جينيسيس G٩٠ موديل ٢٠١٩

النهاية الهادئة للفصل الأول

بقيت G٩٠ في ٢٠١٩ وفية للشبكة الأفقية والمصابيح التقليدية التي بدأت بها. لم يكن ذلك عيباً؛ فالسيارة اكتسبت نضجاً في الخدمة وأصبحت نقاط فحصها أوضح، لكن مظهرها كان على وشك أن يتغير بقوة.

من يشتريها اليوم يجب أن يفصل بين جودة السيارة وحداثة التصميم. قد تقدم ٢٠١٩ نظيفة راحة أفضل من سيارة محدثة متعبة، لكنها لن تمنح حضور الشبكة الضخمة والمصابيح الرباعية التي ظهرت في ٢٠٢٠.

محركات كبيرة قبل عصر التقليص

احتفظت التشكيلة بمحرك ٣٫٣ تيربو وبـV٨ سعة ٥٫٠ لترات. الأول يعطي عزماً مبكراً ويسهل التسارع، والثاني يقدم نعومة وصوتاً خاصين لكنه يطلب وقوداً وتأميناً وصيانة تتناسب مع ثماني أسطوانات.

لا تختصر المقارنة في القوة. افحص سجل الزيت وسائل التبريد، وتسريب دوائر التيربو، وحالة قواعد المحرك والقير. السيارة الثقيلة تستهلك الإطارات والمكابح بصمت إذا قادها مالك لا يتابع الصيانة.

بطاقة السنة الختامية

المواصفات الأساسية بقيت مستقرة قبل تحديث الشكل.

• الجيل: الأول قبل التحديث.
• ٣٫٣ تيربو: V٦ مزدوج التيربو.
• ٥٫٠: V٨ طبيعي التنفس.
• القير: ٨ سرعات أوتوماتيكي.
• الدفع: خلفي أو رباعي.
• الهوية: مصابيح تقليدية قبل تصميم الخطين.

التفاوض قبل التحديث

استخدم فرق التصميم في تقييم السعر من دون إهانة السيارة. الشكل القديم يجب أن يكون أوفر من ٢٠٢٠ المتقاربة في الحالة، لكن سجل الوكيل وعدد الملاك والإصلاحات قد يقلب الترتيب.

افحص المصابيح والزجاج والطلاء قبل أن تنبهر بالمقصورة. إصلاح حادث أمامي أو جانبي قد يضعف العزل الذي يشكل جوهر G٩٠. وبعد الفحص احسب كلفة سنة كاملة، لا دفعة الشراء فقط.

قراءة موديل ٢٠١٩ في سوق الخليج

هذه آخر سنة قبل الوجه الجديد، ولذلك يجب أن تكون المقارنة صريحة بين السعر والشكل. لا يوجد عيب في التصميم الأول إذا كانت السيارة ممتازة ويعكس السعر عمره.

ركز على العزل والهيكل والتعليق والمحركات الكبيرة. أي حادث غير متقن يضر جوهر G٩٠ أكثر مما يضر سيارة عادية، لأن الهدوء والاستقامة هما المنتج نفسه.