انتقل إلى المحتوى
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
خليجنا
مرجع السيارة الخليجية
VOYAH DREAM · GCC

فوياه دريم ٢٠٢٦ في الإمارات: دليل N٤ الهجينة ببطارية ٤٣ كيلوواط ساعة

قراءة كتيب DREAM GCC ٢٠٢٦ المرتبط بموقع فوياه الإمارات: سبعة مقاعد ومحركان كهربائيان وبطارية ٤٣ كيلوواط ساعة، مع نطاق WLTC وحدود اختلافها عن تحديثات الصين٫

أضف للمقارنةقارن فوياه دريم ٢٠٢٦ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
فوياه دريم؛ رسم أصلي بالذكاء الاصطناعي لعائلة الطراز الأقدم، وليس صورة مصنع لفئة N4 أو سنة موديل بعينها.
الصورة: خليجنا — رسم بالذكاء الاصطناعي. · Khalijana original
المعلومة التي تبحث عنها أولاً

مواصفات فوياه دريم ٢٠٢٦ في الخليج

البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.

الفئة ونطاق البياناتAE — DREAM N4 43 kWh PHEV
الأبواب الخلفية
بابان منزلقان كهربائيان
التسارع المعلن من صفر إلى 100 كم/س
٥٫٩ s
التعليق
أمامي مزدوج الأذرع وخلفي بخمس وصلات؛ نوابض هوائية وتخميد قابل للضبط مع CDC
التكييف
تلقائي بثلاث مناطق
الخلوص الأرضي الأدنى المعلن
١٣٣ mm
الشاشة الأمامية
شاشة ثلاثية بعرض إجمالي ١٫٤ متر
الشحن المتناوب والشحن المستمر
AC: ٦٫٦ كيلوواط؛ DC: من ٢٠ إلى ٨٠ بالمئة خلال ٠٫٥ ساعة عند ٨٠ كيلوواط
الطول
٥٣١٥ mm
العرض
١٩٨٥ mm
العزم الأقصى للمحركين الكهربائيين
٦٢٠ Nm
القدرة القصوى للمحركين الكهربائيين
٣١٠ kW
المدى الإجمالي المعلن للبطارية والوقود
٩١٥ كيلومتراً وفق WLTC
المدى الكهربائي المعلن
١٨٥ km (WLTC)
الهيكل ونوع الطاقة
MPV هجينة قابلة للشحن
سعة البطارية
٤٣ kWh
عدد المقاعد وتوزيعها
٧ مقاعد (٢+٢+٣)
قاعدة العجلات
٣٢٠٠ mm
قدرة المحرك الكهربائي الأمامي والخلفي
أمامي ١٥٠؛ خلفي ١٦٠ kW
قياس العجلات
٢٠ in
محرك البنزين في المنظومة الهجينة
١٫٥ لتر بشحن توربيني
نظام الدفع
دفع رباعي بمحركين كهربائيين
وسائل السلامة المسماة
وسادتان أماميتان وستائر هوائية جانبية؛ ABS/EBD وESC والتحكم بالجر

مرجع هذه الصفحة كتيب الإمارات ٢٠٢٦ وتكوين N٤

يستند هذا الدليل إلى كتيب DREAM الذي يربطه موقع فوياه الإمارات بصفحة دريم المحلية، ويحمل GCC ٢٠٢٦ في اسم ملفه٫ يحدد عمود N٤ بطارية ٤٣ كيلوواط ساعة وتوزيع سبعة مقاعد، وليس سيارة بأربعة مقاعد٫ نستخدم سنة الكتيب مرجعاً لهذه القراءة، مع إبقاء عقد السيارة ورقم هيكلها وقائمة تجهيزها أساس التحقق من المركبة المعروضة فعلاً٫

لا يجعل وصف GCC كل الأسواق الخليجية متطابقة تلقائياً؛ نطاق الإسناد هنا الإمارات التي تنشر الوثيقة٫ وتعرض الصفحة الرسمية منظومة هجينة قابلة للشحن بمحرك بنزين ١٫٥ لتر ومحركين كهربائيين ودفع رباعي٫ لا نستخدم هذه الوثيقة لإعادة كتابة مواصفة كل سنة أقدم أو لضم تجهيزات China Dream ٩ وShanhe إلى عمود N٤ المحلي٫

٣١٠ كيلوواط و٦٢٠ نيوتن متر للمحركين الكهربائيين

تعرض صفحة الأداء في الكتيب قدرة قصوى للمحركات الكهربائية مجتمعة تبلغ ٣١٠ كيلوواط وعزماً ٦٢٠ نيوتن متر٫ ويبين جدول N٤ محركاً أمامياً ١٥٠ كيلوواط وآخر خلفياً ١٦٠ كيلوواط، مع ٣١٠ نيوتن متر لكل منهما٫ هذا يحدد المقصود بالأرقام، فلا نسمي قدرة محرك منفرد قدرة للسيارة كاملة ولا نضيف قدرة محرك البنزين حسابياً لإنتاج رقم إجمالي غير معلن في هذه الوثيقة٫

يورد الكتيب تسارعاً معلناً من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال ٥٫٩ ثانية٫ يبقى ذلك بياناً من المصنع، لا نتيجة اختبار أجرته خليجنا مع حمولة كاملة أو تحت حرارة محلية٫ وعند مقارنة إعلان آخر برقم أعلى للقدرة، يلزم تحديد ما إذا كان يتحدث عن المحركات الكهربائية أم منظومة هجينة كاملة، وعن الفئة والسوق ودورة الموديل المقصودة٫

١٨٥ كهربائياً و٩١٥ إجمالياً وفق WLTC

يحدد عمود البطارية سعة ٤٣ كيلوواط ساعة، ويورد مدى كهربائياً ١٨٥ كيلومتراً وإجمالياً ٩١٥ كيلومتراً مع تسمية WLTC٫ الأول يتعلق بالقيادة الكهربائية، بينما يشمل الثاني دور البطارية والوقود في المنظومة الهجينة٫ لذلك لا يصح وصف ٩١٥ كيلومتراً بأنه مدى بطارية خالصة أو مقارنته مباشرة بمدى سيارة كهربائية لا تحمل وقوداً٫

لا ننقل إلى هذا العمود مدى ٣٥٠ كيلومتراً كهربائياً أو ١٥٣٠ إجمالياً من التكوينات الصينية الأحدث ذات بطارية مختلفة ودورة CLTC٫ كما أن الرقم المعلن لا يعفي المشتري من تقييم نمط رحلاته وتوافر الشحن وتأثير السرعة والتكييف والحمولة٫ ولا نقدم هنا قياس استهلاك وقود واقعي أو اختبار مدى في صيف الإمارات لم نقم به٫

الشحن المتناوب والمستمر وحدود زمن الجلسة

يسجل الكتيب شاحناً متناوباً داخل السيارة بقدرة ٦٫٦ كيلوواط، ودعم شحن مستمر سريع، مع نصف ساعة تقريباً للانتقال من ٢٠ إلى ٨٠ بالمئة عند ٨٠ كيلوواط وفق الجدول٫ هذه نافذة شحن محددة، وليست زمناً من صفر إلى مئة أو تأكيداً بأن معدل القدرة يبقى ثابتاً طوال الجلسة٫ ولا نضيف رقماً أعلى لقدرة الشحن من إعلان يخص نسخة كهربائية أو صينية أخرى٫

تتحدد الجلسة الفعلية بقدرة المحطة المتاحة وحالة البطارية وحرارتها ومستوى بدايتها وشروط تشغيل السيارة٫ يستحسن مطابقة الشاحن والمقبس ومتطلبات التركيب مع دليل السيارة المحلي قبل الاعتماد على روتين شحن منزلي٫ كما لا نعرض بيانات الكتيب على أنها قياس مستقل لمنحنى الشحن أو إثبات أن كل محطة تستطيع تحقيق زمن المصنع المعلن٫

الأبعاد والتعليق في عمود N٤

يورد الكتيب طولاً ٥٣١٥ مليمتراً وعرضاً ١٩٨٥ مليمتراً وقاعدة عجلات ٣٢٠٠ مليمتر، مع خلوص أدنى معلن ١٣٣ مليمتراً٫ ويضع للارتفاع رقمين ١٨٠٠ و١٨٢٠ من دون شرح كافٍ لشرط القياس في الخانة؛ لذلك لا نختار أحدهما باعتباره ارتفاع كل سيارة أو نخترع تفسيراً مرتبطاً بوضع التعليق٫ تبقى أبعاد الموقف ومسار الدخول ومطابقة السيارة الفعلية أموراً مهمة مع هذا الحجم٫

تضم قائمة التجهيز تعليقاً أمامياً مزدوج الأذرع وخلفياً بخمس وصلات، مع نوابض هوائية وتخميد قابل للضبط ونظام CDC، وعجلات بقياس عشرين بوصة٫ هذا إسناد لعمود N٤ في الكتيب المحلي، لا تعميم على كل الفئات الصينية أو السنوات السابقة٫ ولا نحكم من قائمة التجهيز على حالة مكونات التعليق أو الإطارات في سيارة مستعملة من دون فحصها٫

سبعة مقاعد وأبواب منزلقة وتكييف بثلاث مناطق

توزيع المقاعد المحدد هو ٢+٢+٣، مع مقعدين مستقلين في الصف الثاني وصف ثالث بثلاثة أماكن٫ وتعرض القائمة بابين خلفيين منزلقين يعملان كهربائياً وتكييفاً تلقائياً بثلاث مناطق، ووسائل تدفئة وتهوية وتدليك في المقاعد التي يحددها الجدول٫ اختلاف تلك الوظائف بين الصفوف لا يبرر وصف كل مقعد في السيارة بالقائمة نفسها٫

يسجل الكتيب نقطتي ISOFIX في الصف الثاني ونقطة واحدة في الثالث، مع طي مسند الصف الثالث بنسبة ٤٠ إلى ٦٠٫ هذا أدق من افتراض وجود تثبيت لطفل في كل مكان جلوس٫ وتحتاج الأسرة إلى التحقق من توافق مقاعد الأطفال والحقائب وعربة الطفل مع ترتيب المقاعد الذي ستستخدمه فعلاً؛ لا نقدم قراءة الجدول كأنها تجربة تحميل أجريناها بالمركبة٫

الشاشات ووسائل السلامة من دون استعارة حزمة أخرى

تعرض مواد الإمارات شاشة أمامية ثلاثية بعرض إجمالي معلن ١٫٤ متر، مع تجهيزات راحة للمقصورة٫ لا يعني شكل الشاشة أو اسم دريم وجود مقصورة Harmony ٥ أو منظومة Huawei ADS ٤ أو ADS ٥ في هذا التكوين٫ تلك أسماء تخص إعلانات ونسخاً أخرى يجب إثباتها بوثيقة مطابقة، لا تركيبها على الكتيب المحلي من مواد صينية أحدث٫

تسجل قائمة السلامة وسادتي السائق والراكب الأمامي وستائر هوائية جانبية، إلى جانب أنظمة منع انغلاق المكابح وتوزيع القوة والتحكم بالثبات والجر٫ نورد الأنظمة المسماة بدلاً من حكم عام مثل سلامة ممتازة٫ كما لا نستعير شهادة اختبار لسيارة أخرى أو نحول قائمة تجهيز إلى تقييم مستقل لأداء السيارة في حادث؛ ذلك يحتاج تقرير الاختبار وتكوينه المعنيين٫

حدود الضمان المعلن ومطابقة العقد

يورد عمود الكتيب ضماناً للمركبة خمس سنوات أو مئة ألف كيلومتر، وضماناً للبطارية ثماني سنوات أو مئة وستين ألف كيلومتر٫ هذه الحدود المعلنة تحتاج قراءة العقد لمعرفة تاريخ البدء والأسبق من المدة والمسافة وشروط الصيانة والاستثناءات٫ وليست الصفحة تعهداً من خليجنا بتغطية مركبة محددة أو موافقة على حالة مطالبة ضمان٫

يجب التحقق خصوصاً عند انتقال الملكية أو شراء سيارة واردة أو حملها اسماً تجارياً سابقاً٫ لا تجعل استمرارية هوية العائلة كل العقود والخدمات متطابقة بين الموزعين والأسواق٫ ويرتبط الاعتماد على السيارة يومياً بتوافر الخدمة وقطع الغيار وتنفيذ الشروط المحلية، وهي أمور يثبتها عقد الجهة المسؤولة وسجل السيارة، لا كتيب عرض عام وحده٫

أحداث الصين في ٢٠٢٦ منفصلة عن هذا الجدول الإماراتي

وثقت دونغفنغ إطلاق نسخة Champion في الصين يوم ١٠ مارس ٢٠٢٦ مع محطة خروج السيارة رقم مئتي ألف من عائلة دريم من الإنتاج٫ ثم وثقت طرح Dream ٩ في ٢٢ سبتمبر مع تقنيات أحدث في المساعدة والمقصورة٫ نسجل هاتين المحطتين في تاريخ العائلة، ولا نحولهما إلى إثبات بأن N٤ الإماراتية حصلت على عتادهما أو أن مئتي ألف سيارة سلمت في الخليج٫

كذلك يوثق خبر المصنع إطلاق فوياه في السعودية في ١٧ يونيو ٢٠٢٦ بحضور دريم وFREE٫ هذا حدث توسع تجاري، لا وثيقة تجعل تجهيز السيارة السعودية مطابقاً لعمود الإمارات٫ ونص الشركة عن بنية L٣ في Dream ٩ لا يمثل وحده إذناً قانونياً بترك الإشراف على القيادة في أي بلد؛ تبقى النسخة والوظيفة والاعتماد المحلي مسائل منفصلة٫

الصورة الأصلية تمثيل للعائلة وليست شهادة مطابقة

تستخدم الصفحة نسخة مطابقة لأصل رسم خليجنا التحريري المعتمد والمولد بالذكاء الاصطناعي لعائلة دريم الأقدم في خلفية خليجية٫ ليست صورة مصنع لسيارة N٤ محددة برقم هيكل، ولا تعرض تجهيزات Shanhe أو Dream ٩٫ نحتفظ بالأصل ونصرح بطبيعته حتى لا ينسب القارئ تفاصيل الرسم إلى قائمة تجهيز ملزمة٫

تجمع القراءة بين الجدول المحلي وحدود السوق والسنة، وتفصل أرقام المصنع عن قياس مستقل أو تجربة قيادة٫ أما السيارة التي ينوي القارئ شراءها فينبغي مطابقتها مع كتيبها وقائمة فئتها وعقدها، ثم فحصها عملياً٫ هذا يمنع أن يتحول تشابه الاسم أو الصورة أو بعض الأرقام مع نسخة أخرى إلى استنتاج غير موثق عن البطارية أو البرامج أو الضمان٫

المصادر والمراجع — عرض المصادر وتواريخ المراجعة

المصادر وتواريخ المراجعة

  • فوياه الإمارات — كتيب DREAM GCC 2026، عمود N4تاريخ المراجعة المسجل:
  • فوياه الإمارات — صفحة دريم المحليةتاريخ المراجعة المسجل:
  • دونغفنغ — إطلاق دريم موديل 2026 في سبتمبر 2025تاريخ المراجعة المسجل:
  • إفصاح فوياه في بورصة هونغ كونغ — تسلسل موديلات دريمتاريخ المراجعة المسجل:
  • دونغفنغ — نسخة Champion ومحطة مئتي ألف سيارة إنتاجيةتاريخ المراجعة المسجل:
  • دونغفنغ — إطلاق Dream 9 في سبتمبر 2026تاريخ المراجعة المسجل:
  • دونغفنغ — دخول قطر وإطلاق فوياه في السعوديةتاريخ المراجعة المسجل:

تاريخ تحديث نص المقال يختلف عن تاريخ مراجعة المصدر. بعض الروابط تتغير لتعرض سنة أحدث؛ تحقق من سنة الطراز والفئة داخل المصدر.

تخص المواصفات السوق والفئة المذكورين. راجع الوكيل أو دليل المالك قبل الشراء أو الصيانة.

دليل فحص ومقارنة السيارة المستعملة: إرشادات عامة تستخدم مع بيانات السنة والفئة.