تجمع كيا KMTV شاحنتين مختلفتي الحجم في عائلة واحدة، بعدما كانت المركبات التي تحلان محلها تعتمد منصتين منفصلتين. وراء المقصورة الجديدة مشروع بدأ بعقد تطوير في 2019، ومر بالنماذج والاختبارات والمعارض قبل دخول الإنتاج في 2025. ويأتي توثيق حضورها الخليجي من عرض شاسيه في أبوظبي، مع فصل ذلك عن تسليم شاحنات إلى جهة تشغيل محلية.
من عقد 2019 إلى نماذج 2024
وقعت كيا عقد المشروع مع الجيش الكوري في ديسمبر 2019، ثم مرت بتطوير النماذج واختبارات التطوير والتشغيل والإنتاج الأولي. وفي مارس 2024 كانت مجموعة هيونداي تشرح بالفعل المركبة المتوسطة قيد التطوير باسم KMTV، بصيغتي 4×4 و6×6. لذلك يسبق تاريخ المشروع بدء إنتاج الشاحنات المتسلسل.
استهدف التطوير إحلال الشاحنات القياسية الأقدم من فئتي 2.5 و5 أطنان. وقدمت المقاربة الجديدة أجساماً متعددة على أساس مشترك، مع الاستفادة من خبرة المجموعة في المركبات التجارية، بدلاً من الاكتفاء بتغيير شكل شاحنة قديمة.
فبراير 2025: شاسيه معروض في أبوظبي
في آيدكس أبوظبي، المقام من 17 إلى 21 فبراير 2025، عرضت كيا شاسيه KMTV بتصميم يضع المقصورة خلف المحرك. اقتصر المعروض على الهيكل ومجموعة الدفع، بما يتيح تركيب أجسام لأغراض مختلفة.
ظهر هذا الشاسيه إلى جانب KLTV للشحن وتاسمان المعدلة للمعرض. وهو توثيق مباشر لوجود مشروع KMTV في معرض خليجي، لكنه لا يثبت تسليم نسخة إنتاجية إلى جيش إماراتي أو بيعها عبر وكالات سيارات الركاب.
يونيو 2025: الإنتاج وعائلة ذات منصّة مشتركة
في 10 يونيو 2025 أقامت كيا حفل خروج المركبة للإنتاج في مصنعها بغوانغجو، معلنة بدء التصنيع المتسلسل. شملت التشكيلة فئتي 2.5 و5 أطنان، بمحركي ديزل بقوتي 280 و330 حصاناً على الترتيب، مع ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات. هذه بيانات الإطلاق الكوري، وليست مواصفات عقد خليجي موحد.
وتوضح مراجعة كيا اللاحقة أن الرمزين K551 وK751 يشيران إلى الفئتين داخل منصة مشتركة، بخلاف سلفيهما K511 وK711. يساعد ذلك على مشاركة الأجزاء وتبسيط التطوير والصيانة. وأضيفت تجهيزات مثل الكاميرات والملاحة ومقعد السائق ذي التعليق الهوائي إلى قصة تحديث بيئة العمل.
تهيئات لاحقة وحدود الحضور الخليجي
عرضت كيا KMTV مجدداً في سيول ADEX في أكتوبر 2025، مع شاسيه قابل للتجهيز وصيغة مزودة بألواح حماية. استمرار تنويع الأجسام لا يجعل كل تهيئة جيلاً جديداً أو موديلًا مستقلاً في هذا الدليل.
توضح رحلة KMTV انتقال كيا إلى عائلة متوسطة أكثر توحيداً في البنية، مع تعدد أحجامها ووظائفها. أما الدليل الخليجي المثبت هنا فهو شاسيه آيدكس 2025؛ ولا تُستنتج منه جهة تشغيل محلية أو أعداد مشتريات أو تاريخ أول تسليم في الخليج.
المراحل والتغييرات الرئيسية
وقعت كيا عقد المشروع مع الجيش الكوري في ديسمبر، قبل النماذج والاختبارات والإنتاج.
شرحت مجموعة هيونداي في مارس المركبة المتوسطة بصيغتي 4×4 و6×6؛ ليست هذه بداية الإنتاج.
عُرض شاسيه KMTV بتصميم المقصورة خلف المحرك في آيدكس خلال فبراير؛ لا دليل هنا على تسليم خليجي.
أعلنت كيا بداية الإنتاج في غوانغجو في 10 يونيو، بفئتين داخل العائلة.
ظهرت KMTV في ADEX خلال أكتوبر مع شاسيه وتجهيز بألواح حماية؛ تطبيقات داخل العائلة.