دخلت كولورادو تشكيلة شفروليه كبيك أب أصغر من شاحناتها الكبيرة، وخلفت S-10 في أمريكا الشمالية بموديل 2004. لكن متابعة الاسم بعد ذلك تتطلب النظر إلى بلد التصنيع والسوق: فالسيارة التايلاندية التي وصلت إلى المنطقة لا تختصرها مواعيد الأجيال الأمريكية.
تظهر هذه الفروق بوضوح في العائلة التالية. فقد بدأ إنتاجها العالمي في تايلاند عام 2011، وجاء تقرير إطلاقها الإقليمي في 2012، بينما حملت إعادة التصميم المخصصة لأمريكا الشمالية سنة الطراز 2015. هذه أحداث مختلفة ضمن قصة الاسم، وليست ثلاثة مواعيد متعارضة لبيع سيارة واحدة في الخليج.
2004: البداية الأمريكية والفرع التايلاندي
تحمل وثيقة شفروليه الأصلية اسم Colorado لسنة الطراز 2004، بينما بدأ تصنيع النسخة الأمريكية في خريف 2003. واستمرت العائلة الأمريكية الأولى حتى موديل 2012. أما الفرع التايلاندي فبدأ إنتاجه في مارس 2004، مع اختلافات في التطبيقات والتجهيز بين الأسواق.
ارتبطت كولورادو في هذه الحقبة باسم GMC Canyon، لكن ارتباطهما لا يجعل كولورادو فئة من سيلفرادو. وفي الإمارات يتضمن الفهرس المحلي الذي روجع سنوات تبدأ بموديل 2008؛ وهذه بداية التغطية المتاحة هنا، وليست دليلاً كافياً لتحديد أول بيع خليجي على الإطلاق.
2011–2012: عائلة عالمية جديدة قبل النسخة الأمريكية التالية
يؤرخ بيان جنرال موتورز خروج أول سيارة من العائلة الجديدة من مصنع رايونغ في تايلاند إلى 6 أكتوبر 2011. وكانت خطة هذا الفرع موجهة إلى التصدير وأسواق متعددة، ولذلك يسبق تاريخه إعادة التصميم الأمريكية اللاحقة.
وفي 7 يوليو 2012 نشرت التغطية الإقليمية خبراً عن برنامج قيادة أقيم في السعودية، مع إعلان استقبال أسواق المنطقة للسيارة من منتصف الشهر نفسه. يوثق الخبر إطلاقاً إقليمياً وموعداً معلناً، من دون أن يقدم تاريخ أول تسليم فعلي في كل دولة. ويعرض المستورد المعتمد IMPEX في لبنان السيارة باسم موديل 2013؛ لبنان سوق إقليمي مستقل عن دول مجلس التعاون.
انتهى تصنيع كولورادو التايلاندية في 2020، بينما استمر فرع مرتبط بهذه العائلة في أمريكا الجنوبية باسم S10. لذلك لا تعني نهاية المصنع التايلاندي نهاية كل تطبيقات هذه العائلة حول العالم.
2015–2022: العودة الأمريكية بصياغة خاصة
كشفت شفروليه كولورادو الأمريكية الجديدة في نوفمبر 2013 لموديل 2015. وتؤكد نشرة مبيعات جنرال موتورز أن شحنها إلى الوكلاء بدأ في النصف الثاني من سبتمبر 2014. وهكذا يسبق الكشف سنة الطراز، ويأتي بدء التوزيع بين الاثنين.
قدمت مادة الإطلاق الأمريكية محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك V6 سعة 3.6 لتر، مع هياكل بمقصورة ممتدة أو مزدوجة بحسب الاختيار. هذه تفاصيل الفرع الأمريكي عند إطلاقه، ولا تستبدل بيانات السيارة العالمية التي سبقتها إلى المنطقة.
2023: فرع أمريكي أحدث يركز على التوربو والطرق الوعرة
أعلنت شفروليه في 28 يوليو 2022 إعادة تصميم كولورادو لموديل 2023، وحددت النصف الأول من 2023 موعداً مخططاً لبدء الإنتاج. جمعت التشكيلة الأمريكية محركاً توربينياً سعة 2.7 لتر بثلاثة مستويات أداء وناقل حركة أوتوماتيكياً من ثماني سرعات، بدلاً من مجموعة المحركات السابقة.
واعتمدت مقصورة مزدوجة مع صندوق قصير، وأدخلت Trail Boss إلى جانب Z71 وZR2. كما أصبحت شاشة الوسط بقياس 11.3 بوصة جزءاً أساسياً من المقصورة. تشرح هذه التغييرات اتجاه كولورادو الأمريكية نحو الاستخدام الترفيهي والطرق الوعرة، ولا تثبت طرح هذا الفرع رسمياً في الخليج.
السجل الخليجي: تغطية تاريخية لا توافر حديث مؤكد
يتضمن فهرس الإمارات موديلات 2008–2014، ويضيف خبر السعودية سياق الإطلاق الإقليمي للعائلة الجديدة في 2012. أما تاريخا 2015 و2023 فيشرحان التطور الأمريكي للاسم. لا تمدد هذه المراجعة التوافر الرسمي الخليجي إلى السنوات الحديثة اعتماداً عليهما، ولا تحول وجود سيارات مستوردة إلى تشكيلة وكالة موثقة.
المراحل والتغييرات الرئيسية
بدأ التصنيع في 2003 لموديل 2004؛ لا يحدد هذا الموعد بداية البيع في الخليج.
بدأ إنتاجه في مارس 2004؛ تغطية الإمارات المراجعة تبدأ بموديل 2008.
أول سيارة إنتاجية خرجت في أكتوبر 2011؛ الإطلاق الإقليمي المعلن جاء في يوليو 2012. استمر فرع S10 البرازيلي بصورة مستقلة.
كشفت في نوفمبر 2013، وبدأ شحنها للوكلاء في سبتمبر 2014؛ ليس هذا أول موعد وصول للعائلة العالمية إلى الخليج.
أعلنت في يوليو 2022 مع إنتاج مخطط للنصف الأول من 2023. لا يثبت الإعلان توافراً رسمياً خليجياً.