الصورة: Annemarie386 — Wikimedia Commons — الملكية العامة — تصوير 10 أبريل 2009 · Public domain
نطاق هذه الصفحة التاريخية
تغطي هذه الصفحة تاريخ العائلة في سنة ١٩٧٠، وليست جدول مواصفات خليجية أو شهادة سنة موديل. يحدد النص بلد كل حدث؛ تاريخ التسجيل لا يثبت تطابق الفئة أو التجهيز.
ظهور إيطالي في ١٩٧٠
تحدد كازاليني عام ١٩٧٠ لبداية ظهور Sulky على الطرق الإيطالية٫ كان المشروع مركبة مغلقة صغيرة بثلاث عجلات، ضمن مسيرة صانع من بياتشينزا تأسس قبل ذلك في ١٩٣٩٫ ويضع سجل مؤسسة فييرا ميلانو الاسم في العام نفسه؛ فلا ينبغي الخلط بين عمر الشركة وعمر هذا الموديل٫
حجم قريب من الدراجة ومقصورة لشخصين
تصف رواية الصانع البدايات بطول يقارب ٢٫٤ متر، وهيكل أنبوبي فولاذي ومقعدين٫ استخدمت محرك Minarelli ثنائي الأشواط بسعة ٥٠ سم³ وناقلاً يدوياً٫ هذه ملامح للمرحلة الأصلية كما يسردها الصانع، وليست قائمة تجهيزات مفصلة لكل رقم هيكل صنع في تلك السنة٫
جمع السقف والأبواب بين حماية المقصورة وأبعاد محدودة، بينما بقيت الآلية قريبة من المركبات الخفيفة٫ وتذكر الشركة انتقال سلاسل لاحقة إلى مكونات مستوحاة من Piaggio Ape؛ لا تحدد هذه الرواية أن الانتقال وقع في ١٩٧٠، لذلك لا ننسبه إلى سيارة البداية٫
الظهور يسبق الوثيقة المعرضية
توثق بطاقة مستقلة في أرشيف فييرا ميلانو حضور Sulky في معرض EICMA خلال نوفمبر ١٩٧١٫ تقدم هذه البطاقة شاهداً لاحقاً على الثلاثية، ولا تنقل بداية ١٩٧٠ إلى تاريخ المعرض٫ أما وصف القيادة بلا رخصة في تاريخ الصانع فيخص سياقاً إيطالياً قديماً؛ ليس تصريحاً بالقيادة أو التسجيل في الخليج اليوم٫
هذه صفحة تاريخ تقويمي لإيطاليا، وليست جدول مواصفات خليجي أو إثبات بدء تسليم محلي٫ والصورة لنسخة Pick-Up رباعية لاحقة صُورت في ٢٠٠٩، فلا تمثل شكل ثلاثية ١٩٧٠٫
