الصورة: Khalijana — original AI editorial illustration · Khalijana original AI editorial illustrationالمعلومة التي تبحث عنها أولاً
مواصفات دي توماسو Pantera ١٩٩٠ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
لم تسجل مواصفات محددة قابلة للمقارنة لهذه السنة بعد. الملاحظات العامة متاحة أدناه.
١٩٩٠: غانديني يمنح بانتيرا ملامح أخرى
تعرض مطبوعة ١٩٩٠ معالجة جديدة تمتد من المقدمة إلى الجناح الخلفي، مختلفة عن توسعات الجسم التي عرفتها GT٥ وGT٥-S٫ ويربط سجل النادي البريطاني الشكل الأخير بعمل مارشيلو غانديني، فتبدأ مرحلة يمكن تمييزها بصرياً وتقنياً٫
لكن اسم Si لا يجعل كل سيارة سجلت في ١٩٩٠ من هذا التكوين٫ فالهيئة الجديدة لها وثائقها، بينما يبقى التسجيل تاريخاً في حياة سيارة قد تكون بنيت قبل ذلك٫
فورد ٥٫٠ في صفحة البيانات
تطبع الورقة سعة ٤٩٤٢ سم³ لمحرك فورد V٨ مع حقن إلكتروني للوقود، وتذكر ناقل ZF يدوياً بخمس سرعات٫ تعرف هذه القيم بمنظومة مختلفة عن كليفلاند ٥٧٦٣ سم³ الذي يظهر في مراجع أقدم٫
لذلك لا تجمع مواصفة ٥٫٨ مع بيانات ٥٫٠ أو إعدادات القوة المتفاوتة في جدول واحد تحت الاسم نفسه٫ استمرار بانتيرا لا يلغي اختلاف المنظومة بين مرحلتين٫
الكتيب يصف المرحلة ولا يحدد نهايتها
يوفر المنشور مرجعاً للسيارة الأخيرة، بينما يمتد النطاق الرسمي للعائلة إلى ١٩٩٣٫ فلا يصبح تاريخ المطبوعة نهاية إنتاج أو موعد آخر تسليم٫
كما لا تعمم علبة بست سرعات وردت لبعض السيارات الخاصة على الجميع، إذ يطبع المرجع الفني هنا خمس سرعات٫ تحتفظ الصفحة بكل تفصيل ضمن وثيقته، وتترك تجهيز أي عينة محددة لما يثبته ملفها الخاص٫
