١٩٧٦: جدول واحد يحفظ الفروق بين النسخ
في المطبوعة المصنفة ضمن ١٩٧٦، تظهر بانتيرا L وGTS ونسخ المجموعتين الثالثة والرابعة داخل صفوف مستقلة٫ يجعل هذا التنظيم الفرق بين التكوينات واضحاً، ويمنع قراءة جميع الأرقام كأنها مواصفة واحدة للاسم كله٫
وترد سيارات أخرى لدي توماسو في الصفحة أيضاً٫ وجودها بجانب بانتيرا لا يجعلها فئات منها؛ فاسم الموديل المستقل يبقى مختلفاً عن تسمية تجهيز أو إعداد للسيارة الرياضية٫
طبعة قريبة من سابقتها، لكن ماذا نستنتج؟
تتشابه الصفحة مع طبعة مصنفة ١٩٧٥٫ يفيد ذلك في تتبع استمرار طريقة العرض، من دون أن يثبت بقاء كل محرك وجزء دون تغيير، أو أن اختلاف رمز الطبعة يعني تحديثاً تقنياً جديداً في ١٩٧٦٫
أما الربط بين رقم هيكل وتجهيز وتاريخ بناء محددين فيحتاج إلى مستند السيارة الفردية٫ لا تستطيع صورة جدول عامة أن تؤدي هذه الوظيفة، حتى عندما تكون صادرة عن المصنع٫
استمرار العرض بعد قناة فورد
تضعنا الوثيقتان أمام شركة ما زالت تفصل بين سيارات الطريق وتجهيزات المنافسات، بعد نهاية قناة الاستيراد الأمريكية السابقة٫ بهذه القراءة يتضح استمرار العائلة مع تنوع تكويناتها٫
ولا يتضمن الجدول تعداداً سنوياً للإنتاج، لذلك لا تضيفه الصفحة أو تنقل أعلى قوة لنسخة سباق إلى عنوان L أو GTS٫ يظل نطاقها تاريخ الوثيقتين وما تعرضانه، مع الاحتفاظ بحدود المعرفة التي توفرانها٫