هيونداي باليسيد موديل ٢٠٢٦

جيل ثانٍ يبدأ من المساحة

تخلت المقدمة عن زخرفة Facelift واتجهت إلى خطوط أفقية وهيكل أكثر استقامة. زاد الطول وقاعدة العجلات، فصار المظهر أقرب إلى SUV تقليدية كبيرة.

الانتقال إلى LX٣ ليس تغيير صدامات؛ المنصة والتغليف والمقصورة ومنظومات الحركة جديدة. لذلك لا تقارن ٢٠٢٦ مع ٢٠٢٥ كفرق تجهيز بسيط.

مقصورة مصممة لثمانية أشخاص

عملت هيونداي على مساحة الركاب والحقائب خلف الصف الثالث، مع مقاعد سبعة أو ثمانية حسب الفئة. بعض الأسواق تحصل على حلول كونسول ومقاعد لا تتكرر في غيرها.

توسعت الحماية إلى عشرة وسائد هوائية في الإعلان العالمي وتقنيات HDA ٢ ومساعدة متقدمة، مع تنبيه صريح أن التفاصيل تختلف إقليمياً.

محركان لاحتياجين مختلفين

يقدم ٣٫٥ V٦ قوة تقليدية مع أوتوماتيك ثماني سرعات في مواصفات معلنة، بينما يجمع الهجين ٢٫٥ تيربو بمحركين كهربائيين وناقل ست سرعات لتحقيق مدى وكفاءة أفضل.

الأرقام العالمية ليست وعداً خليجياً. المناخ والتحميل ونوع الدفع يؤثر في الاستهلاك، ويجب التأكد من دعم الوكيل للبطارية الهجينة والفئة المعروضة.

بطاقة موديل ٢٠٢٦

تضع هذه النقاط موديل ٢٠٢٦ في مرحلته الصحيحة قبل مقارنة الفئات والأسعار.

• الجيل: LX٣ الثاني الجديد كلياً.
• الهيكل: SUV كبيرة بثلاثة صفوف وأبعاد أوسع.
• المقاعد: سبعة أو ثمانية حسب الفئة والسوق.
• الدفع: ثنائي أو HTRAC رباعي حسب المواصفة.
• المحركات عالمياً: ٣٫٥ V٦ أو ٢٫٥ تيربو هجين حسب السوق.
• المنصة والتقنيات: جديدة لموديل ٢٠٢٦.

شراء أول سنة من LX٣

في أول سنة افحص حملات الخدمة وتحديثات البرمجيات وتاريخ الإنتاج، ولا تعتمد على تجربة سوق أجنبي لتحديد مواصفة سيارتك.

جرّب الصفوف الثلاثة والمكيف والشاشات والقيادة في المدينة قبل توقيع الطلب. الحجم الأكبر ميزة في السفر لكنه يحتاج موقفاً ومساراً يومياً يناسبانه.