- الأشخاص
- ٥ أشخاص
- الارتفاع
- ١٧٣٠مع قضبان السقف؛١٧٠٠بدونها مم
- التعليق
- أمامي مستقل بدعامات؛ خلفي متعدد الوصلات
- الخزان
- ٨٢ لتر
- الخلوص الأدنى
- ١٨٥ مم
- الدفع
- Intuitive AWD في المرجع الإقليمي
- السعة
- ٣٤٩٨ سم³
- الطول
- ٤٨٣٥ مم
- العجلات والإطارات
- سبائك١٨بوصة؛٢٣٥/٦٥R١٨ ١٠٦H
- العرض
- ١٨٨٥ مم
- العزم الصافي
- ٣٤٫٣ كجم متر عند4400دورة/دقيقة
- الفرامل
- أقراص مهواة أماماً وخلفاً؛ABS وEBD وBA
- القدرة الصافية
- ٢٥٦ حصان عند6000دورة/دقيقة
- المحرك
- VQ٣٥DE؛ بنزينV٦ وDOHC
- الناقل
- Xtronic CVT مع وضع يدوي بست نسب مبرمجة
- قاعدة العجلات
- ٢٨٢٥ مم
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Nissan Murano · GCC
نيسان مورانو ٢٠٠٩: محرك V٦ ومواصفات المرجع الخليجي
مورانو٢٠٠٩ بمحرك٣٫٥ وناقلXtronic CVT ودفع كلي ذكي، من كتيب نيسان الأصلي مع فصل التجهيز الإقليمي عن فئات التسليم المحلي٫
أضف للمقارنةقارن نيسان مورانو ٢٠٠٩ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات نيسان مورانو ٢٠٠٩ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
مورانو ٢٠٠٩ في الشرق الأوسط
يوثق كتيب نيسان العربي والإنجليزي المخصص للشرق الأوسط مورانو الجديدة لعام ٢٠٠٩٫ تظهر السنة مطبوعة على الغلاف الخلفي، ويذكر نص السلامة داخل الكتيب أن السيارة جديدة كلياً لهذا العام٫ ويعرض هذا المرجع الإقليمي محركاً سداسي الأسطوانات وناقلاً متغير النسبة باستمرار ودفعاً كلياً ذكياً٫ تأتي الصفحة تحت سجل مورانو الموجود، وتفصل مواصفات المرجع عن أسماء الفئات التي قد يعتمدها كل موزع محلي٫
في الإمارات، نشر تقرير معاصر في ٧ أبريل ٢٠٠٩ خبر إطلاق مورانو ٢٠٠٩ ذات المواصفات الخليجية في دبي، مع توقع بدء البيع الإقليمي خلال الشهر نفسه٫ يستخدم التقرير لتأريخ الإعلان المحلي، بينما تؤخذ الأرقام الفنية أدناه من كتيب المصنع الأصلي٫ لا يثبت خبر الإطلاق وحده يوم تسليم أول سيارة لكل بلد، ولا يعني أن جميع التجهيزات المصورة كانت قياسية في كل فئة٫ كما لا تعني سنة طباعة الكتيب أن جميع السيارات صنعت في السنة الميلادية نفسها٫
محرك VQ٣٥DE والقدرة الصافية
يسمي الجدول الفني المحرك VQ٣٥DE، وهو بنزين من ست أسطوانات بترتيب V وعمودي كامات علويين٫ تبلغ سعته ٣٤٩٨ سم³، ويورد قطر أسطوانة ٩٥٫٥ مم وشوط مكبس ٨١٫٤ مم ونسبة انضغاط ١٠٫٣٫ ويصف قسم الأداء محركاً ذا أربعة وعشرين صماماً مع تحكم مستمر بتوقيت الصمامات٫ هذه البيانات تحدد المحرك المنشور لهذه السيارة، ولا تنقل إليها محركات أصغر قدمت في أسواق أخرى٫
تبلغ القدرة القصوى الصافية ٢٥٦ حصاناً عند ٦٠٠٠ دورة في الدقيقة، والعزم الصافي ٣٤٫٣ كجم متر عند ٤٤٠٠ دورة في الدقيقة٫ تحفظ وحدة العزم كما وردت في جدول المصنع، لأن بعض التغطيات تستخدم أرقاماً بوحدة مختلفة٫ ولا تستخدم قدرة النسخة الأمريكية لمجرد تشابه اسم المحرك٫ يصف الجدول نظام الوقود بأنه حقن إلكتروني بتحكم ECCS؛ ولا يحول هذا الوصف إلى تأكيد حقن مباشر داخل الأسطوانات٫
ناقل Xtronic وطريقة عمل الدفع
يحدد المرجع ناقل Xtronic CVT متغير النسبة باستمرار، مع وضع يدوي من ست خطوات٫ تعبر هذه الخطوات عن نسب تحكم مبرمجة، فلا يصبح الناقل علبة يدوية تقليدية بست سرعات٫ ويورد الجدول مجال نسب ٢٫٣٧١ إلى ٠٫٤٣٩، ونسبة رجوع ١٫٧٦٦ ونسبة نهائية ٥٫١٧٣٫ لذلك يفصل وصف السيارة بين نوع الناقل وطريقة تدخل السائق لاختيار الخطوة، بدلاً من جمعهما في تسمية قد توحي بوجود دواسة قابض٫
تشرح صفحة الدفع نظام Intuitive AWD بوصفه قياسياً في المرجع الإقليمي٫ يوزع القوة بين الأمام والخلف عند الانطلاق لتحسين التماسك، ويركزها أماماً أثناء السير المستقر، ثم يعدل التوزيع عند الحاجة في المنعطفات٫ كما تذكر إمكانية تثبيت وضع الدفع الرباعي في ظروف تماسك محدودة٫ لا تمثل هذه الوظيفة دليلاً على علبة تحويل ذات نطاق منخفض، ولا تستخدم الرسوم التوضيحية وحدها لتحديد حدود التشغيل؛ يرجع في ذلك إلى دليل السيارة المحددة٫
الأبعاد وخمسة مقاعد
يبلغ طول مورانو في الكتيب ٤٨٣٥ مم وعرضها ١٨٨٥ مم، مع قاعدة عجلات ٢٨٢٥ مم٫ ويفصل الجدول ارتفاعين: ١٧٣٠ مم مع قضبان السقف و١٧٠٠ مم من دونها٫ يفسر هذا التفصيل اختلاف رقم الارتفاع بين سيارتين أو جدولين دون افتراض اختلاف الجيل٫ أما الخلوص الأرضي الأدنى فهو ١٨٥ مم، وعرض المسار الأمامي والخلفي ١٦١٠ مم لكل منهما؛ وهذه قياسات مختلفة عن عرض جسم السيارة٫
تسع السيارة خمسة أشخاص بحسب الجدول، ولا يثبت هذا الكتيب وجود صف ثالث أو نسخة سباعية المقاعد٫ ويحدد نصف قطر دوران أدنى من حافة إلى حافة مقداره ٥٫٨ متر، وليس قطر دوران كاملاً٫ تهم هذه الفروق عند مقارنة الحجم وسهولة المناورة٫ كما ينشر زاوية اقتراب ٢٨ درجة ومغادرة ٢٦ درجة؛ وهي بيانات هندسية لا تعادل اختباراً عملياً لقدرة سيارة مستخدمة على عبور عائق معين٫
الأوزان والخزان والتعليق
يسجل الجدول وزناً فارغاً مقداره ١٨٩٠ كجم ووزناً إجمالياً للمركبة يبلغ ٢٣٦٠ كجم، مع خزان وقود سعته ٨٢ لتراً٫ لا يستخدم الفرق بين الوزنين بديلاً عن لوحة الحمولة المعتمدة لسيارة بعينها، ولا تستخرج سعة الخزان وحدها مدى قيادة ثابتاً٫ كذلك لا يقدم الرقم دليلاً على الاستهلاك الفعلي في الازدحام أو مع تشغيل التكييف٫ تبقى بيانات السيارة المسلمة وتجهيزها وحالتها ضرورية لتحديد حدود استخدامها٫
يورد الكتيب عجلات سبائك ألمنيوم بقياس ١٨ بوصة وإطارات ٢٣٥/٦٥R١٨ ١٠٦H٫ ويتكون التعليق الأمامي من دعامات مستقلة، والخلفي من نظام متعدد الوصلات٫ أما التوجيه فيستخدم جريدة مسننة وترساً مع مساعدة تتغير بحسب السرعة٫ وعند معاينة سيارة مستعملة تقارن العجلات والإطارات الفعلية مع مواصفاتها الموثقة؛ فوجود جنوط أكبر اليوم لا يثبت أنها تجهيز المصنع ولا ينقل مقاسها إلى بقية سيارات السنة٫
الفرامل وحماية الركاب
تستخدم الفرامل أقراصاً مهواة أماماً وخلفاً، مع نظام منع انغلاق العجلات ABS والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD ومساعد الفرملة BA٫ وتصف صفحة السلامة نظام الثبات VDC بأنه قياسي في المرجع٫ يساعد النظام في تصحيح المسار عبر تعديل قوة المحرك أو ضغط الفرامل على عجلات محددة، لكنه لا يمنع كل حادث ولا يعوض التماسك المحدود أو السرعة غير المناسبة٫ ولا تنشر الصفحة مسافة توقف محسوبة من هذه التجهيزات٫
يذكر الكتيب ست وسائد هوائية قياسية، بما فيها الوسائد الستارية، ومساند رأس أمامية نشطة وأحزمة أمامية بشدادات ومحددات حمل٫ تنسب صفة القياسي إلى وثيقة المصنع الإقليمية مع بقاء تنبيه اختلاف الأسواق قائماً٫ هذه قائمة تجهيز تاريخية وليست تقرير فحص لحالة الوسائد في سيارة حالية أو نتيجة اختبار تصادم خليجي٫ كما أن المصابيح ثنائية الزينون التي تعرضها الوثيقة ليست مرادفاً لمصابيح LED الأمامية من أجيال أحدث٫
المقصورة والتجهيزات المتاحة
تعرض الوثيقة تنجيداً قماشياً أو جلدياً بلون بيج أو أسود، وتقدم نظام ذاكرة متاحاً لمقعد السائق والمرايا والمقود٫ كما تعرض باب أمتعة كهربائياً يمكن تشغيله من المفتاح، ومقاعد خلفية قابلة للطي مع وظيفة لإعادتها إلى وضع الجلوس٫ تفيد هذه التفاصيل في التعرف إلى تجهيزات الفترة، لكنها لا تشكل جدول فئات محلياً؛ فقائمة الألوان نفسها تترك أسماء الفئات غير محددة، فلا تستخرج منها تسمية SE أو LE بالاستنتاج٫
يشمل قسم الوسائط بلوتوث للمكالمات ومدخل صوت إضافياً، مع مبدل أقراص سداسي متاح يدعم ملفات MP٣ وWMA٫ ويعرض نظام ترفيه خلفياً اختيارياً بشاشة سقفية قابلة للطي قياس تسع بوصات ومشغل DVD٫ لا تضيف هذه الوظائف اتصال الهواتف الحديث أو خدمات خرائط متصلة من أجيال لاحقة٫ كما أن وجود شاشة في صورة المقصورة لا يثبت تجهيز سيارة بعينها بالملاحة أو بكل خيارات الصوت، ولذلك تفحص الوظائف الموجودة فعلاً عند المقارنة٫
الجيل والصورة وحدود التوثيق
أعلنت نيسان إطلاق الجيل الثاني في اليابان يوم ٢٩ سبتمبر ٢٠٠٨، وذكرت أنه ظهر في الولايات المتحدة خلال يناير من العام نفسه٫ هذا سياق عالمي يفسر ظهور الجيل قبل سنة الطراز الإقليمية المعروضة هنا، ولا يستبدل تاريخ وصول الخليج٫ وتبقى سيارات الجيل الأول التي قد تسجل في فترة متقاربة مختلفة عن الجيل الثاني Z٥١؛ لذلك تطابق هوية السيارة ووثائقها بدلاً من الاعتماد على سنة التسجيل وحدها٫
تظهر الصورة سيارة مورانو موديل ٢٠٠٩ فضية من زاوية أمامية جانبية، صورها IFCAR في واشنطن الأمريكية يوم ٤ فبراير ٢٠٠٩ وأتاحها للملكية العامة٫ تستخدم اللقطة الأصلية دون تعديل إضافي لتوضيح هيئة الجيل، ولا تثبت مطابقة تجهيز السيارة الأمريكية لسيارة خليجية٫ أما مواصفات الصفحة فمرجعها الكتيب الإقليمي؛ ويبقى توثيق فئات كل بلد وجميع السنوات الأخرى عملاً مستمراً، ولا تعد هذه الصفحة إثباتاً لاكتمال تاريخ البيع في الدول الست٫