الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ١٩٧٤، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
عودة إلى هيئة Series ٣
أعادت كاترهام تقديم Series ٣ في ١٩٧٤ بحسب أرشيفها، بعد أن بدأت تصنيع Seven في يونيو ١٩٧٣ بمرحلة قصيرة من Series ٤٫ يسجل الأرشيف ٣٨ سيارة من السلسلة الرابعة قبل هذا التحول٫ بذلك لا تعني استمرارية اسم Seven أن كاترهام بقيت تصنع الشكل نفسه بلا قرار مختلف منذ أول يوم٫
Twin Cam وFord Crossflow
حدد أرشيف الشركة خيارات Lotus Twin Cam وFord Crossflow للـSeries ٣ المعاد تقديمها٫ هذه معلومة عن مجموعة خيارات المرحلة، وليست إثباتاً لتركيب المحركين في السيارة نفسها أو لتماثل كل سيارة مصدرة٫ كما لا ترد في المادة المراجعة هنا شهادة تجهيز تفصيلية لكل بلد أو رقم هيكل٫
كانت Series ٣ قد ظهرت أصلاً لدى Lotus في ١٩٦٨ وفق التاريخ الياباني٫ لذلك يصف حدث ١٩٧٤ إعادة تقديم لدى كاترهام، لا أول ظهور عالمي للشكل أو بداية تصميم Seven الذي يعود إلى ١٩٥٧٫
قطر ضمن وجهات التصدير الأولى
يورد أرشيف كاترهام قطر ضمن الأسواق التي ذهبت إليها أول مئة سيارة Series ٣، إلى جانب وجهات أوروبية وآسيوية وأمريكية وأفريقية٫ تثبت العبارة وجهة تصدير مبكرة، دون إثبات تاريخ وكالة محلية أو ضمان مشترك لكل الخليج، أو تسليم المئة جميعها خلال سنة تقويمية واحدة٫
تعالج الصفحة هذه المحطة البريطانية وإشارة التصدير التاريخية فقط٫ الصورة لسيارة كاترهام لاحقة من لشبونة، وليست صورة لشحنة قطر أو توثيقاً لسيارة مصنوعة في ١٩٧٤٫
