يصعب الخلط بين سول وسيارة أخرى من كيا. فالسقف المرتفع والجسم شبه الصندوقي كانا أساس شخصيتها، لا تفصيلاً تغير مع كل جيل. ومنذ ظهورها في 2008، نقلت هذه الفكرة عبر ثلاثة أجيال تجمع أبعاد السيارة المدمجة مع مقصورة سهلة الاستخدام، ثم أضافت إليها الكهرباء من دون التخلي عن شكلها المميز.
2008: شخصية مختلفة لسيارة صغيرة
ظهرت سول في مرحلة أعادت فيها كيا بناء صورتها حول التصميم. قدمت جسماً قصيراً نسبياً، بسقف مرتفع ومؤخرة شبه عمودية، مع دفع أمامي ومحركات بنزين أو ديزل بحسب السوق. أعطتها هذه النسب مساحة داخلية واستعمالاً عملياً، من دون محاولة تقديمها كسيارة دفع رباعي للطرق الوعرة.
بدأ حضورها الأمريكي في 2009، وهو ما يفسر اختلاف بعض تواريخ الإطلاق عن سنة 2008 المسجلة في أرشيف كيا العالمي. وفي 2011 تلقت تحديثاً لطراز 2012 الأمريكي شمل الواجهتين والإضاءة والمقصورة، إلى جانب محركات مطورة ونواقل بست سرعات. بقي ذلك تطويراً للجيل الأول.
2013: جيل ثانٍ يحتفظ بالشكل ويغيّر الأساس
كُشف الجيل الثاني في نيويورك في 27 مارس 2013 بوصفه طراز 2014 للسوق الأمريكية. بقيت الوقفة المستقيمة والكتف العريض مألوفتين، لكن الهيكل الجديد صار أطول وأعرض وأكثر صلابة. واستفاد التصميم من نموذج Track’ster، مع مساحة أكبر للركاب والأمتعة وتحسين العزل والراحة.
في فبراير 2014 ظهرت Soul EV في شيكاغو بوصفها طراز 2015 الأمريكي. استخدمت بطارية 27 كيلوواط ساعة ومحركاً كهربائياً يدفع العجلتين الأماميتين، مع تعديلات على المقدمة ومكان منافذ الشحن. كانت نسخة كهربائية من عائلة سول، وليست جيلاً جديداً مستقلاً.
ثم أضافت كيا في نوفمبر 2016 محرك 1.6 تيربو بقوة 201 حصان وناقل ثنائي القابض بسبع سرعات إلى نسخة Exclaim الأمريكية لطراز 2017. رافق ذلك تجديد للإضاءة والواجهتين؛ أما هذه القوة وأسماء الفئات فلا تُعمم على النسخ الخليجية.
2018 وما بعده: الجيل الثالث أكثر حدة
ظهر الجيل الثالث في لوس أنجلوس في 28 نوفمبر 2018، وحمل تسمية طراز 2020 في الإعلان الأمريكي. استخدم منصة جديدة، وأعاد رسم المقدمة بمصابيح نحيفة، مع بقاء السقف المرتفع والخطوط العامة التي عرّفت سول منذ البداية. وشمل الإعلان نسخ البنزين ورفيقتها الكهربائية.
في التشكيلة الأمريكية توفرت محركات 2.0 لتر مع ناقل IVT أو يدوي، و1.6 تيربو مع ناقل ثنائي القابض، إلى جانب اتجاهين في المظهر: GT-Line الرياضية وX-Line ذات الإضافات الخارجية. هذه خيارات سوق محدد، لا وصف موحد لكل سيارة تحمل اسم سول.
وفي مايو 2022 أعلنت كيا تحديث طراز 2023 الأمريكي بواجهة وإضاءة ومؤخرة معدلة. اختُصرت التشكيلة هناك وأُوقفت نسختا X-Line وTurbo، مع إبقاء محرك 2.0 وناقل IVT. كان هذا تحديث منتصف العمر للجيل الثالث.
السوق السعودية ونهاية الفصل الأمريكي
يحتفظ موقع كيا الأهلية السعودية بصفحة لسول تعرض المقصورة وتجهيزات الراحة وناقلين يدوي وأوتوماتيكي بست سرعات. وهي مادة محلية موثقة، لكنها غير مؤرخة وتنبّه إلى اختلاف المواصفات؛ لذلك لا تثبت بمفردها تاريخ أول بيع أو استمرار المخزون الحالي، ولا تبرر نسبة Soul EV إلى السوق السعودية.
وفي 6 أكتوبر 2025 أعلنت كيا أمريكا وداع سول عند نهاية سنة الطراز 2025، مع توقع انتهاء الإنتاج خلال أكتوبر. يُنسب هذا الإعلان إلى السوق والموعد اللذين حددهما، ولا يُستخدم لتحديد آخر تسليم في كل دولة خليجية. وبين بدايتها ونهاية هذا الفصل، بقيت سول مثالاً على سيارة حافظت على فكرتها الأساسية رغم تغير الهيكل والمحركات وظهور النسخة الكهربائية.
المراحل والتغييرات الرئيسية
ظهرت عائلة سول بدفع أمامي وتصميم مرتفع السقف.
أُطلقت التحديثات لطراز 2012 الأمريكي، مع تطوير المحركات والنواقل والإضاءة.
ظهر في نيويورك في مارس بوصفه طراز 2014 الأمريكي، بهيكل جديد أكثر صلابة ورحابة.
ظهرت النسخة الكهربائية في شيكاغو ببطارية 27 كيلوواط ساعة؛ الإعلان لطراز 2015 الأمريكي.
أُعلنت نسخة Exclaim لطراز 2017 الأمريكي بمحرك 1.6 تيربو وناقل ثنائي القابض.
ظهر في لوس أنجلوس في نوفمبر، مع تسمية طراز 2020 في الإعلان الأمريكي.
عُدلت الواجهتان والإضاءة، واختُصرت التشكيلة الأمريكية دون تغيير الجيل.
أعلنت كيا أمريكا الوداع بنهاية سنة الطراز 2025، وتوقعت انتهاء الإنتاج خلال أكتوبر.