هيونداي كونا موديل ٢٠٢٣

تصميم يبدأ من الكهرباء

يمتد شريط ضوئي عبر المقدمة، بينما تنزل المصابيح إلى أطراف الصدام داخل أقواس منحوتة. لم يعد الشكل تطويراً للواجهة القديمة بل لغة مختلفة بالكامل.

تقول هيونداي إنها بدأت بالنسخة الكهربائية ثم نقلت الفكرة إلى بقية الأنواع، وهو ترتيب يفسر الأسطح النظيفة والمقصورة الرقمية.

مساحة تنمو من الداخل

زاد الطول وقاعدة العجلات، ما منح الخلف والصندوق مساحة أفضل. نقل ذراع الناقل خلف المقود في تجهيزات سمح بكونسول أوسع للأغراض.

الشاشتان ١٢٫٣ بوصة والتحديثات الهوائية والخدمات المتصلة تظهر في المواصفات المعلنة، لكنها ليست ضماناً لكل فئة خليجية.

أربع مسارات للطاقة والشكل

يجمع الجيل بنزيناً طبيعياً وتيربو وهجيناً وكهرباء عالمياً، وتختلف قوة كل نسخة ودفعها. N Line مظهر رياضي وليست KONA N القديمة.

تصل الكهربائية ببطاريتين في أسواق معينة، ويختلف المدى مع العجلات والطقس. رقم WLTP أداة مقارنة لا وعداً في صيف الخليج.

بطاقة موديل ٢٠٢٣

تحدد النقاط التالية موقع موديل ٢٠٢٣ داخل تاريخ KONA قبل مقارنة الفئات.

• الجيل: SX٢ الثاني.
• الهيكل: كروس أوفر صغيرة أكبر من سابقتها.
• الدفع: أمامي أو رباعي حسب المحرك والسوق.
• التشكيلة العالمية: بنزين أو هجين أو كهرباء وN Line.
• المقصورة: شاشتان عريضتان ١٢٫٣ بوصة في مواصفات معلنة.
• المواصفة الخليجية: تختلف حسب البلد والفئة.

فحص أول SX٢

افحص تحديثات البرمجيات والكاميرات وعمل الشاشات، واطلب تقرير البطارية والمنفذ للنسخة الكهربائية.

في البنزين والهجين طابق المحرك والناقل مع كتيب الوكيل؛ لا تفترض أن فيديو عالمي يصف سيارتك.