قدمت بولت EUV فرعاً أطول وأكثر رحابة إلى جانب بولت EV الكهربائية. ظهرت السيارة في 2021 بوصفها موديل 2022، بالتزامن مع تحديث بولت EV، لكنها حملت اسماً وهيكلاً مختلفين بدلاً من أن تكون فئة تجهيز للهاتشباك الأقصر.
وبقيت قصة العائلة الأصلية قصيرة؛ انتهى إنتاجها في 2023، بينما يمكن أن يمتد عرض السيارات أو تسجيلها إلى ما بعد ذلك. لذلك تفصل هذه الصفحة بين سنة الطراز وتاريخ التصنيع، وبين السيارة الأصلية وعودة اسم Bolt الأمريكي في مرحلة لاحقة.
موديل 2022: EUV أطول وليست فئة من EV
يفصل جدول شفروليه الأصلي بين السيارتين في أبعادهما. يبلغ طول قاعدة عجلات Bolt EV في الجدول 2600 ملم، مقابل 2675 ملم في EUV. يوضح الفرق سبب تقديم السيارة بوصفها خياراً أرحب، من دون تحويل كل سيارة تحمل كلمة Bolt إلى الهيكل نفسه.
كما أن كشف السيارة خلال 2021 يسبق الرقم 2022 الذي حملته سنة طرازها. ولا يثبت موعد الكشف العالمي، بمفرده، يوم بدء التسليم في دولة خليجية.
المنظومة الكهربائية في وثيقة الشركة الأمريكية
يحدد الجدول الأمريكي المحدث في مايو 2021 بطارية ليثيوم أيون بسعة 65 كيلوواط ساعة ومحركاً بقدرة 200 حصان. ويضع مدى EUV وفق EPA عند 247 ميلاً، أي نحو 398 كيلومتراً، مقابل رقم مختلف للهاتشباك EV.
هذه بيانات النسخة الأمريكية في تلك الوثيقة، وليست شهادة بمطابقة تجهيز كل سيارة خليجية. كما أن رقم EPA معيار اختبار محدد، ولا يقارن مباشرة برقم صادر عن NEDC أو يعامل بوصفه مسافة ثابتة في جميع الظروف.
2021: استدعاء بطاريات شمل سيارات من EUV
يشمل تقرير جنرال موتورز المقدم إلى NHTSA في أغسطس 2021 سيارات Bolt EUV موديل 2022 ضمن توسع حملة استدعاء البطاريات عالية الجهد. وهذا جزء من تاريخ إطلاق السيارة، إلى جانب تطويرها وتسويقها.
ولا يصف التقرير القديم حالة الإصلاح الحالية لكل سيارة. تظل معرفة انطباق الحملة وما نفذ منها مرتبطة بالسيارة المحددة ورقم هيكلها؛ فلا يعمم تاريخ الاستدعاء على كل سيارة معروضة اليوم باعتبارها ما زالت دون معالجة.
2023: ختام العائلة الأصلية وعودة اسم Bolt لاحقاً
أعلنت شفروليه خلال 2023 أن إنتاج Bolt EV وEUV الأصليتين سينتهي أواخر العام نفسه، وهو ختام تؤكده المراجع التاريخية للعائلة. لا يساوي ذلك تاريخ آخر بيع من المخزون في كل بلد.
ثم أعلنت جنرال موتورز في أكتوبر 2025 عودة Bolt الأمريكية لموديل 2027. تتعلق العودة بمرحلة لاحقة من اسم Bolt؛ ولا تجعل سنوات العائلة الأصلية من EUV إنتاجاً متصلاً إلى 2027، ولا تثبت وصول السيارة اللاحقة إلى الخليج.
الفهرس الإماراتي: 2022 و2023 وإدراج 2024 غير المحسوم
تتضمن المراجع الإماراتية موديلات 2022 و2023، وتدرج سنة 2024 أيضاً. يسجل الحصر الحالي السنتين الأوليين، بينما يحتاج إدراج 2024 إلى دليل محلي أصلي يوضح سنة الطراز المقصودة، بدلاً من افتراض أنها سنة تسجيل أو إعلان.
وبالمقابل، فإن نهاية التصنيع في سنة 2023 لا تنفي تلقائياً إمكان سنة طراز لاحقة. تبقى هذه مسألة توثيق للسنة والسوق، وليست نتيجة تستخرج من تاريخ توقف المصنع وحده. كما أن Spark EUV اسم آخر لسيارة مختلفة، ولا يمد تاريخ بولت EUV الأصلية في الخليج.
المراحل والتغييرات الرئيسية
ظهرت إلى جانب تحديث Bolt EV بهيكل أطول؛ الكشف التقويمي يسبق سنة الطراز ولا يحدد أول تسليم خليجي.
تقرير GM في أغسطس 2021 يدرج EUV ضمن الاستدعاء؛ لا يصف حالة إصلاح كل سيارة اليوم.
كشفت في 2021 لموديل 2022؛ يصف النطاق سنوات الطراز الأمريكية، ولا ينفي تلقائياً تسمية لاحقة في سوق آخر.
أعلنت الشركة ختام EV وEUV الأصليتين أواخر 2023؛ ليس ذلك تاريخ آخر بيع خليجي أو حكماً على كل سنة طراز سوقية.