تجمع بورشه اليوم Boxster المكشوفة وCayman الكوبيه تحت اسم 718، لكن القصة بدأت قبل هذا الاسم الحديث. ظهر نموذج Boxster في ديترويت عام ١٩٩٣، ووصلت السيارة الإنتاجية عام ١٩٩٦ بمحرك بوكسر في الوسط وتصميم ساعد بورشه على دخول مرحلة جديدة.
انضمت Cayman لاحقاً ككوبيه مشتقة من الفكرة نفسها، ثم أعادت بورشه تسمية العائلة في ٢٠١٦ إلى 718 Boxster و718 Cayman. يشير الرقم إلى سيارات سباق خفيفة بمحركات أربع أسطوانات حققت نجاحات في الخمسينيات والستينيات.
هذه الصفحة تشرح الأجيال والأسماء، ولا تعتبر كل 718 متطابقة. تختلف محركات الأربع والست أسطوانات والقير والتعليق والفرامل حسب السنة والفئة والسوق، وتوثقها صفحات السنوات الخليجية بصورة منفصلة.
١٩٩٣: نموذج Boxster يعيد بورشه إلى رودستر بمحرك وسطي
جمع اسم Boxster بين محرك boxer وهيكل roadster. استلهم النموذج خطوطاً من سيارات بورشه الرياضية القديمة، وحظي باستقبال دفع الشركة إلى الحفاظ على شكله عند تطوير نسخة الإنتاج.
كان المشروع مهماً مالياً وهندسياً، إذ شارك حلولاً إنتاجية مع جيل 996 من 911 من دون أن يصبح نسخة منه. موضع المحرك الوسطي منح السيارة توازناً وشخصية قيادة مستقلة.
النموذج الاختباري ليس مرجعاً لمواصفات سيارة الطريق. عند البحث عن Boxster يجب تحديد الجيل والسنة والفئة لأن المحرك والقير والتجهيز تغيرت مرات عديدة.
١٩٩٦: 986 يدخل الإنتاج وينقذ فكرة الرودستر اليومية
وصل Boxster 986 بمحرك بوكسر مبرد بالماء ومقعدين وسقـف قماشي وصندوقين بفضل وضع المحرك في الوسط. جمع قيادة رياضية بمساحة عملية لرحلة شخصين.
ظهرت لاحقاً Boxster S بمحرك وأداء وتجهيز مختلف. لا يكفي شعار S لإثبات النسخة، ولا تعني مشاركة المصابيح وبعض الأجزاء مع 996 أن المحركات والهياكل متطابقة.
في المستعمل افحص المحرك والتبريد وتسرباته والسقف ومصارف المياه والقير والتعليق. وجود ماء خلف المقاعد قد يضر وحدات إلكترونية، لذا افحص الأرضية حتى إذا بدا السقف سليماً.
٢٠٠٤: 987 ينضج وتظهر Cayman الكوبيه
طور الجيل 987 الشكل والمقصورة والمحركات، ثم ظهرت Cayman ككوبيه بسقف ثابت وصلابة أعلى. أصبحت العائلة تقدم خيارين واضحين: قيادة مكشوفة أو هيكل عملي للقيادة الرياضية طوال العام.
تطورت المحركات والقير خلال تحديث الجيل، وظهر PDK في سنوات لاحقة. لذلك يختلف Boxster أو Cayman قبل التحديث عن سيارة بعده حتى لو تشابه الاسم والحجم.
حدد سنة الإنتاج ورمز المحرك والقير، ثم افحص المحرك والتبريد والكلتش أو PDK والتعليق والفرامل. في Cayman راقب الباب الخلفي والعوازل، وفي Boxster اختبر دورة السقف كاملة.
٢٠١٢: 981 يوسع الأبعاد ويحافظ على الست أسطوانات
جاء 981 بهيكل أخف وقاعدة أطول ومقصورة أقرب إلى سيارات بورشه الحديثة. استمرت Boxster وCayman بمحركات بوكسر من ست أسطوانات في الفئات الأساسية وS، وظهرت GTS بتجهيز وضبط أعلى.
وصلت Cayman GT4 وBoxster Spyder لتقرب العائلة من استخدام الحلبات، مع فروق مهمة في المحرك والفرامل والتعليق والديناميكا. هذه الفئات ليست مجرد حزم خارجية.
افحص آثار الحلبات وحرارة الفرامل والإطارات وقاع السيارة وسجل تغيير السوائل. السيارة الرياضية النظيفة بصرياً قد تحتاج فحصاً أعمق من سيارة استخدام يومي موثق.
٢٠١٦: الاسم 718 يعود مع محركات تيربو بأربع أسطوانات
أعادت بورشه تسمية الجيل 982 إلى 718 Boxster و718 Cayman، وربطت الرقم بإرث سيارات السباق ذات الأربع أسطوانات. انتقلت الفئات الأساسية وS إلى محركات تيربو بأربع أسطوانات مع عزم مبكر وكفاءة مختلفة.
لم تصبح كل العائلة أربع أسطوانات إلى الأبد. عادت محركات ست أسطوانات في فئات مثل GTS 4.0 وGT4 وSpyder، لذلك يجب كتابة اسم الفئة والمحرك كاملاً عند المقارنة.
افحص التيربو والتبريد والقير والتعليق والشاشات، وتأكد من خيارات PASM وSport Chrono والعادم من رقم الهيكل. لا تستنتج التجهيز من زر أو شعار يمكن إضافته.
GT4 وSpyder وSpyder RS: فئات ذات هدف مختلف
ركزت Cayman GT4 على الحلبة بسقف ثابت وديناميكا وفرامل متقدمة، بينما قدم Boxster Spyder تجربة مكشوفة أخف وأكثر تركيزاً. وصلت Spyder RS لاحقاً بمستوى أقرب إلى سيارات قسم Motorsport.
هذه السيارات أعلى ضجيجاً وأقل راحة وقد تستخدم إطارات وفرامل أغلى، لكنها تمنح استجابة لا تستهدفها الفئة الأساسية. الأفضل يعتمد على الاستخدام لا على القوة وحدها.
قبل الشراء راجع ساعات التشغيل ونطاقات زيادة الدوران واستخدام الحلبة والحوادث. افحص قاع السيارة والفرامل والإطارات والتعليق والمكونات الإيروديناميكية بدقة.
اختيار 718 مستعملة في الخليج
ابدأ بتحديد Boxster أو Cayman، ثم 986 أو 987 أو 981 أو 982، والسنة والفئة والمحرك والقير. راجع سجل الصيانة وشغل السيارة باردة وافحص التبريد والتسربات والقير والتعليق والفرامل.
اختبر المكيف تحت الحرارة والسقف ومصارف الماء في Boxster، والباب الخلفي والعوازل في Cayman. افحص الإطارات وتاريخها وأثر التخزين الطويل، خصوصاً في سيارة لا تستخدم يومياً.
افتح صفحة السنة الخليجية وثبت السيارة في المقارنة أمام سيارة مقاربة في الجسم والمحرك والقير. قارن الراحة والتخزين والتجهيز والصيانة إلى جانب الأداء، لأن 718 سيارة استخدام حقيقي وليست رقماً على الورق.
المصادر المسجلة لهذا الموديل
- Porsche Newsroom — خمسة وعشرون عاماً من Boxsterمصدر مرجعيتاريخ المراجعة المسجل:
- Porsche Newsroom — تسمية عائلة 718مصدر مرجعيتاريخ المراجعة المسجل:
- Porsche Newsroom — تاريخ 718 وSpyderمصدر مرجعيتاريخ المراجعة المسجل:
المراحل والتغييرات الرئيسية
النموذج الذي مهد للرودستر الإنتاجية.
بداية الإنتاج بمحرك وسطي.
ظهور Cayman الكوبيه.
هيكل أحدث ومحركات ست أسطوانات.
اسم موحد ومحركات أربع وست أسطوانات.