقة البنية الأساسية، بينما تثبت وثائق السيارة محركها وفئتها الفعلية٫

• الهيكل: سيدان مدمجة/متوسطة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد٫
• المحركات: أربع أسطوانات ٢٫٠ لتر أو Duratec V٦ سعة ٢٫٥ لتر حسب الفئة٫
• الناقل: يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من أربع سرعات٫
• الدفع: أمامي٫
• مرحلة التصميم: تحديث ١٩٩٨٫
• SVT: متاحة بمحرك V٦ وناقل يدوي وتجهيز أداء٫
• الخليج: افحص التبريد والمكيف والأسلاك والخراطيم تحت الحرارة٫
• التحقق: رقم الهيكل وملصق الفئة يميزان LX وSE وSVT والمواصفات الأصلية٫