هيونداي ix٣٥ موديل ٢٠١٠

خطوط تغير صورة هيونداي

لم يكن ix٣٥ مجرد تغيير شارة. حمل لغة Fluidic Sculpture التي جعلت الجوانب تتحرك بخطوط متموجة، ورفعت المصابيح نحو الرفارف، وربطت الشبك السداسي بهوية هيونداي الجديدة.

الجسم المدمج بقي عملياً في مواقف المدينة، بينما منح ارتفاع الجلوس إحساس SUV الذي أراده السوق. المقصورة تحسنت في الشكل والتجهيز، لكن الخامات تعكس فئتها وسنة إطلاقها.

دفع أمامي للحياة اليومية ورباعي للحاجة

قدمت العائلة عالمياً محركات بنزين وديزل متعددة مع يدوي أو أوتوماتيكي، ودفع أمامي أو رباعي حسب السوق. في الخليج انتشرت نسخ البنزين أكثر، لكن السعة والفئة لا تُستنتجان من شكل السيارة.

الدفع الأمامي أخف وأقل استهلاكاً، أما AWD فيفيد على الرمل الخفيف والطرق الزلقة لكنه لا يحول ix٣٥ إلى سيارة صحراء ثقيلة. الخلوص والإطار وحرارة الناقل تظل حدوداً عملية.

بطاقة موديل ٢٠١٠

تختلف الأرقام حسب الوكيل، لذلك تركز البطاقة على البنية المؤكدة.

• الجيل: LM الأول باسم ix٣٥.
• الهيكل: كروس أوفر مدمجة بخمسة أبواب.
• الدفع: أمامي أو رباعي حسب الفئة.
• المحركات: بنزين وديزل عالمياً.
• النواقل: يدوي أو أوتوماتيكي حسب السوق.
• الاسم الموازي: Tucson في بعض الدول.

فحص أول سنة من الجيل

راجع سجل الصيانة وأصوات التعليق والدركسون، واختبر ناقل الحركة بارداً وساخناً. افحص عمل نظام AWD إن وجد ولا تعتمد على شارة خلفية قد تكون مضافة.

شغّل المكيف وقتاً كافياً وراقب حرارة المحرك، ثم افحص تسربات السقف البانورامي إن كان موجوداً. عمر السيارة يجعل الحالة أهم من عدد الكماليات.

قراءة موديل ٢٠١٠ في سوق الخليج

موديل ٢٠١٠ هو بداية LM واسمه يختلف حسب السوق. ثبت المحرك والدفع قبل أي مقارنة.

افحص التبريد والناقل وAWD والسقف. العمر يجعل الصيانة أقوى من الكماليات.