الصورة: Mr.choppers — Wikimedia Commons — CC BY-SA 3.0؛ صورة عائلة لاحقة، الفئة وسنة الصنع غير محسومتين في بيانات المرجع · CC BY-SA 3.0
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ١٩٧٣، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
مايو: انتقال الأدوات والتصاميم
يسجل أرشيف كاترهام انتقال أدوات التصنيع والتصاميم والحقوق الحصرية للـSeven من Lotus في مايو ١٩٧٣٫ ويربطها باتفاق كولين تشابمان وجراهام نيرن، بعد علاقة بيع سابقة؛ كان نيرن قد أنشأ نشاط Caterham Cars في ١٩٥٩ بحسب تاريخ الشركة٫ لذلك تبدأ هنا مرحلة الصانع الجديد، بينما تعود جذور التصميم إلى Lotus في ١٩٥٧٫
يونيو: البداية كانت Series ٤
بدأ التجميع في يونيو ١٩٧٣ داخل بلدة كاترهام، بمعدل تقريبي بلغ سيارة Series ٤ في الأسبوع٫ ويحصي أرشيف الشركة ٣٨ سيارة من هذه السلسلة قبل وقفها خلال أقل من سنة والعودة إلى هيئة Series ٣٫ لا يعني شراء الحقوق في مايو أن كل السيارات التي خرجت في السنة حملت الشكل الذي استمر لاحقاً٫
كما يورد الأرشيف أن أول عشرة طلبات لكاترهام اتجهت إلى التصدير، بينها خمس إلى ألمانيا وثلاث إلى لواندا، مع وصول السيارة ذات الرقم ٠١٠ إلى غواتيمالا٫ إنها شهادة على الطلبات الأولى، لا قائمة شاملة بكل وجهات الإنتاج أو تواريخ التسليم في العام٫
بداية تصنيع لا سنة تأسيس التصميم
ستأتي إعادة تقديم Series ٣ في ١٩٧٤ بخيارات Twin Cam وFord Crossflow؛ فلا ننقلها تلقائياً إلى كل سيارة Series ٤ في ١٩٧٣٫ الصفحة تاريخ تقويمي بريطاني لبداية تصنيع كاترهام، وليست شهادة سنة طراز أو اعتماد خليجي٫ الصورة لسيارة لاحقة من العائلة، ولا توثق إحدى السيارات الثماني والثلاثين الأولى٫
